Entreprenören bakom Dorsia. Om sin historia, sex decennier i Göteborgs restaurangvärld, och hur Dorsia skapades. Möt mannen som vägrar sluta jobba och som har dygn med fler timmar än vad som är fysiskt möjligt.


Kyl- och HVAC-grossisten Beijer Ref etablerar sig på den kanadensiska marknaden genom att förvärva 80 procent av aktierna i Enertrak, en HVAC-distributör baserad i Montreal. Beijer Ref har även en option att köpa resterande andel. Enertrak grundades 1982, har 120 anställda fördelade på sju filialer och omsätter cirka 1,1 miljarder kronor årligen med god lönsamhet. Bolaget behåller sitt varumärke och den befintliga ledningen sitter kvar. – Detta förvärv utgör ett viktigt steg i Beijer Refs strategi att ytterligare stärka den nordamerikanska plattformen genom att ta steget in på den kanadensiska marknaden, säger Per Bertland, styrelseordförande för Beijer Ref AB.

Kyl- och HVAC-grossisten Beijer Ref etablerar sig på den kanadensiska marknaden genom att förvärva 80 procent av aktierna i Enertrak, en HVAC-distributör baserad i Montreal. Beijer Ref har även en option att köpa resterande andel. Enertrak grundades 1982, har 120 anställda fördelade på sju filialer och omsätter cirka 1,1 miljarder kronor årligen med god lönsamhet. Bolaget behåller sitt varumärke och den befintliga ledningen sitter kvar. – Detta förvärv utgör ett viktigt steg i Beijer Refs strategi att ytterligare stärka den nordamerikanska plattformen genom att ta steget in på den kanadensiska marknaden, säger Per Bertland, styrelseordförande för Beijer Ref AB.

Kyl- och HVAC-grossisten Beijer Ref etablerar sig på den kanadensiska marknaden genom att förvärva 80 procent av aktierna i Enertrak, en HVAC-distributör baserad i Montreal. Beijer Ref har även en option att köpa resterande andel. Enertrak grundades 1982, har 120 anställda fördelade på sju filialer och omsätter cirka 1,1 miljarder kronor årligen med god lönsamhet. Bolaget behåller sitt varumärke och den befintliga ledningen sitter kvar. – Detta förvärv utgör ett viktigt steg i Beijer Refs strategi att ytterligare stärka den nordamerikanska plattformen genom att ta steget in på den kanadensiska marknaden, säger Per Bertland, styrelseordförande för Beijer Ref AB.

Davidoff Year of the Snake Masterpiece Humidor är en exklusiv samlarutgåva som lanserades inför det kinesiska nyåret 2025. Detta hantverk är begränsat till endast 25 numrerade exemplar. Varje humidor levereras fylld med 88 Gran Toro-cigarrer.

Davidoff Year of the Snake Masterpiece Humidor är en exklusiv samlarutgåva som lanserades inför det kinesiska nyåret 2025. Detta hantverk är begränsat till endast 25 numrerade exemplar. Varje humidor levereras fylld med 88 Gran Toro-cigarrer.

Davidoff Year of the Snake Masterpiece Humidor är en exklusiv samlarutgåva som lanserades inför det kinesiska nyåret 2025. Detta hantverk är begränsat till endast 25 numrerade exemplar. Varje humidor levereras fylld med 88 Gran Toro-cigarrer.

Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som nu får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Det formella avtalet löper över 12 år och målet är att utveckla terminalen, som under 2025 hanterade 251 000 nya fordon, till ett skandinaviskt och regionalt nav. Driften kommer att skötas via ett nystartat, oberoende bolag. Satsningen ska stegvis utöka hamnens integrerade logistiklösningar med fokus på hållbarhet, bland annat genom utbyggd laddinfrastruktur för elfordon.

Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som nu får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Det formella avtalet löper över 12 år och målet är att utveckla terminalen, som under 2025 hanterade 251 000 nya fordon, till ett skandinaviskt och regionalt nav. Driften kommer att skötas via ett nystartat, oberoende bolag. Satsningen ska stegvis utöka hamnens integrerade logistiklösningar med fokus på hållbarhet, bland annat genom utbyggd laddinfrastruktur för elfordon.

Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som nu får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Det formella avtalet löper över 12 år och målet är att utveckla terminalen, som under 2025 hanterade 251 000 nya fordon, till ett skandinaviskt och regionalt nav. Driften kommer att skötas via ett nystartat, oberoende bolag. Satsningen ska stegvis utöka hamnens integrerade logistiklösningar med fokus på hållbarhet, bland annat genom utbyggd laddinfrastruktur för elfordon.

Sveriges ledande innovationsmiljöer, däribland Kista Science City, Sting, LEAD, Ideon och UIC, går samman i projektet TACTIC. Satsningen har beviljats 35 miljoner kronor i finansiering, bland annat från EU. Målet är att etablera en nationell struktur för att accelerera utvecklingen av dual-use-teknik. Minst 80 små och medelstora företag ska få stöd att nå försvarsmarknaden. – Sverige har en enorm civil innovationskraft. Genom att kroka arm över regiongränserna kan vi hjälpa bolag att navigera allt från innovationsstöd till myndighetskrav och bli affärsredo för försvarsmarknaden, säger Karin Bengtsson, vd på Kista Science City.

Sveriges ledande innovationsmiljöer, däribland Kista Science City, Sting, LEAD, Ideon och UIC, går samman i projektet TACTIC. Satsningen har beviljats 35 miljoner kronor i finansiering, bland annat från EU. Målet är att etablera en nationell struktur för att accelerera utvecklingen av dual-use-teknik. Minst 80 små och medelstora företag ska få stöd att nå försvarsmarknaden. – Sverige har en enorm civil innovationskraft. Genom att kroka arm över regiongränserna kan vi hjälpa bolag att navigera allt från innovationsstöd till myndighetskrav och bli affärsredo för försvarsmarknaden, säger Karin Bengtsson, vd på Kista Science City.

Sveriges ledande innovationsmiljöer, däribland Kista Science City, Sting, LEAD, Ideon och UIC, går samman i projektet TACTIC. Satsningen har beviljats 35 miljoner kronor i finansiering, bland annat från EU. Målet är att etablera en nationell struktur för att accelerera utvecklingen av dual-use-teknik. Minst 80 små och medelstora företag ska få stöd att nå försvarsmarknaden. – Sverige har en enorm civil innovationskraft. Genom att kroka arm över regiongränserna kan vi hjälpa bolag att navigera allt från innovationsstöd till myndighetskrav och bli affärsredo för försvarsmarknaden, säger Karin Bengtsson, vd på Kista Science City.
Efter en framgångsrik karriär som tonsättare och tjugo år i ledande roller på Sveriges Radio landade Erik Mikael Karlsson på Malmö Live. Som vd och konstnärlig ledare är hans uppdrag att sätta huset på kartan, i världen och i Malmö.


Klagshamn ska mer än fördubblas i antal bostäder enligt ett nytt planprogram som stadsbyggnadsnämnden i Malmö stad beslutat om. Planen innebär ett utbyggnad med cirka 1350 bostäder i en mix av parhus, radhus och flerbostadshus, en skola för 780 elever, två förskolor och ett centrumtorg med butiker och mobilitetshus. Det ska också bli totalt 17 hektar grönytor, inklusive en stadsdelspark med lekpark. Utbyggnaden förväntas ta omkring femton är att färdigställa.

Klagshamn ska mer än fördubblas i antal bostäder enligt ett nytt planprogram som stadsbyggnadsnämnden i Malmö stad beslutat om. Planen innebär ett utbyggnad med cirka 1350 bostäder i en mix av parhus, radhus och flerbostadshus, en skola för 780 elever, två förskolor och ett centrumtorg med butiker och mobilitetshus. Det ska också bli totalt 17 hektar grönytor, inklusive en stadsdelspark med lekpark. Utbyggnaden förväntas ta omkring femton är att färdigställa.

Klagshamn ska mer än fördubblas i antal bostäder enligt ett nytt planprogram som stadsbyggnadsnämnden i Malmö stad beslutat om. Planen innebär ett utbyggnad med cirka 1350 bostäder i en mix av parhus, radhus och flerbostadshus, en skola för 780 elever, två förskolor och ett centrumtorg med butiker och mobilitetshus. Det ska också bli totalt 17 hektar grönytor, inklusive en stadsdelspark med lekpark. Utbyggnaden förväntas ta omkring femton är att färdigställa.

Hotellsommaren i Sverige slog rekord, visar preliminära siffror från branschorganisationen Visita. Totalt ökade antalet belagda hotellrum med knappt sex procent jämfört med förra året – och Malmö sticker ut. Här såldes nio procent fler hotellrum i augusti, att jämföra med Stockholms ökning på fem procent. Även logiintäkterna steg i landet, med åtta procent under sommaren, främst tack vare stora evenemang. Utländska gästnätter ökade tydligt, särskilt från Norge, Danmark, Finland och USA.

Hotellsommaren i Sverige slog rekord, visar preliminära siffror från branschorganisationen Visita. Totalt ökade antalet belagda hotellrum med knappt sex procent jämfört med förra året – och Malmö sticker ut. Här såldes nio procent fler hotellrum i augusti, att jämföra med Stockholms ökning på fem procent. Även logiintäkterna steg i landet, med åtta procent under sommaren, främst tack vare stora evenemang. Utländska gästnätter ökade tydligt, särskilt från Norge, Danmark, Finland och USA.

Hotellsommaren i Sverige slog rekord, visar preliminära siffror från branschorganisationen Visita. Totalt ökade antalet belagda hotellrum med knappt sex procent jämfört med förra året – och Malmö sticker ut. Här såldes nio procent fler hotellrum i augusti, att jämföra med Stockholms ökning på fem procent. Även logiintäkterna steg i landet, med åtta procent under sommaren, främst tack vare stora evenemang. Utländska gästnätter ökade tydligt, särskilt från Norge, Danmark, Finland och USA.

Armagnac är en av dryckesvärldens doldisar. Armagnac var aldrig de mondäna krogarnas eller det fina salongernas avec. Istället var det franska destillatet länge bara lantarbetarnas och den franska folksjälens spritsort. Armagnac är robust, rejäl, och hårdhudad, som ett rejält handslag av en solfläckad vinodlarnäve. Men mycket har förändrats. I dag är armagnac toppnummer på finkrogar och i tjusiga salonger över hela världen.

Armagnac är en av dryckesvärldens doldisar. Armagnac var aldrig de mondäna krogarnas eller det fina salongernas avec. Istället var det franska destillatet länge bara lantarbetarnas och den franska folksjälens spritsort. Armagnac är robust, rejäl, och hårdhudad, som ett rejält handslag av en solfläckad vinodlarnäve. Men mycket har förändrats. I dag är armagnac toppnummer på finkrogar och i tjusiga salonger över hela världen.

Armagnac är en av dryckesvärldens doldisar. Armagnac var aldrig de mondäna krogarnas eller det fina salongernas avec. Istället var det franska destillatet länge bara lantarbetarnas och den franska folksjälens spritsort. Armagnac är robust, rejäl, och hårdhudad, som ett rejält handslag av en solfläckad vinodlarnäve. Men mycket har förändrats. I dag är armagnac toppnummer på finkrogar och i tjusiga salonger över hela världen.

NCC har vunnit ett uppdrag från Svenska kraftnät värt runt 7,5 miljarder kronor. Bolaget ska bygga över 45 mil nya kraftledningar i Västra Götaland, en satsning som är viktig för regionens elektrifiering och växande industri. Arbetet väntas pågå i tio år och startar direkt med planering. – Genom att arbeta i strategisk partnering med Svenska kraftnät uppnår vi stordriftsfördelar och viktig kunskapsöverföring, säger Kenneth Nilsson, affärsområdeschef för NCC Infrastructure.

NCC har vunnit ett uppdrag från Svenska kraftnät värt runt 7,5 miljarder kronor. Bolaget ska bygga över 45 mil nya kraftledningar i Västra Götaland, en satsning som är viktig för regionens elektrifiering och växande industri. Arbetet väntas pågå i tio år och startar direkt med planering. – Genom att arbeta i strategisk partnering med Svenska kraftnät uppnår vi stordriftsfördelar och viktig kunskapsöverföring, säger Kenneth Nilsson, affärsområdeschef för NCC Infrastructure.

NCC har vunnit ett uppdrag från Svenska kraftnät värt runt 7,5 miljarder kronor. Bolaget ska bygga över 45 mil nya kraftledningar i Västra Götaland, en satsning som är viktig för regionens elektrifiering och växande industri. Arbetet väntas pågå i tio år och startar direkt med planering. – Genom att arbeta i strategisk partnering med Svenska kraftnät uppnår vi stordriftsfördelar och viktig kunskapsöverföring, säger Kenneth Nilsson, affärsområdeschef för NCC Infrastructure.

Enligt ett förslag till nytt planprogram ska Hyllie växa västerut. Förslaget gäller ett cirka 25 hektar stort område mellan Lorensborgsgatan, Emporia, tågspåren och Inre Ringvägen. Här ska det enligt förslaget byggas en grundskola, mobilitetshus, två förskolor och totalt 1 400 nya bostäder. I den sydöstra delen föreslås kontorshus närmast tågspåren. Tanken är att området i stora delar ska vara bilfritt. Nästa steg i planprocessen är granskning.

Enligt ett förslag till nytt planprogram ska Hyllie växa västerut. Förslaget gäller ett cirka 25 hektar stort område mellan Lorensborgsgatan, Emporia, tågspåren och Inre Ringvägen. Här ska det enligt förslaget byggas en grundskola, mobilitetshus, två förskolor och totalt 1 400 nya bostäder. I den sydöstra delen föreslås kontorshus närmast tågspåren. Tanken är att området i stora delar ska vara bilfritt. Nästa steg i planprocessen är granskning.

Enligt ett förslag till nytt planprogram ska Hyllie växa västerut. Förslaget gäller ett cirka 25 hektar stort område mellan Lorensborgsgatan, Emporia, tågspåren och Inre Ringvägen. Här ska det enligt förslaget byggas en grundskola, mobilitetshus, två förskolor och totalt 1 400 nya bostäder. I den sydöstra delen föreslås kontorshus närmast tågspåren. Tanken är att området i stora delar ska vara bilfritt. Nästa steg i planprocessen är granskning.

Malmöbor kan snart resa sovande till Alperna. Schweiziska förbundsförsamlingen har avsatt motsvarande 560 miljoner kronor för en ny nattågsförbindelse mellan Malmö och Basel eller Zürich, planerad att starta i april 2026. Tågen kommer troligen att köras tre gånger i veckan av statliga SBB tillsammans med tyska RDC och finansieras genom Schweiz flygskatt. Projektet ingår i landets klimatlagstiftning och är tänkt att pågå fram till 2030. Beslutet om satsningen väntas tas i december, rapporterar sajten Järnvägar.nu.

Malmöbor kan snart resa sovande till Alperna. Schweiziska förbundsförsamlingen har avsatt motsvarande 560 miljoner kronor för en ny nattågsförbindelse mellan Malmö och Basel eller Zürich, planerad att starta i april 2026. Tågen kommer troligen att köras tre gånger i veckan av statliga SBB tillsammans med tyska RDC och finansieras genom Schweiz flygskatt. Projektet ingår i landets klimatlagstiftning och är tänkt att pågå fram till 2030. Beslutet om satsningen väntas tas i december, rapporterar sajten Järnvägar.nu.

Malmöbor kan snart resa sovande till Alperna. Schweiziska förbundsförsamlingen har avsatt motsvarande 560 miljoner kronor för en ny nattågsförbindelse mellan Malmö och Basel eller Zürich, planerad att starta i april 2026. Tågen kommer troligen att köras tre gånger i veckan av statliga SBB tillsammans med tyska RDC och finansieras genom Schweiz flygskatt. Projektet ingår i landets klimatlagstiftning och är tänkt att pågå fram till 2030. Beslutet om satsningen väntas tas i december, rapporterar sajten Järnvägar.nu.

I den tredje etappen av det växande området Nordtag i Kungälv byggs nu den blivande bostadsrättsföreningen Silva. Totalt blir det 18 nya bostäder i ett punkthus med fem våningar. Lägenheterna i storlekar från 33 till 131 kvadratmeter, från tvårummare till fyror, får samtliga antingen balkong eller uteplats. Projektet förväntas stå klart under 2026. Fullt utbyggt kommer Nordtag att rymma 450 nya bostäder.

I den tredje etappen av det växande området Nordtag i Kungälv byggs nu den blivande bostadsrättsföreningen Silva. Totalt blir det 18 nya bostäder i ett punkthus med fem våningar. Lägenheterna i storlekar från 33 till 131 kvadratmeter, från tvårummare till fyror, får samtliga antingen balkong eller uteplats. Projektet förväntas stå klart under 2026. Fullt utbyggt kommer Nordtag att rymma 450 nya bostäder.

I den tredje etappen av det växande området Nordtag i Kungälv byggs nu den blivande bostadsrättsföreningen Silva. Totalt blir det 18 nya bostäder i ett punkthus med fem våningar. Lägenheterna i storlekar från 33 till 131 kvadratmeter, från tvårummare till fyror, får samtliga antingen balkong eller uteplats. Projektet förväntas stå klart under 2026. Fullt utbyggt kommer Nordtag att rymma 450 nya bostäder.

Rådgivningskoncernen Svalner Atlas öppnar ett nytt kontor i Köpenhamn. Därmed förstärks bolagets närvaro i Norden, med befintliga kontor bland annat i Stockholm, Göteborg, Helsingfors och Oslo. – Vi är glada över att lansera en ny ledande rådgivningsbyrå inom skatt i Danmark. Det utökar vår nordiska räckvidd ytterligare, säger koncernchefen Viktor Sandberg. Verksamheten i Danmark kommer att ledas av Poul Erik Lytken och Peter Moldt Mortensen.

Rådgivningskoncernen Svalner Atlas öppnar ett nytt kontor i Köpenhamn. Därmed förstärks bolagets närvaro i Norden, med befintliga kontor bland annat i Stockholm, Göteborg, Helsingfors och Oslo. – Vi är glada över att lansera en ny ledande rådgivningsbyrå inom skatt i Danmark. Det utökar vår nordiska räckvidd ytterligare, säger koncernchefen Viktor Sandberg. Verksamheten i Danmark kommer att ledas av Poul Erik Lytken och Peter Moldt Mortensen.

Rådgivningskoncernen Svalner Atlas öppnar ett nytt kontor i Köpenhamn. Därmed förstärks bolagets närvaro i Norden, med befintliga kontor bland annat i Stockholm, Göteborg, Helsingfors och Oslo. – Vi är glada över att lansera en ny ledande rådgivningsbyrå inom skatt i Danmark. Det utökar vår nordiska räckvidd ytterligare, säger koncernchefen Viktor Sandberg. Verksamheten i Danmark kommer att ledas av Poul Erik Lytken och Peter Moldt Mortensen.

Skåningarna värderar restiden högre än bostadspriset. En ny Novusundersökning, beställd av Sparbanken Skåne, visar att bara två av tio är villiga att pendla längre för ett billigare boende. Samtidigt uppger sju av tio i arbetsför ålder att goda pendlingsmöjligheter väger tungt vid bostadsköp. Bland unga vuxna gäller det hela nio av tio. – Avvägningen ser givetvis olika ut för olika hushåll, men det ser ändå ut som att en kort pendlingstid trumfar plånboken när det gäller bostadsköpet här i Skåne, säger Anders Hansson, privatekonom på Sparbanken Skåne.

Skåningarna värderar restiden högre än bostadspriset. En ny Novusundersökning, beställd av Sparbanken Skåne, visar att bara två av tio är villiga att pendla längre för ett billigare boende. Samtidigt uppger sju av tio i arbetsför ålder att goda pendlingsmöjligheter väger tungt vid bostadsköp. Bland unga vuxna gäller det hela nio av tio. – Avvägningen ser givetvis olika ut för olika hushåll, men det ser ändå ut som att en kort pendlingstid trumfar plånboken när det gäller bostadsköpet här i Skåne, säger Anders Hansson, privatekonom på Sparbanken Skåne.

Skåningarna värderar restiden högre än bostadspriset. En ny Novusundersökning, beställd av Sparbanken Skåne, visar att bara två av tio är villiga att pendla längre för ett billigare boende. Samtidigt uppger sju av tio i arbetsför ålder att goda pendlingsmöjligheter väger tungt vid bostadsköp. Bland unga vuxna gäller det hela nio av tio. – Avvägningen ser givetvis olika ut för olika hushåll, men det ser ändå ut som att en kort pendlingstid trumfar plånboken när det gäller bostadsköpet här i Skåne, säger Anders Hansson, privatekonom på Sparbanken Skåne.

Han växte bokstavligen talat upp i en falafelvagn. Med inspiration därifrån har han byggt upp en egen Malmöbaserad matkoncern. Vi träffade Sadoo för att prata om arvet från hans farfar, varför han mäter framgång i antal anställda och hur hans mat framöver ska nå ännu fler.

Han växte bokstavligen talat upp i en falafelvagn. Med inspiration därifrån har han byggt upp en egen Malmöbaserad matkoncern. Vi träffade Sadoo för att prata om arvet från hans farfar, varför han mäter framgång i antal anställda och hur hans mat framöver ska nå ännu fler.

Han växte bokstavligen talat upp i en falafelvagn. Med inspiration därifrån har han byggt upp en egen Malmöbaserad matkoncern. Vi träffade Sadoo för att prata om arvet från hans farfar, varför han mäter framgång i antal anställda och hur hans mat framöver ska nå ännu fler.
.avif)
Tillsammans har de byggt ett bolag med 35 anställda och prisats som Årets företagare, trots att de båda saknar företagarbakgrund. Lina och Jenny berättar om fördomar de mött, att amma på kundmöten och om deras framtidsplaner.
.avif)
Tillsammans har de byggt ett bolag med 35 anställda och prisats som Årets företagare, trots att de båda saknar företagarbakgrund. Lina och Jenny berättar om fördomar de mött, att amma på kundmöten och om deras framtidsplaner.
.avif)
Tillsammans har de byggt ett bolag med 35 anställda och prisats som Årets företagare, trots att de båda saknar företagarbakgrund. Lina och Jenny berättar om fördomar de mött, att amma på kundmöten och om deras framtidsplaner.

I sitt långa affärsliv har Petter Stordalen upplevt många kriser, men pandemin blev den värsta av dem alla. Han berättar om att se möjligheter även i den djupaste kris, om att ha after work iförd sombrero ensam i köket och varför han tänker jobba i minst 15 år till.

I sitt långa affärsliv har Petter Stordalen upplevt många kriser, men pandemin blev den värsta av dem alla. Han berättar om att se möjligheter även i den djupaste kris, om att ha after work iförd sombrero ensam i köket och varför han tänker jobba i minst 15 år till.

I sitt långa affärsliv har Petter Stordalen upplevt många kriser, men pandemin blev den värsta av dem alla. Han berättar om att se möjligheter även i den djupaste kris, om att ha after work iförd sombrero ensam i köket och varför han tänker jobba i minst 15 år till.
.avif)
Han blev entreprenör och byggherre redan som ung. Många år senare ordnade han så att popkonstnären Andy Warhol målade en tavla till hockeyklubben Frölunda HC. ”Hasse Bula” berättar hur han byggt ett litet imperium, ett livsverk som ständigt växer.
.avif)
Han blev entreprenör och byggherre redan som ung. Många år senare ordnade han så att popkonstnären Andy Warhol målade en tavla till hockeyklubben Frölunda HC. ”Hasse Bula” berättar hur han byggt ett litet imperium, ett livsverk som ständigt växer.
.avif)
Han blev entreprenör och byggherre redan som ung. Många år senare ordnade han så att popkonstnären Andy Warhol målade en tavla till hockeyklubben Frölunda HC. ”Hasse Bula” berättar hur han byggt ett litet imperium, ett livsverk som ständigt växer.

Några av världens största stjärnor visar gärna upp mobiler och Apple Watch-skal i hans design. Puia berättar om passionen för skapande, omvägen via telekombranschen och betydelsen av ett Instagram-konto med miljoner följare.

Några av världens största stjärnor visar gärna upp mobiler och Apple Watch-skal i hans design. Puia berättar om passionen för skapande, omvägen via telekombranschen och betydelsen av ett Instagram-konto med miljoner följare.

Några av världens största stjärnor visar gärna upp mobiler och Apple Watch-skal i hans design. Puia berättar om passionen för skapande, omvägen via telekombranschen och betydelsen av ett Instagram-konto med miljoner följare.

Med en uppväxt i ett välkänt familjeföretag kände Charlotte Ljung att hon hade omvärldens ögon på sig tidigt i livet. Hon berättar om New Yorks betydelse, livets käftsmällar och satsningen på ett eget bolag i en helt ny bransch.

Med en uppväxt i ett välkänt familjeföretag kände Charlotte Ljung att hon hade omvärldens ögon på sig tidigt i livet. Hon berättar om New Yorks betydelse, livets käftsmällar och satsningen på ett eget bolag i en helt ny bransch.

Med en uppväxt i ett välkänt familjeföretag kände Charlotte Ljung att hon hade omvärldens ögon på sig tidigt i livet. Hon berättar om New Yorks betydelse, livets käftsmällar och satsningen på ett eget bolag i en helt ny bransch.

Som nittonåring drog han till New York där han startade sitt första företag. Efter att ha byggt upp ett multinationellt läkemedelsbolag är han tillbaka i Skåne och har infriat drömmen om en börsnotering. Karl berättar om vad som driver honom, om att gå igång på andras idéer och om hur USA fortfarande finns i tankarna.

Som nittonåring drog han till New York där han startade sitt första företag. Efter att ha byggt upp ett multinationellt läkemedelsbolag är han tillbaka i Skåne och har infriat drömmen om en börsnotering. Karl berättar om vad som driver honom, om att gå igång på andras idéer och om hur USA fortfarande finns i tankarna.

Som nittonåring drog han till New York där han startade sitt första företag. Efter att ha byggt upp ett multinationellt läkemedelsbolag är han tillbaka i Skåne och har infriat drömmen om en börsnotering. Karl berättar om vad som driver honom, om att gå igång på andras idéer och om hur USA fortfarande finns i tankarna.

Som tidig entreprenör inom e-handel byggde hon upp ett miljardbolag i resebranschen. Vi har träffat Linda som berättar om när hon slutade vara rädd, entreprenörskap och hur det kan kännas att lämna ett företag man byggt upp.

Som tidig entreprenör inom e-handel byggde hon upp ett miljardbolag i resebranschen. Vi har träffat Linda som berättar om när hon slutade vara rädd, entreprenörskap och hur det kan kännas att lämna ett företag man byggt upp.

Som tidig entreprenör inom e-handel byggde hon upp ett miljardbolag i resebranschen. Vi har träffat Linda som berättar om när hon slutade vara rädd, entreprenörskap och hur det kan kännas att lämna ett företag man byggt upp.
.avif)
Han byggde sitt prisbelönta IT-bolag Antura på samhällsnytta och långsiktighet utan externa investerare. Vi träffade Mattias för att prata om motviljan mot ekonomiska luftslott, vad som går före karriären och om att leva flera år utan lön.
.avif)
Han byggde sitt prisbelönta IT-bolag Antura på samhällsnytta och långsiktighet utan externa investerare. Vi träffade Mattias för att prata om motviljan mot ekonomiska luftslott, vad som går före karriären och om att leva flera år utan lön.
.avif)
Han byggde sitt prisbelönta IT-bolag Antura på samhällsnytta och långsiktighet utan externa investerare. Vi träffade Mattias för att prata om motviljan mot ekonomiska luftslott, vad som går före karriären och om att leva flera år utan lön.

Efter 62 år genomför anrika Grand/Lundia ett historiskt generationsskifte där grundaren Leif Paulsson lämnar över styrelseordförandeklubban till Maria Paulsson. Maria blir arbetande ordförande med fokus på expansion, medan brodern Rikard Paulsson tar över rollen som VD för att driva verksamheten framåt. – Företaget står idag stabilt med goda framtidsutsikter. Vi står inför en spännande period med stora investeringar och att få driva den här resan vidare tillsammans med Rikard är något jag värdesätter högt, säger Maria Paulsson.

Efter 62 år genomför anrika Grand/Lundia ett historiskt generationsskifte där grundaren Leif Paulsson lämnar över styrelseordförandeklubban till Maria Paulsson. Maria blir arbetande ordförande med fokus på expansion, medan brodern Rikard Paulsson tar över rollen som VD för att driva verksamheten framåt. – Företaget står idag stabilt med goda framtidsutsikter. Vi står inför en spännande period med stora investeringar och att få driva den här resan vidare tillsammans med Rikard är något jag värdesätter högt, säger Maria Paulsson.

Efter 62 år genomför anrika Grand/Lundia ett historiskt generationsskifte där grundaren Leif Paulsson lämnar över styrelseordförandeklubban till Maria Paulsson. Maria blir arbetande ordförande med fokus på expansion, medan brodern Rikard Paulsson tar över rollen som VD för att driva verksamheten framåt. – Företaget står idag stabilt med goda framtidsutsikter. Vi står inför en spännande period med stora investeringar och att få driva den här resan vidare tillsammans med Rikard är något jag värdesätter högt, säger Maria Paulsson.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö