Erik Mikael Karlsson
Efter en framgångsrik karriär som tonsättare och tjugo år i ledande roller på Sveriges Radio landade Erik Mikael Karlsson på Malmö Live. Som vd och konstnärlig ledare är hans uppdrag att sätta huset på kartan, i världen och i Malmö.
Ett ufo har landat i Chengdu
Lynk & Co Motorsport Experience Center (MEC) öppnade i höstas i Chengdu, Kina. Centret ligger i hjärtat av Tianfu International Circuit och fungerar som ett nav för både professionell motorsport och livsstil. Besökare kan delta i testkörningar på den intilliggande FIA Grade 2-banan, som har 19 kurvor och en längd på 3,27 km. Centret är ritat av MUDA-Architects.
Ett ufo har landat i Chengdu
Lynk & Co Motorsport Experience Center (MEC) öppnade i höstas i Chengdu, Kina. Centret ligger i hjärtat av Tianfu International Circuit och fungerar som ett nav för både professionell motorsport och livsstil. Besökare kan delta i testkörningar på den intilliggande FIA Grade 2-banan, som har 19 kurvor och en längd på 3,27 km. Centret är ritat av MUDA-Architects.
Ett ufo har landat i Chengdu
Lynk & Co Motorsport Experience Center (MEC) öppnade i höstas i Chengdu, Kina. Centret ligger i hjärtat av Tianfu International Circuit och fungerar som ett nav för både professionell motorsport och livsstil. Besökare kan delta i testkörningar på den intilliggande FIA Grade 2-banan, som har 19 kurvor och en längd på 3,27 km. Centret är ritat av MUDA-Architects.
Vinnare reser i Louis Vuitton
Ballon d’Or, FIFA World Cup Trophy, Musketeers’ Cup, Grand Prix de Monaco Trophy och Louis Vuitton Cup är bara några av pokalerna som packas i specialbyggda LV-väskor från Louis Vuittons ateljé i Asnières. Boken Louis Vuitton Trophy Trunks av Olivier Margot lyfter fram huset som en integrerad del av kröningen av legender. Ges ut av förlaget Assouline Publishing och kan köpas i LVs webshop.
Vinnare reser i Louis Vuitton
Ballon d’Or, FIFA World Cup Trophy, Musketeers’ Cup, Grand Prix de Monaco Trophy och Louis Vuitton Cup är bara några av pokalerna som packas i specialbyggda LV-väskor från Louis Vuittons ateljé i Asnières. Boken Louis Vuitton Trophy Trunks av Olivier Margot lyfter fram huset som en integrerad del av kröningen av legender. Ges ut av förlaget Assouline Publishing och kan köpas i LVs webshop.
Vinnare reser i Louis Vuitton
Ballon d’Or, FIFA World Cup Trophy, Musketeers’ Cup, Grand Prix de Monaco Trophy och Louis Vuitton Cup är bara några av pokalerna som packas i specialbyggda LV-väskor från Louis Vuittons ateljé i Asnières. Boken Louis Vuitton Trophy Trunks av Olivier Margot lyfter fram huset som en integrerad del av kröningen av legender. Ges ut av förlaget Assouline Publishing och kan köpas i LVs webshop.
Storasyster får större sviter
Explora III är det tredje fartyget i Explora Journeys flotta och planeras att tas i drift i sommar. Hon är cirka 19 meter längre än sina systerfartyg (totalt 268 meter), vilket ger mer utrymme per gäst. Utöver 463 sviter har hon två Owner’s Residences, designade av Patricia Urquiola, på 280 kvm vardera. ”Mediterranean Prelude” sker 24–29 juli, följt av dopet i Barcelona den 1 augusti.
Storasyster får större sviter
Explora III är det tredje fartyget i Explora Journeys flotta och planeras att tas i drift i sommar. Hon är cirka 19 meter längre än sina systerfartyg (totalt 268 meter), vilket ger mer utrymme per gäst. Utöver 463 sviter har hon två Owner’s Residences, designade av Patricia Urquiola, på 280 kvm vardera. ”Mediterranean Prelude” sker 24–29 juli, följt av dopet i Barcelona den 1 augusti.
Storasyster får större sviter
Explora III är det tredje fartyget i Explora Journeys flotta och planeras att tas i drift i sommar. Hon är cirka 19 meter längre än sina systerfartyg (totalt 268 meter), vilket ger mer utrymme per gäst. Utöver 463 sviter har hon två Owner’s Residences, designade av Patricia Urquiola, på 280 kvm vardera. ”Mediterranean Prelude” sker 24–29 juli, följt av dopet i Barcelona den 1 augusti.
Gigantisk väggkonst för mancaven
I våras såldes denna väggkonst från Grafikwerks på Collecting Cars auktion i England. Skulpturen i skala 1:1, baserad på den första 911:an i den numera legendariska RS-serien – Porsche 911 Carrera RS 2.7 från 1973, fångar den omisskännliga karaktären hos originalbilen. Ducktail-spoilern, Fuchs-fälgarna med Pirelli CN36-däck och Viper Green-dekalerna. Auktionen avslutades på ca 450 000 kronor.
Gigantisk väggkonst för mancaven
I våras såldes denna väggkonst från Grafikwerks på Collecting Cars auktion i England. Skulpturen i skala 1:1, baserad på den första 911:an i den numera legendariska RS-serien – Porsche 911 Carrera RS 2.7 från 1973, fångar den omisskännliga karaktären hos originalbilen. Ducktail-spoilern, Fuchs-fälgarna med Pirelli CN36-däck och Viper Green-dekalerna. Auktionen avslutades på ca 450 000 kronor.
Gigantisk väggkonst för mancaven
I våras såldes denna väggkonst från Grafikwerks på Collecting Cars auktion i England. Skulpturen i skala 1:1, baserad på den första 911:an i den numera legendariska RS-serien – Porsche 911 Carrera RS 2.7 från 1973, fångar den omisskännliga karaktären hos originalbilen. Ducktail-spoilern, Fuchs-fälgarna med Pirelli CN36-däck och Viper Green-dekalerna. Auktionen avslutades på ca 450 000 kronor.
Magnus Albrektsson
Resan började i en källare i Guldheden och fortsatte därifrån ut i Göteborgs uteliv. Till nattklubbar, festfixande, rockkonserter och bråk med politiker. En lång resa som nu tagit nattklubbsveteranen Magnus Albrektsson från en spansk pool till Hisingen och den nya mötesplatsen Vassen Market.
Nyskapande villadesign
Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.
Nyskapande villadesign
Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.
Nyskapande villadesign
Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.
H.R. Gigers V12:a
Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.
H.R. Gigers V12:a
Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.
H.R. Gigers V12:a
Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.
Nytt Vuitton-flaggskepp i Peking
Maison Louis Vuitton Sanlitun är LVs tredje flaggskeppsbutik i Peking. Fyra våningar butik och ett café med terrass och takbar insvept i ett genomskinligt glashölje, ritat av arkitekten Jun Aoki. Den nya butiken ligger centralt på Sanlitun Taikoo Li, sidan om den nya Dior-butiken.
Nytt Vuitton-flaggskepp i Peking
Maison Louis Vuitton Sanlitun är LVs tredje flaggskeppsbutik i Peking. Fyra våningar butik och ett café med terrass och takbar insvept i ett genomskinligt glashölje, ritat av arkitekten Jun Aoki. Den nya butiken ligger centralt på Sanlitun Taikoo Li, sidan om den nya Dior-butiken.
Nytt Vuitton-flaggskepp i Peking
Maison Louis Vuitton Sanlitun är LVs tredje flaggskeppsbutik i Peking. Fyra våningar butik och ett café med terrass och takbar insvept i ett genomskinligt glashölje, ritat av arkitekten Jun Aoki. Den nya butiken ligger centralt på Sanlitun Taikoo Li, sidan om den nya Dior-butiken.
Världens minsta husbil?
Mitsubishi presenterade en campingvariant av Delica Mini på Tokyo Auto Salon tidigare i år. Visst, medellängden i Japan är runt 171,5 cm för män och 158 cm för kvinnor, och ”Kei cars” (Keijidōsha) har varit poppis sen 50-talet, men Mini-varianten av Delican är bara 3,4 meter lång och 1,47 meter hög – ett stramt format för en campingbil. Mitsubishi Delica Mini Active Camper Concept har inget pentry eller toalett och sovplatserna är ett taktält för två personer.
Världens minsta husbil?
Mitsubishi presenterade en campingvariant av Delica Mini på Tokyo Auto Salon tidigare i år. Visst, medellängden i Japan är runt 171,5 cm för män och 158 cm för kvinnor, och ”Kei cars” (Keijidōsha) har varit poppis sen 50-talet, men Mini-varianten av Delican är bara 3,4 meter lång och 1,47 meter hög – ett stramt format för en campingbil. Mitsubishi Delica Mini Active Camper Concept har inget pentry eller toalett och sovplatserna är ett taktält för två personer.
Världens minsta husbil?
Mitsubishi presenterade en campingvariant av Delica Mini på Tokyo Auto Salon tidigare i år. Visst, medellängden i Japan är runt 171,5 cm för män och 158 cm för kvinnor, och ”Kei cars” (Keijidōsha) har varit poppis sen 50-talet, men Mini-varianten av Delican är bara 3,4 meter lång och 1,47 meter hög – ett stramt format för en campingbil. Mitsubishi Delica Mini Active Camper Concept har inget pentry eller toalett och sovplatserna är ett taktält för två personer.
Bo i backen
Snart kan man köpa lägenhet i Chalet Alpina Aspen precis vid Lift One på Aspen Mountains västra sida. Chalet Alpina blir ett boende med femstjärniga bekvämligheter med pool på taket (med utsikt mot Aspen Mountain) och ski-in, ski-out-tillgänglighet. Sex stycken 5-6 rummare ligger runt 300 miljoner kronor, medan 26 något mindre lägenheter blir andelsboende runt 30 miljoner kronor.
Bo i backen
Snart kan man köpa lägenhet i Chalet Alpina Aspen precis vid Lift One på Aspen Mountains västra sida. Chalet Alpina blir ett boende med femstjärniga bekvämligheter med pool på taket (med utsikt mot Aspen Mountain) och ski-in, ski-out-tillgänglighet. Sex stycken 5-6 rummare ligger runt 300 miljoner kronor, medan 26 något mindre lägenheter blir andelsboende runt 30 miljoner kronor.
Bo i backen
Snart kan man köpa lägenhet i Chalet Alpina Aspen precis vid Lift One på Aspen Mountains västra sida. Chalet Alpina blir ett boende med femstjärniga bekvämligheter med pool på taket (med utsikt mot Aspen Mountain) och ski-in, ski-out-tillgänglighet. Sex stycken 5-6 rummare ligger runt 300 miljoner kronor, medan 26 något mindre lägenheter blir andelsboende runt 30 miljoner kronor.
Hondas futuristiska husvagn
Hondas amerikanska R&D-team har presenterat Honda Base Station Prototype. Med en vikt under 700 kg är den tänkt att kunna dras av till exempel Hondas CR-V. Vagnen har solceller och A/C samt en utdragbar futon och ytterligare sovplatser på taket som basutförande. Och om man vill ha pentry, utedusch eller extra batterier kan man byta ut några av fönstren mot moduler. Vi gillar den futuristiska designen och hoppas att den sätts i produktion.
Hondas futuristiska husvagn
Hondas amerikanska R&D-team har presenterat Honda Base Station Prototype. Med en vikt under 700 kg är den tänkt att kunna dras av till exempel Hondas CR-V. Vagnen har solceller och A/C samt en utdragbar futon och ytterligare sovplatser på taket som basutförande. Och om man vill ha pentry, utedusch eller extra batterier kan man byta ut några av fönstren mot moduler. Vi gillar den futuristiska designen och hoppas att den sätts i produktion.
Hondas futuristiska husvagn
Hondas amerikanska R&D-team har presenterat Honda Base Station Prototype. Med en vikt under 700 kg är den tänkt att kunna dras av till exempel Hondas CR-V. Vagnen har solceller och A/C samt en utdragbar futon och ytterligare sovplatser på taket som basutförande. Och om man vill ha pentry, utedusch eller extra batterier kan man byta ut några av fönstren mot moduler. Vi gillar den futuristiska designen och hoppas att den sätts i produktion.
Om Batman kört Lambo
Det råder väl ingen tvekan om vad Bruce Wayne hade bett Lucius Fox om, ifall han velat ha en Lamborghini. Mansory Carbonado X är den tyska tuner-firmans senaste one off version av Lamborghini Revuelto. Större vinge, större diffuser, större downforce, allt i kolfiber. Den 6,5-liter stora V12:an har vässats till 930 hk (105hk mer än Revuelto) och med elmotorerna ligger den totala outputen på 1120 hk. Batman hade helt enkelt varit framme innan brottet hunnit begås.
Om Batman kört Lambo
Det råder väl ingen tvekan om vad Bruce Wayne hade bett Lucius Fox om, ifall han velat ha en Lamborghini. Mansory Carbonado X är den tyska tuner-firmans senaste one off version av Lamborghini Revuelto. Större vinge, större diffuser, större downforce, allt i kolfiber. Den 6,5-liter stora V12:an har vässats till 930 hk (105hk mer än Revuelto) och med elmotorerna ligger den totala outputen på 1120 hk. Batman hade helt enkelt varit framme innan brottet hunnit begås.
Om Batman kört Lambo
Det råder väl ingen tvekan om vad Bruce Wayne hade bett Lucius Fox om, ifall han velat ha en Lamborghini. Mansory Carbonado X är den tyska tuner-firmans senaste one off version av Lamborghini Revuelto. Större vinge, större diffuser, större downforce, allt i kolfiber. Den 6,5-liter stora V12:an har vässats till 930 hk (105hk mer än Revuelto) och med elmotorerna ligger den totala outputen på 1120 hk. Batman hade helt enkelt varit framme innan brottet hunnit begås.
Michelinkrogar i Antwerpen
Antwerpen är känt för diamanter, choklad och öl, men är också en av de Michelinkrogtätaste städerna i Europa...
Michelinkrogar i Antwerpen
Antwerpen är känt för diamanter, choklad och öl, men är också en av de Michelinkrogtätaste städerna i Europa...
Michelinkrogar i Antwerpen
Antwerpen är känt för diamanter, choklad och öl, men är också en av de Michelinkrogtätaste städerna i Europa...
Moncler öppnar på 5th Ave
Italienska modehuset Moncler öppnar sin största flagship store i General Motors Building på Fifth Avenue (precis till höger om glaskuben Apple Fifth Avenue). Den nya butiken får 2 000 kvm på två våningar och ska öppna under 2026.
Moncler öppnar på 5th Ave
Italienska modehuset Moncler öppnar sin största flagship store i General Motors Building på Fifth Avenue (precis till höger om glaskuben Apple Fifth Avenue). Den nya butiken får 2 000 kvm på två våningar och ska öppna under 2026.
Moncler öppnar på 5th Ave
Italienska modehuset Moncler öppnar sin största flagship store i General Motors Building på Fifth Avenue (precis till höger om glaskuben Apple Fifth Avenue). Den nya butiken får 2 000 kvm på två våningar och ska öppna under 2026.
.jpeg)
Lina Mashoun & Jenny Magee Mateluna
Tillsammans har de byggt ett bolag med 35 anställda och prisats som Årets företagare, trots att de båda saknar företagarbakgrund. Lina och Jenny berättar om fördomar de mött, att amma på kundmöten och om deras framtidsplaner.
Lina Mashoun & Jenny Magee Mateluna
Tillsammans har de byggt ett bolag med 35 anställda och prisats som Årets företagare, trots att de båda saknar företagarbakgrund. Lina och Jenny berättar om fördomar de mött, att amma på kundmöten och om deras framtidsplaner.
Lina Mashoun & Jenny Magee Mateluna
Tillsammans har de byggt ett bolag med 35 anställda och prisats som Årets företagare, trots att de båda saknar företagarbakgrund. Lina och Jenny berättar om fördomar de mött, att amma på kundmöten och om deras framtidsplaner.
Petter Stordalen
I sitt långa affärsliv har Petter Stordalen upplevt många kriser, men pandemin blev den värsta av dem alla. Han berättar om att se möjligheter även i den djupaste kris, om att ha after work iförd sombrero ensam i köket och varför han tänker jobba i minst 15 år till.
Petter Stordalen
I sitt långa affärsliv har Petter Stordalen upplevt många kriser, men pandemin blev den värsta av dem alla. Han berättar om att se möjligheter även i den djupaste kris, om att ha after work iförd sombrero ensam i köket och varför han tänker jobba i minst 15 år till.
Petter Stordalen
I sitt långa affärsliv har Petter Stordalen upplevt många kriser, men pandemin blev den värsta av dem alla. Han berättar om att se möjligheter även i den djupaste kris, om att ha after work iförd sombrero ensam i köket och varför han tänker jobba i minst 15 år till.
.jpeg)
”Hasse Bula” Andersson
Han blev entreprenör och byggherre redan som ung. Många år senare ordnade han så att popkonstnären Andy Warhol målade en tavla till hockeyklubben Frölunda HC. ”Hasse Bula” berättar hur han byggt ett litet imperium, ett livsverk som ständigt växer.
”Hasse Bula” Andersson
Han blev entreprenör och byggherre redan som ung. Många år senare ordnade han så att popkonstnären Andy Warhol målade en tavla till hockeyklubben Frölunda HC. ”Hasse Bula” berättar hur han byggt ett litet imperium, ett livsverk som ständigt växer.
”Hasse Bula” Andersson
Han blev entreprenör och byggherre redan som ung. Många år senare ordnade han så att popkonstnären Andy Warhol målade en tavla till hockeyklubben Frölunda HC. ”Hasse Bula” berättar hur han byggt ett litet imperium, ett livsverk som ständigt växer.
Puia Shamsossadati
Några av världens största stjärnor visar gärna upp mobiler och Apple Watch-skal i hans design. Puia berättar om passionen för skapande, omvägen via telekombranschen och betydelsen av ett Instagram-konto med miljoner följare.
Puia Shamsossadati
Några av världens största stjärnor visar gärna upp mobiler och Apple Watch-skal i hans design. Puia berättar om passionen för skapande, omvägen via telekombranschen och betydelsen av ett Instagram-konto med miljoner följare.
Puia Shamsossadati
Några av världens största stjärnor visar gärna upp mobiler och Apple Watch-skal i hans design. Puia berättar om passionen för skapande, omvägen via telekombranschen och betydelsen av ett Instagram-konto med miljoner följare.
Charlotte Ljung
Med en uppväxt i ett välkänt familjeföretag kände Charlotte Ljung att hon hade omvärldens ögon på sig tidigt i livet. Hon berättar om New Yorks betydelse, livets käftsmällar och satsningen på ett eget bolag i en helt ny bransch.
Charlotte Ljung
Med en uppväxt i ett välkänt familjeföretag kände Charlotte Ljung att hon hade omvärldens ögon på sig tidigt i livet. Hon berättar om New Yorks betydelse, livets käftsmällar och satsningen på ett eget bolag i en helt ny bransch.
Charlotte Ljung
Med en uppväxt i ett välkänt familjeföretag kände Charlotte Ljung att hon hade omvärldens ögon på sig tidigt i livet. Hon berättar om New Yorks betydelse, livets käftsmällar och satsningen på ett eget bolag i en helt ny bransch.
Karl Karlsson
Som nittonåring drog han till New York där han startade sitt första företag. Efter att ha byggt upp ett multinationellt läkemedelsbolag är han tillbaka i Skåne och har infriat drömmen om en börsnotering. Karl berättar om vad som driver honom, om att gå igång på andras idéer och om hur USA fortfarande finns i tankarna.
Karl Karlsson
Som nittonåring drog han till New York där han startade sitt första företag. Efter att ha byggt upp ett multinationellt läkemedelsbolag är han tillbaka i Skåne och har infriat drömmen om en börsnotering. Karl berättar om vad som driver honom, om att gå igång på andras idéer och om hur USA fortfarande finns i tankarna.
Karl Karlsson
Som nittonåring drog han till New York där han startade sitt första företag. Efter att ha byggt upp ett multinationellt läkemedelsbolag är han tillbaka i Skåne och har infriat drömmen om en börsnotering. Karl berättar om vad som driver honom, om att gå igång på andras idéer och om hur USA fortfarande finns i tankarna.
Linda Bjernstål
Som tidig entreprenör inom e-handel byggde hon upp ett miljardbolag i resebranschen. Vi har träffat Linda som berättar om när hon slutade vara rädd, entreprenörskap och hur det kan kännas att lämna ett företag man byggt upp.
Linda Bjernstål
Som tidig entreprenör inom e-handel byggde hon upp ett miljardbolag i resebranschen. Vi har träffat Linda som berättar om när hon slutade vara rädd, entreprenörskap och hur det kan kännas att lämna ett företag man byggt upp.
Linda Bjernstål
Som tidig entreprenör inom e-handel byggde hon upp ett miljardbolag i resebranschen. Vi har träffat Linda som berättar om när hon slutade vara rädd, entreprenörskap och hur det kan kännas att lämna ett företag man byggt upp.
.jpeg)
Mattias Andersson
Han byggde sitt prisbelönta IT-bolag Antura på samhällsnytta och långsiktighet utan externa investerare. Vi träffade Mattias för att prata om motviljan mot ekonomiska luftslott, vad som går före karriären och om att leva flera år utan lön.
Mattias Andersson
Han byggde sitt prisbelönta IT-bolag Antura på samhällsnytta och långsiktighet utan externa investerare. Vi träffade Mattias för att prata om motviljan mot ekonomiska luftslott, vad som går före karriären och om att leva flera år utan lön.
Mattias Andersson
Han byggde sitt prisbelönta IT-bolag Antura på samhällsnytta och långsiktighet utan externa investerare. Vi träffade Mattias för att prata om motviljan mot ekonomiska luftslott, vad som går före karriären och om att leva flera år utan lön.
.jpeg)
Peter DeMaltén
Att Peter DeMaltén inte hittade en lådcykel till rätt pris gav honom en företagsidé. Sedan starten hemma i garaget har Cargobike stadigt vuxit till att omsätta 80 miljoner kronor. Vi har träffat Peter som berättar om sin bakgrund, rockstjärnedrömmar och att ha många järn i elden.
Peter DeMaltén
Att Peter DeMaltén inte hittade en lådcykel till rätt pris gav honom en företagsidé. Sedan starten hemma i garaget har Cargobike stadigt vuxit till att omsätta 80 miljoner kronor. Vi har träffat Peter som berättar om sin bakgrund, rockstjärnedrömmar och att ha många järn i elden.
Peter DeMaltén
Att Peter DeMaltén inte hittade en lådcykel till rätt pris gav honom en företagsidé. Sedan starten hemma i garaget har Cargobike stadigt vuxit till att omsätta 80 miljoner kronor. Vi har träffat Peter som berättar om sin bakgrund, rockstjärnedrömmar och att ha många järn i elden.
Airbag för cyklister
Belgiska Aerobag är ett innovativt säkerhetssystem i form av en bärbar krockkudde utvecklad för professionella cyklister. Systemet är designat för att integreras sömlöst i cykelkläder, främst hängselbyxor (bib shorts), och aktiveras automatiskt vid en olycka för att skydda nacke, ryggrad, bröst och höfter. Och även om den är framtagen för proffs hade vi känt oss tryggare i väggrenen på träningsrundan med en Aerobag.
Airbag för cyklister
Belgiska Aerobag är ett innovativt säkerhetssystem i form av en bärbar krockkudde utvecklad för professionella cyklister. Systemet är designat för att integreras sömlöst i cykelkläder, främst hängselbyxor (bib shorts), och aktiveras automatiskt vid en olycka för att skydda nacke, ryggrad, bröst och höfter. Och även om den är framtagen för proffs hade vi känt oss tryggare i väggrenen på träningsrundan med en Aerobag.
Airbag för cyklister
Belgiska Aerobag är ett innovativt säkerhetssystem i form av en bärbar krockkudde utvecklad för professionella cyklister. Systemet är designat för att integreras sömlöst i cykelkläder, främst hängselbyxor (bib shorts), och aktiveras automatiskt vid en olycka för att skydda nacke, ryggrad, bröst och höfter. Och även om den är framtagen för proffs hade vi känt oss tryggare i väggrenen på träningsrundan med en Aerobag.
Om Galore
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Galore
Propellergatan 2
211 15 Malmö