
Riskkapitalbolaget Nordic Capital säljer det Malmöbaserade fintechföretaget Macrobond till amerikanska Francisco Partners.
Nordic Capital förvärvade Macrobond för fem år sedan och har sedan dess arbetat med att utveckla bolagets produkt och kundbas. Med en amerikansk ägare hoppas företaget expandera ytterligare i USA.
– Samarbetet med Francisco Partners kommer att hjälpa Macrobond med sin tillväxt och innovation, säger vd Tomas Liljeborg.
Affären slutförs under det tredje kvartalet i år.
Riskkapitalbolaget Nordic Capital säljer det Malmöbaserade fintechföretaget Macrobond till amerikanska Francisco Partners.
Nordic Capital förvärvade Macrobond för fem år sedan och har sedan dess arbetat med att utveckla bolagets produkt och kundbas. Med en amerikansk ägare hoppas företaget expandera ytterligare i USA.
– Samarbetet med Francisco Partners kommer att hjälpa Macrobond med sin tillväxt och innovation, säger vd Tomas Liljeborg.
Affären slutförs under det tredje kvartalet i år.

Volvo Cars kinesiska storägare Geely Holding har sålt omkring 100 miljoner aktier i bolaget, vilket utgör 4,1 procent av Geelys totala innehav. Affären är värd 3,7 miljarder kronor, rapporterar Bloomberg. – Ökningen av vår ”free float” och förbättrade handelslikviditet gynnar både nya och befintliga investerare, säger Volvo Cars vd Jim Rowan. Geely uppger att bolaget kommer att fortsätta stödja biltillverkaren. Goldman Sachs, BNP Paribas och SEB ansvarade för transaktionen.

Volvo Cars kinesiska storägare Geely Holding har sålt omkring 100 miljoner aktier i bolaget, vilket utgör 4,1 procent av Geelys totala innehav. Affären är värd 3,7 miljarder kronor, rapporterar Bloomberg. – Ökningen av vår ”free float” och förbättrade handelslikviditet gynnar både nya och befintliga investerare, säger Volvo Cars vd Jim Rowan. Geely uppger att bolaget kommer att fortsätta stödja biltillverkaren. Goldman Sachs, BNP Paribas och SEB ansvarade för transaktionen.

Volvo Cars kinesiska storägare Geely Holding har sålt omkring 100 miljoner aktier i bolaget, vilket utgör 4,1 procent av Geelys totala innehav. Affären är värd 3,7 miljarder kronor, rapporterar Bloomberg. – Ökningen av vår ”free float” och förbättrade handelslikviditet gynnar både nya och befintliga investerare, säger Volvo Cars vd Jim Rowan. Geely uppger att bolaget kommer att fortsätta stödja biltillverkaren. Goldman Sachs, BNP Paribas och SEB ansvarade för transaktionen.

Mjukvarubolaget Zenseact söker 35 ingenjörer för att utveckla djup maskininlärning för självkörande bilar. Syftet är att träna framtidens Volvo-och Polestarbilar. Pressansvariga Veronika Nihlén säger att det numera är möjligt att använda videodata istället för stillbilder för att träna algoritmerna. – Med den nya arkitekturen, som är grunden till generativ AI, kan man börja använda filmer för att träna och då blir systemen mycket mer prediktiva, säger hon till Göteborgs-Posten.

Mjukvarubolaget Zenseact söker 35 ingenjörer för att utveckla djup maskininlärning för självkörande bilar. Syftet är att träna framtidens Volvo-och Polestarbilar. Pressansvariga Veronika Nihlén säger att det numera är möjligt att använda videodata istället för stillbilder för att träna algoritmerna. – Med den nya arkitekturen, som är grunden till generativ AI, kan man börja använda filmer för att träna och då blir systemen mycket mer prediktiva, säger hon till Göteborgs-Posten.

Mjukvarubolaget Zenseact söker 35 ingenjörer för att utveckla djup maskininlärning för självkörande bilar. Syftet är att träna framtidens Volvo-och Polestarbilar. Pressansvariga Veronika Nihlén säger att det numera är möjligt att använda videodata istället för stillbilder för att träna algoritmerna. – Med den nya arkitekturen, som är grunden till generativ AI, kan man börja använda filmer för att träna och då blir systemen mycket mer prediktiva, säger hon till Göteborgs-Posten.

Både i Sverige och globalt har containervolymen minskat – men Göteborgs hamn går mot strömmen. Här ökade istället antalet hanterade containrar med 3 procent under det tredje kvartalet. – Den internationella containermarknaden tecknar en tydlig bild av läget i en bromsande ekonomi. Att Göteborg ökar i det här läget är snudd på unikt, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs hamn. Han lägger till att det märks ”ett fortsatt jättetryck” i svensk exportindustri.

Både i Sverige och globalt har containervolymen minskat – men Göteborgs hamn går mot strömmen. Här ökade istället antalet hanterade containrar med 3 procent under det tredje kvartalet. – Den internationella containermarknaden tecknar en tydlig bild av läget i en bromsande ekonomi. Att Göteborg ökar i det här läget är snudd på unikt, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs hamn. Han lägger till att det märks ”ett fortsatt jättetryck” i svensk exportindustri.

Både i Sverige och globalt har containervolymen minskat – men Göteborgs hamn går mot strömmen. Här ökade istället antalet hanterade containrar med 3 procent under det tredje kvartalet. – Den internationella containermarknaden tecknar en tydlig bild av läget i en bromsande ekonomi. Att Göteborg ökar i det här läget är snudd på unikt, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs hamn. Han lägger till att det märks ”ett fortsatt jättetryck” i svensk exportindustri.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö