
Glassälskarna Peter Svanberg och Alex Wesolowski har drivit glassbaren Köld på Friisgatan sedan 2015 och nu är det dags att även dra igång en satsning på Kronprinsen. Det blir en glass-pop-up som varar i minst sex månader framåt. Men de tror redan nu på en förlängning.
– Om inget oförutsett händer är vi nog där för att stanna. Det har blivit riktigt snyggt inne på Kronprinsen och konceptet är klockrent, så det är ett välkommet uppsving. Vår nya grej på Köld är en smakbricka på sex smaker för 100 kronor och så har vi ett samarbete med Solde och Lilla Kafferosteriet, så även kaffet är i världsklass, säger Peter Svanberg.
I och med öppningen på Kronprinsen hoppas ägarna fånga in många kunder från Limhamn med omnejd och konceptet är glass med innovativa smaker, och kaffe.
– Våra olika glassorter har alltid lekfulla smaker där hälften är veganskt. Vi experimenterar vilt med udda smaker, såsom gorgonzola eller getost med hjortronrippel och diverse ölsmaker. Men för de lite mer försiktiga finns de klassiska glasskulorna naturligtvis kvar, säger Peter Svanberg.
Glassälskarna Peter Svanberg och Alex Wesolowski har drivit glassbaren Köld på Friisgatan sedan 2015 och nu är det dags att även dra igång en satsning på Kronprinsen. Det blir en glass-pop-up som varar i minst sex månader framåt. Men de tror redan nu på en förlängning.
– Om inget oförutsett händer är vi nog där för att stanna. Det har blivit riktigt snyggt inne på Kronprinsen och konceptet är klockrent, så det är ett välkommet uppsving. Vår nya grej på Köld är en smakbricka på sex smaker för 100 kronor och så har vi ett samarbete med Solde och Lilla Kafferosteriet, så även kaffet är i världsklass, säger Peter Svanberg.
I och med öppningen på Kronprinsen hoppas ägarna fånga in många kunder från Limhamn med omnejd och konceptet är glass med innovativa smaker, och kaffe.
– Våra olika glassorter har alltid lekfulla smaker där hälften är veganskt. Vi experimenterar vilt med udda smaker, såsom gorgonzola eller getost med hjortronrippel och diverse ölsmaker. Men för de lite mer försiktiga finns de klassiska glasskulorna naturligtvis kvar, säger Peter Svanberg.

Alla som varit på takbaren 230 Fifth i NoMad, Manhattan och blickat mot Empire State Building de senaste åren har inte kunnat missa bygget av 262 Fifth Avenue. Nu har den nått sin fullständiga höjd av 262 meter och ska stå klar under året. Med hiss och trapphus sidan om bostäderna får alla lägenheter öppen planlösning. De 54 våningarna får 26 bostäder och på taket finns en takterrass med utsikt för de boende. Ritat av Meganom.

Alla som varit på takbaren 230 Fifth i NoMad, Manhattan och blickat mot Empire State Building de senaste åren har inte kunnat missa bygget av 262 Fifth Avenue. Nu har den nått sin fullständiga höjd av 262 meter och ska stå klar under året. Med hiss och trapphus sidan om bostäderna får alla lägenheter öppen planlösning. De 54 våningarna får 26 bostäder och på taket finns en takterrass med utsikt för de boende. Ritat av Meganom.

Alla som varit på takbaren 230 Fifth i NoMad, Manhattan och blickat mot Empire State Building de senaste åren har inte kunnat missa bygget av 262 Fifth Avenue. Nu har den nått sin fullständiga höjd av 262 meter och ska stå klar under året. Med hiss och trapphus sidan om bostäderna får alla lägenheter öppen planlösning. De 54 våningarna får 26 bostäder och på taket finns en takterrass med utsikt för de boende. Ritat av Meganom.

På Expo 2025 i Osaka visade Kawasaki sitt nya koncept Corleo – en ridbar robot som tar sig fram med fyra ben och drivs av en vätgasdriven motor. Och enligt Kawasaki ska roboten känna av människans rörelser och samverka, så upplevelsen blir mer lik att rida än att köra roboten. Såhär i semestertider är det lätt att drömma sig bort till att upptäcka avlägsna stränder med sin egen plåthäst. Yeehaa!

På Expo 2025 i Osaka visade Kawasaki sitt nya koncept Corleo – en ridbar robot som tar sig fram med fyra ben och drivs av en vätgasdriven motor. Och enligt Kawasaki ska roboten känna av människans rörelser och samverka, så upplevelsen blir mer lik att rida än att köra roboten. Såhär i semestertider är det lätt att drömma sig bort till att upptäcka avlägsna stränder med sin egen plåthäst. Yeehaa!

På Expo 2025 i Osaka visade Kawasaki sitt nya koncept Corleo – en ridbar robot som tar sig fram med fyra ben och drivs av en vätgasdriven motor. Och enligt Kawasaki ska roboten känna av människans rörelser och samverka, så upplevelsen blir mer lik att rida än att köra roboten. Såhär i semestertider är det lätt att drömma sig bort till att upptäcka avlägsna stränder med sin egen plåthäst. Yeehaa!

Grundreceptet är gammalt som tiden själv – två sittplatser, stor motor fram, bakhjulsdrift och avtagbart tak. Följer man det enkla receptet får man en kul sommarbil. Följer man det till sin spets får man Donkervoort P24 RS. En nätt 3,5-liters turboladdad V-6:a ger 600 hk (800 Nm vridmoment) samtidigt som bilens totala vikt landar på 780 kg. Och just det, den har måsvinge-dörrar! P24 RS ska byggas i 150 numrerade exemplar.

Grundreceptet är gammalt som tiden själv – två sittplatser, stor motor fram, bakhjulsdrift och avtagbart tak. Följer man det enkla receptet får man en kul sommarbil. Följer man det till sin spets får man Donkervoort P24 RS. En nätt 3,5-liters turboladdad V-6:a ger 600 hk (800 Nm vridmoment) samtidigt som bilens totala vikt landar på 780 kg. Och just det, den har måsvinge-dörrar! P24 RS ska byggas i 150 numrerade exemplar.

Grundreceptet är gammalt som tiden själv – två sittplatser, stor motor fram, bakhjulsdrift och avtagbart tak. Följer man det enkla receptet får man en kul sommarbil. Följer man det till sin spets får man Donkervoort P24 RS. En nätt 3,5-liters turboladdad V-6:a ger 600 hk (800 Nm vridmoment) samtidigt som bilens totala vikt landar på 780 kg. Och just det, den har måsvinge-dörrar! P24 RS ska byggas i 150 numrerade exemplar.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö