
Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) har genom sin fond Growth Markets Fund II fattat slutgiltigt investeringsbeslut för projektet La Esperanza Solar i Mexiko. Detta blir bolagets första byggprojekt i landet.
Anläggningen kombinerar 420 MW solenergi med ett batterilagringssystem på 150 MW. Det blir ett av landets största i sitt slag och ska stärka elnätet på Yucatánhalvön. Finansieringen omfattar 510 miljoner dollar i lån från ett bankkonsortium. Bygget har inletts och kommersiell drift väntas starta under 2028. Projektet stöds av ett långsiktigt elköpsavtal med CFE Calificados.
Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) har genom sin fond Growth Markets Fund II fattat slutgiltigt investeringsbeslut för projektet La Esperanza Solar i Mexiko. Detta blir bolagets första byggprojekt i landet.
Anläggningen kombinerar 420 MW solenergi med ett batterilagringssystem på 150 MW. Det blir ett av landets största i sitt slag och ska stärka elnätet på Yucatánhalvön. Finansieringen omfattar 510 miljoner dollar i lån från ett bankkonsortium. Bygget har inletts och kommersiell drift väntas starta under 2028. Projektet stöds av ett långsiktigt elköpsavtal med CFE Calificados.

Med ”Project Sunrise” undersöker Qantas hur de ska lägga rutterna med Airbus A350-1000ULR mellan Sydney och London inför 2027. Rysslands luftrum är stängt för Qantas med flera så nu har de räknat på vindar och bränsleåtgång för att hitta den optimala rutten. Tidsbesparingen och bekvämligheten att flyga direkt ska kosta ungefär 20 procent mer än ordinarie flygning. Och för att underlätta den 19-timmar långa turen ska planen ha ”wellness zones” där man kan sträcka på sig och köra ett yoga-pass.

Med ”Project Sunrise” undersöker Qantas hur de ska lägga rutterna med Airbus A350-1000ULR mellan Sydney och London inför 2027. Rysslands luftrum är stängt för Qantas med flera så nu har de räknat på vindar och bränsleåtgång för att hitta den optimala rutten. Tidsbesparingen och bekvämligheten att flyga direkt ska kosta ungefär 20 procent mer än ordinarie flygning. Och för att underlätta den 19-timmar långa turen ska planen ha ”wellness zones” där man kan sträcka på sig och köra ett yoga-pass.

Med ”Project Sunrise” undersöker Qantas hur de ska lägga rutterna med Airbus A350-1000ULR mellan Sydney och London inför 2027. Rysslands luftrum är stängt för Qantas med flera så nu har de räknat på vindar och bränsleåtgång för att hitta den optimala rutten. Tidsbesparingen och bekvämligheten att flyga direkt ska kosta ungefär 20 procent mer än ordinarie flygning. Och för att underlätta den 19-timmar långa turen ska planen ha ”wellness zones” där man kan sträcka på sig och köra ett yoga-pass.

Ostindiefararen Götheborg får en permanent hemvist vid Masthuggskajen genom en principöverenskommelse mellan Göteborgs Stad och Greencarrier. Fartyget ska utgöra huvudnumret i ett nytt, privatfinansierat upplevelsecentrum och kontorskomplex, planerat att stå klart 2031 för att stärka stadens maritima kulturarv. Projektet beräknas generera betydande turismintäkter på upp mot 300 miljoner kronor årligen och involverar en framtida markförsäljning samt detaljplaneändring.

Ostindiefararen Götheborg får en permanent hemvist vid Masthuggskajen genom en principöverenskommelse mellan Göteborgs Stad och Greencarrier. Fartyget ska utgöra huvudnumret i ett nytt, privatfinansierat upplevelsecentrum och kontorskomplex, planerat att stå klart 2031 för att stärka stadens maritima kulturarv. Projektet beräknas generera betydande turismintäkter på upp mot 300 miljoner kronor årligen och involverar en framtida markförsäljning samt detaljplaneändring.

Ostindiefararen Götheborg får en permanent hemvist vid Masthuggskajen genom en principöverenskommelse mellan Göteborgs Stad och Greencarrier. Fartyget ska utgöra huvudnumret i ett nytt, privatfinansierat upplevelsecentrum och kontorskomplex, planerat att stå klart 2031 för att stärka stadens maritima kulturarv. Projektet beräknas generera betydande turismintäkter på upp mot 300 miljoner kronor årligen och involverar en framtida markförsäljning samt detaljplaneändring.

Skanska har tecknat avtal med Malmö stad om att påbörja fas två i bygget av en ny anläggning för fotboll och friidrott i Malmö. Kontraktet är värt cirka 990 miljoner kronor, vilket kommer att inkluderas i orderingången i det andra kvartalet 2026. Skanska har sedan ett drygt år tillbaka arbetat med utveckling av den nya anläggningen samt rivning av befintlig stadion i en första fas. Inom kort påbörjas produktion av den nya anläggningen. Den nya friidrotts- och fotbollsanläggningen blir godkänd för internationella tävlingar och matcher i friidrott och fotboll, och planeras få en publikkapacitet på upp till 8 000 åskådare. Den nya anläggningen beräknas stå färdig runt årsskiftet 2028–2029.

Skanska har tecknat avtal med Malmö stad om att påbörja fas två i bygget av en ny anläggning för fotboll och friidrott i Malmö. Kontraktet är värt cirka 990 miljoner kronor, vilket kommer att inkluderas i orderingången i det andra kvartalet 2026. Skanska har sedan ett drygt år tillbaka arbetat med utveckling av den nya anläggningen samt rivning av befintlig stadion i en första fas. Inom kort påbörjas produktion av den nya anläggningen. Den nya friidrotts- och fotbollsanläggningen blir godkänd för internationella tävlingar och matcher i friidrott och fotboll, och planeras få en publikkapacitet på upp till 8 000 åskådare. Den nya anläggningen beräknas stå färdig runt årsskiftet 2028–2029.

Skanska har tecknat avtal med Malmö stad om att påbörja fas två i bygget av en ny anläggning för fotboll och friidrott i Malmö. Kontraktet är värt cirka 990 miljoner kronor, vilket kommer att inkluderas i orderingången i det andra kvartalet 2026. Skanska har sedan ett drygt år tillbaka arbetat med utveckling av den nya anläggningen samt rivning av befintlig stadion i en första fas. Inom kort påbörjas produktion av den nya anläggningen. Den nya friidrotts- och fotbollsanläggningen blir godkänd för internationella tävlingar och matcher i friidrott och fotboll, och planeras få en publikkapacitet på upp till 8 000 åskådare. Den nya anläggningen beräknas stå färdig runt årsskiftet 2028–2029.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö