
Området kring Volvo Cars huvudkontor i Torslanda ska bli ett nytt innovations- och mobilitetscentrum.
Dels ska nya anläggningar byggas för testning, konstruktion och material. Dels planerar företaget att bygga ut Volvo Cars campus, för att inhysa startuper och affärspartners.
Målet är att skapa ett ekosystem för utveckla framtidens fordon:
– Tekniken i dem och infrastrukturen runt dem, allt hand i hand, säger Volvo Cars vd Jim Rowan.
Bygget inleds i år och den första byggnaden väntas stå klar 2026.
Området kring Volvo Cars huvudkontor i Torslanda ska bli ett nytt innovations- och mobilitetscentrum.
Dels ska nya anläggningar byggas för testning, konstruktion och material. Dels planerar företaget att bygga ut Volvo Cars campus, för att inhysa startuper och affärspartners.
Målet är att skapa ett ekosystem för utveckla framtidens fordon:
– Tekniken i dem och infrastrukturen runt dem, allt hand i hand, säger Volvo Cars vd Jim Rowan.
Bygget inleds i år och den första byggnaden väntas stå klar 2026.

Efter tjugo år på kapitalförvaltaren Coeli, varav tio som vd, har Pär Davidsson dragit igång investerarnätverket Rydebäck Ventures med sex delägare, rapporterar Rapidus. Kontoret ligger på Hetch i Helsingborg och fokus är investeringar i 10–15 onoterade bolag, gärna i Skåne. Redan nu har fyra satsningar gjorts, bland annat i Helsingborg och Malmö. – Vi har 10 till 20 miljoner i kassan, men med tillgång till mycket mer kapital vid sidan om, säger han till nyhetssajten. Målet är en bred portfölj och avkastning som över tid överträffar börsen.

Efter tjugo år på kapitalförvaltaren Coeli, varav tio som vd, har Pär Davidsson dragit igång investerarnätverket Rydebäck Ventures med sex delägare, rapporterar Rapidus. Kontoret ligger på Hetch i Helsingborg och fokus är investeringar i 10–15 onoterade bolag, gärna i Skåne. Redan nu har fyra satsningar gjorts, bland annat i Helsingborg och Malmö. – Vi har 10 till 20 miljoner i kassan, men med tillgång till mycket mer kapital vid sidan om, säger han till nyhetssajten. Målet är en bred portfölj och avkastning som över tid överträffar börsen.

Efter tjugo år på kapitalförvaltaren Coeli, varav tio som vd, har Pär Davidsson dragit igång investerarnätverket Rydebäck Ventures med sex delägare, rapporterar Rapidus. Kontoret ligger på Hetch i Helsingborg och fokus är investeringar i 10–15 onoterade bolag, gärna i Skåne. Redan nu har fyra satsningar gjorts, bland annat i Helsingborg och Malmö. – Vi har 10 till 20 miljoner i kassan, men med tillgång till mycket mer kapital vid sidan om, säger han till nyhetssajten. Målet är en bred portfölj och avkastning som över tid överträffar börsen.

Den danska godistillverkaren Lakrids by Bülow får kinesiska ägare. Riskkapitalbolaget IDG Capital köper majoriteten av aktierna från svenska Valedo, som sedan januari letat köpare. Affären sker tillsammans med bolagsledningen och ska ge draghjälp i den internationella expansionen mot Europa, Asien och USA. Valedo klev in 2016 och betalade då runt 472 miljoner danska kronor för 75 procent av aktierna, enligt TT. Någon prislapp på den nya affären avslöjas inte.

Den danska godistillverkaren Lakrids by Bülow får kinesiska ägare. Riskkapitalbolaget IDG Capital köper majoriteten av aktierna från svenska Valedo, som sedan januari letat köpare. Affären sker tillsammans med bolagsledningen och ska ge draghjälp i den internationella expansionen mot Europa, Asien och USA. Valedo klev in 2016 och betalade då runt 472 miljoner danska kronor för 75 procent av aktierna, enligt TT. Någon prislapp på den nya affären avslöjas inte.

Den danska godistillverkaren Lakrids by Bülow får kinesiska ägare. Riskkapitalbolaget IDG Capital köper majoriteten av aktierna från svenska Valedo, som sedan januari letat köpare. Affären sker tillsammans med bolagsledningen och ska ge draghjälp i den internationella expansionen mot Europa, Asien och USA. Valedo klev in 2016 och betalade då runt 472 miljoner danska kronor för 75 procent av aktierna, enligt TT. Någon prislapp på den nya affären avslöjas inte.

Kullagerjätten SKF fortsätter att renodla sin flygsatsning. Bolaget säljer verksamheten för precisionskomponenter i Elgin, Illinois, till Carco PRP Group för cirka 700 miljoner kronor. Rörelsen omsatte 260 miljoner under 2024 och räknas inte som kärnverksamhet. Tillsammans med den tidigare avyttringen i Hanover har SKF därmed sålt båda de amerikanska verksamheter som inte bedöms strategiska. Nu ska fokus ligga på lagerprodukter för flygmotorer och flygplansstrukturer, där försäljningen uppgår till omkring 6 miljarder kronor per år. Affären väntas bli klar i slutet av året.

Kullagerjätten SKF fortsätter att renodla sin flygsatsning. Bolaget säljer verksamheten för precisionskomponenter i Elgin, Illinois, till Carco PRP Group för cirka 700 miljoner kronor. Rörelsen omsatte 260 miljoner under 2024 och räknas inte som kärnverksamhet. Tillsammans med den tidigare avyttringen i Hanover har SKF därmed sålt båda de amerikanska verksamheter som inte bedöms strategiska. Nu ska fokus ligga på lagerprodukter för flygmotorer och flygplansstrukturer, där försäljningen uppgår till omkring 6 miljarder kronor per år. Affären väntas bli klar i slutet av året.

Kullagerjätten SKF fortsätter att renodla sin flygsatsning. Bolaget säljer verksamheten för precisionskomponenter i Elgin, Illinois, till Carco PRP Group för cirka 700 miljoner kronor. Rörelsen omsatte 260 miljoner under 2024 och räknas inte som kärnverksamhet. Tillsammans med den tidigare avyttringen i Hanover har SKF därmed sålt båda de amerikanska verksamheter som inte bedöms strategiska. Nu ska fokus ligga på lagerprodukter för flygmotorer och flygplansstrukturer, där försäljningen uppgår till omkring 6 miljarder kronor per år. Affären väntas bli klar i slutet av året.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö