
Området kring Volvo Cars huvudkontor i Torslanda ska bli ett nytt innovations- och mobilitetscentrum.
Dels ska nya anläggningar byggas för testning, konstruktion och material. Dels planerar företaget att bygga ut Volvo Cars campus, för att inhysa startuper och affärspartners.
Målet är att skapa ett ekosystem för utveckla framtidens fordon:
– Tekniken i dem och infrastrukturen runt dem, allt hand i hand, säger Volvo Cars vd Jim Rowan.
Bygget inleds i år och den första byggnaden väntas stå klar 2026.
Området kring Volvo Cars huvudkontor i Torslanda ska bli ett nytt innovations- och mobilitetscentrum.
Dels ska nya anläggningar byggas för testning, konstruktion och material. Dels planerar företaget att bygga ut Volvo Cars campus, för att inhysa startuper och affärspartners.
Målet är att skapa ett ekosystem för utveckla framtidens fordon:
– Tekniken i dem och infrastrukturen runt dem, allt hand i hand, säger Volvo Cars vd Jim Rowan.
Bygget inleds i år och den första byggnaden väntas stå klar 2026.

”Om en restaurang serverar svensk sparris efter midsommar är den dålig. Eller så ljuger dom om ursprunget”. Det var vad min pappa brukade säga. En man som kunde ringa med ett enda budskap i april ”Nu har den första sparrisen kommit!”. Sedan var det sparris varje vecka fram till vi dansade runt midsommarstången. Grön sparris i salladen, till den grillade kotletten, med smält smör. Vit, köttig sparris med hollandaisesås, med löjrom, med mandel och klippt krasse. Ibland så stora att de gick att förväxla med en huvudrätt. Livsnjutning var en sak han ständigt prioriterade, och sparris – det är tidsbegräsat livsnjut. De är nämligen bara bra några veckor om året.

”Om en restaurang serverar svensk sparris efter midsommar är den dålig. Eller så ljuger dom om ursprunget”. Det var vad min pappa brukade säga. En man som kunde ringa med ett enda budskap i april ”Nu har den första sparrisen kommit!”. Sedan var det sparris varje vecka fram till vi dansade runt midsommarstången. Grön sparris i salladen, till den grillade kotletten, med smält smör. Vit, köttig sparris med hollandaisesås, med löjrom, med mandel och klippt krasse. Ibland så stora att de gick att förväxla med en huvudrätt. Livsnjutning var en sak han ständigt prioriterade, och sparris – det är tidsbegräsat livsnjut. De är nämligen bara bra några veckor om året.

”Om en restaurang serverar svensk sparris efter midsommar är den dålig. Eller så ljuger dom om ursprunget”. Det var vad min pappa brukade säga. En man som kunde ringa med ett enda budskap i april ”Nu har den första sparrisen kommit!”. Sedan var det sparris varje vecka fram till vi dansade runt midsommarstången. Grön sparris i salladen, till den grillade kotletten, med smält smör. Vit, köttig sparris med hollandaisesås, med löjrom, med mandel och klippt krasse. Ibland så stora att de gick att förväxla med en huvudrätt. Livsnjutning var en sak han ständigt prioriterade, och sparris – det är tidsbegräsat livsnjut. De är nämligen bara bra några veckor om året.

Den prisbelönte arkitekten och möbeldesignern om sin bakgrund, sitt intresse för all form av estetik och syn på dagens arkitektur.

Den prisbelönte arkitekten och möbeldesignern om sin bakgrund, sitt intresse för all form av estetik och syn på dagens arkitektur.

Den prisbelönte arkitekten och möbeldesignern om sin bakgrund, sitt intresse för all form av estetik och syn på dagens arkitektur.

Om 200 000 kronor bränner i fickan kan man snabbt bli av med dem genom att köpa Rolls-Royces humidor. Byggd i en cylinder som passar i deras Champagne Chest. Till humidoren ingår en tändare och cigarrsnoppare från S.T. Dupont.

Om 200 000 kronor bränner i fickan kan man snabbt bli av med dem genom att köpa Rolls-Royces humidor. Byggd i en cylinder som passar i deras Champagne Chest. Till humidoren ingår en tändare och cigarrsnoppare från S.T. Dupont.

Om 200 000 kronor bränner i fickan kan man snabbt bli av med dem genom att köpa Rolls-Royces humidor. Byggd i en cylinder som passar i deras Champagne Chest. Till humidoren ingår en tändare och cigarrsnoppare från S.T. Dupont.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö