
Området kring Volvo Cars huvudkontor i Torslanda ska bli ett nytt innovations- och mobilitetscentrum.
Dels ska nya anläggningar byggas för testning, konstruktion och material. Dels planerar företaget att bygga ut Volvo Cars campus, för att inhysa startuper och affärspartners.
Målet är att skapa ett ekosystem för utveckla framtidens fordon:
– Tekniken i dem och infrastrukturen runt dem, allt hand i hand, säger Volvo Cars vd Jim Rowan.
Bygget inleds i år och den första byggnaden väntas stå klar 2026.
Området kring Volvo Cars huvudkontor i Torslanda ska bli ett nytt innovations- och mobilitetscentrum.
Dels ska nya anläggningar byggas för testning, konstruktion och material. Dels planerar företaget att bygga ut Volvo Cars campus, för att inhysa startuper och affärspartners.
Målet är att skapa ett ekosystem för utveckla framtidens fordon:
– Tekniken i dem och infrastrukturen runt dem, allt hand i hand, säger Volvo Cars vd Jim Rowan.
Bygget inleds i år och den första byggnaden väntas stå klar 2026.

Den danska regeringen är överens med Köpenhamns kommun om bygget av en ny konstgjord halvö längst ut i östra hamnområdet. Lynetteholm, som halvön heter, ska bidra till att skydda staden mot översvämningar. Helt utbyggd beräknas cirka 50 000 personer bo på halvön som också får plats till cirka 30 000 arbetsplatser. Det ska också byggas en ny metrolinje och en ny ringväg. Infrastrukturdelarna förväntas vara färdigbyggda 2045 och medan bebyggelsen på den nya halvön beräknas stå helt klar först 2070.

Den danska regeringen är överens med Köpenhamns kommun om bygget av en ny konstgjord halvö längst ut i östra hamnområdet. Lynetteholm, som halvön heter, ska bidra till att skydda staden mot översvämningar. Helt utbyggd beräknas cirka 50 000 personer bo på halvön som också får plats till cirka 30 000 arbetsplatser. Det ska också byggas en ny metrolinje och en ny ringväg. Infrastrukturdelarna förväntas vara färdigbyggda 2045 och medan bebyggelsen på den nya halvön beräknas stå helt klar först 2070.

Den danska regeringen är överens med Köpenhamns kommun om bygget av en ny konstgjord halvö längst ut i östra hamnområdet. Lynetteholm, som halvön heter, ska bidra till att skydda staden mot översvämningar. Helt utbyggd beräknas cirka 50 000 personer bo på halvön som också får plats till cirka 30 000 arbetsplatser. Det ska också byggas en ny metrolinje och en ny ringväg. Infrastrukturdelarna förväntas vara färdigbyggda 2045 och medan bebyggelsen på den nya halvön beräknas stå helt klar först 2070.

Sjönöt (Trapa natans) är en vattenväxt från Eurasien och Afrika. Den kallas också buffelnöt, fladdermusnöt, Batman-nöt, djävuls-pod eller mustaschnöt. Den sista platsen i Sverige som sjönöten växte vilt var i Ranviken, sjön Immeln i nordöstra Skåne.

Sjönöt (Trapa natans) är en vattenväxt från Eurasien och Afrika. Den kallas också buffelnöt, fladdermusnöt, Batman-nöt, djävuls-pod eller mustaschnöt. Den sista platsen i Sverige som sjönöten växte vilt var i Ranviken, sjön Immeln i nordöstra Skåne.

Sjönöt (Trapa natans) är en vattenväxt från Eurasien och Afrika. Den kallas också buffelnöt, fladdermusnöt, Batman-nöt, djävuls-pod eller mustaschnöt. Den sista platsen i Sverige som sjönöten växte vilt var i Ranviken, sjön Immeln i nordöstra Skåne.

Investmentbolaget Backahill säljer efter flera års satsningar Foodhills, med fabriken i Bjuv, till Apetit. Det finska bolaget tar därmed över Sveriges största producent av gröna ärtor. – Tidpunkten känns helt rätt för att en industriell ägare med stark branschkompetens ska kunna utveckla Foodhills till nästa nivå, säger Lennart Mauritzson, vd för Backahill. Anläggningen i Bjuv har en kapacitet på cirka 15 000 ton och kan på sikt dubbla produktionen.

Investmentbolaget Backahill säljer efter flera års satsningar Foodhills, med fabriken i Bjuv, till Apetit. Det finska bolaget tar därmed över Sveriges största producent av gröna ärtor. – Tidpunkten känns helt rätt för att en industriell ägare med stark branschkompetens ska kunna utveckla Foodhills till nästa nivå, säger Lennart Mauritzson, vd för Backahill. Anläggningen i Bjuv har en kapacitet på cirka 15 000 ton och kan på sikt dubbla produktionen.

Investmentbolaget Backahill säljer efter flera års satsningar Foodhills, med fabriken i Bjuv, till Apetit. Det finska bolaget tar därmed över Sveriges största producent av gröna ärtor. – Tidpunkten känns helt rätt för att en industriell ägare med stark branschkompetens ska kunna utveckla Foodhills till nästa nivå, säger Lennart Mauritzson, vd för Backahill. Anläggningen i Bjuv har en kapacitet på cirka 15 000 ton och kan på sikt dubbla produktionen.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö