
Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är.
– Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.
Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är.
– Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.

Wisk Aero Generation 6 är en helt elektrisk, självflygande eVTOL (electric Vertical Take-off and Landing) framtagen som världens första kandidat för FAA-typcertifiering av ett autonomt passagerarflygplan. Flygfarkosten genomförde sin första testflygning i december 2025 och flyger autonomt med mänsklig övervakning från marken via en ”Multi-Vehicle Supervisor” som kan hantera upp till tre flygplan samtidigt. Inget premiärdatum är kommunicerat, men Wisk siktar på att lansera tjänsten i städer som Houston, Los Angeles och Miami med ett prismål på cirka 3 dollar per passagerare och mile på sikt. Tiden man sparar genom att slippa trafik och flyga fågelvägen är priceless.

Wisk Aero Generation 6 är en helt elektrisk, självflygande eVTOL (electric Vertical Take-off and Landing) framtagen som världens första kandidat för FAA-typcertifiering av ett autonomt passagerarflygplan. Flygfarkosten genomförde sin första testflygning i december 2025 och flyger autonomt med mänsklig övervakning från marken via en ”Multi-Vehicle Supervisor” som kan hantera upp till tre flygplan samtidigt. Inget premiärdatum är kommunicerat, men Wisk siktar på att lansera tjänsten i städer som Houston, Los Angeles och Miami med ett prismål på cirka 3 dollar per passagerare och mile på sikt. Tiden man sparar genom att slippa trafik och flyga fågelvägen är priceless.

Wisk Aero Generation 6 är en helt elektrisk, självflygande eVTOL (electric Vertical Take-off and Landing) framtagen som världens första kandidat för FAA-typcertifiering av ett autonomt passagerarflygplan. Flygfarkosten genomförde sin första testflygning i december 2025 och flyger autonomt med mänsklig övervakning från marken via en ”Multi-Vehicle Supervisor” som kan hantera upp till tre flygplan samtidigt. Inget premiärdatum är kommunicerat, men Wisk siktar på att lansera tjänsten i städer som Houston, Los Angeles och Miami med ett prismål på cirka 3 dollar per passagerare och mile på sikt. Tiden man sparar genom att slippa trafik och flyga fågelvägen är priceless.

AI-företaget Kognic tilldelas Göteborgs Companipris av Näringslivsgruppen inom Göteborg & Co. Bolaget utvecklar verktyg för att kvalitetssäkra och annotera träningsdata för självkörande fordon och autonoma system. Priset har delats ut sedan 1994 för att uppmärksamma framgångsrika företag som stärker Göteborgsregionens näringsliv. Enligt juryns motivering kombinerar Kognic teknisk spetskompetens med en skalbar, global lösning som ökar säkerheten inom autonom utveckling. – Vi har byggt ett internationellt bolag med bas i Göteborg och är stolta över att få den här typen av erkännande i vår hemstad, kommenterar Daniel Langkilde, medgrundare och vd. Kognic grundades 2018 och har i dag över 100 anställda med kontor i Sverige, Japan och Kina.

AI-företaget Kognic tilldelas Göteborgs Companipris av Näringslivsgruppen inom Göteborg & Co. Bolaget utvecklar verktyg för att kvalitetssäkra och annotera träningsdata för självkörande fordon och autonoma system. Priset har delats ut sedan 1994 för att uppmärksamma framgångsrika företag som stärker Göteborgsregionens näringsliv. Enligt juryns motivering kombinerar Kognic teknisk spetskompetens med en skalbar, global lösning som ökar säkerheten inom autonom utveckling. – Vi har byggt ett internationellt bolag med bas i Göteborg och är stolta över att få den här typen av erkännande i vår hemstad, kommenterar Daniel Langkilde, medgrundare och vd. Kognic grundades 2018 och har i dag över 100 anställda med kontor i Sverige, Japan och Kina.

AI-företaget Kognic tilldelas Göteborgs Companipris av Näringslivsgruppen inom Göteborg & Co. Bolaget utvecklar verktyg för att kvalitetssäkra och annotera träningsdata för självkörande fordon och autonoma system. Priset har delats ut sedan 1994 för att uppmärksamma framgångsrika företag som stärker Göteborgsregionens näringsliv. Enligt juryns motivering kombinerar Kognic teknisk spetskompetens med en skalbar, global lösning som ökar säkerheten inom autonom utveckling. – Vi har byggt ett internationellt bolag med bas i Göteborg och är stolta över att få den här typen av erkännande i vår hemstad, kommenterar Daniel Langkilde, medgrundare och vd. Kognic grundades 2018 och har i dag över 100 anställda med kontor i Sverige, Japan och Kina.

SAS lanserar 22 nya linjer från Köpenhamn och stärker därmed flygplatsens roll som nav för norra Europa. Strategin har gett ett historiskt stort linjeprogram för sommaren 2026 samt en kraftig expansion mot Asien, med nya direktlinjer till bland annat Seoul och Thailand. Satsningen har lett till en passagerarboom, där transfertrafiken på flygplatsen har ökat med hela 50 procent under årets första kvartal. För att hantera det massiva trycket och nå målet på 40 miljoner årliga passagerare genomförs nu miljardinvesteringar i utbyggnad. Expansionen sammansmälter med att Air France-KLM kliver in som majoritetsägare i SAS under året.

SAS lanserar 22 nya linjer från Köpenhamn och stärker därmed flygplatsens roll som nav för norra Europa. Strategin har gett ett historiskt stort linjeprogram för sommaren 2026 samt en kraftig expansion mot Asien, med nya direktlinjer till bland annat Seoul och Thailand. Satsningen har lett till en passagerarboom, där transfertrafiken på flygplatsen har ökat med hela 50 procent under årets första kvartal. För att hantera det massiva trycket och nå målet på 40 miljoner årliga passagerare genomförs nu miljardinvesteringar i utbyggnad. Expansionen sammansmälter med att Air France-KLM kliver in som majoritetsägare i SAS under året.

SAS lanserar 22 nya linjer från Köpenhamn och stärker därmed flygplatsens roll som nav för norra Europa. Strategin har gett ett historiskt stort linjeprogram för sommaren 2026 samt en kraftig expansion mot Asien, med nya direktlinjer till bland annat Seoul och Thailand. Satsningen har lett till en passagerarboom, där transfertrafiken på flygplatsen har ökat med hela 50 procent under årets första kvartal. För att hantera det massiva trycket och nå målet på 40 miljoner årliga passagerare genomförs nu miljardinvesteringar i utbyggnad. Expansionen sammansmälter med att Air France-KLM kliver in som majoritetsägare i SAS under året.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö