
Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är.
– Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.
Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är.
– Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.

På Enghave Brygge i södra Köpenhamn byggs kontorsprojektet The Powerhouse. Just intill planeras ytterligare tre stora kontorshus med totalt cirka 37 000 kvadratmeter kontor och plats för omkring 2 600 arbetsplatser. Det blir också parkeringsgarage och café eller restaurangverksamhet i gatuplan. De tre husen The Boathouse, The Warehouse och The Lighthouse beräknas stå färdiga 2027, 2028 respektive 2030.

På Enghave Brygge i södra Köpenhamn byggs kontorsprojektet The Powerhouse. Just intill planeras ytterligare tre stora kontorshus med totalt cirka 37 000 kvadratmeter kontor och plats för omkring 2 600 arbetsplatser. Det blir också parkeringsgarage och café eller restaurangverksamhet i gatuplan. De tre husen The Boathouse, The Warehouse och The Lighthouse beräknas stå färdiga 2027, 2028 respektive 2030.

På Enghave Brygge i södra Köpenhamn byggs kontorsprojektet The Powerhouse. Just intill planeras ytterligare tre stora kontorshus med totalt cirka 37 000 kvadratmeter kontor och plats för omkring 2 600 arbetsplatser. Det blir också parkeringsgarage och café eller restaurangverksamhet i gatuplan. De tre husen The Boathouse, The Warehouse och The Lighthouse beräknas stå färdiga 2027, 2028 respektive 2030.

På en liten gata i det som kallas Gamla Väster är dörren öppen till en källare. Utanför står en bänk i solsken som gjord för vin och skvaller. Här i den lilla lokalen som tidigare var rå och ful har det nu flyttat in soffor och vinylspelare, ett lantligt kök i grått, yviga växter och väggar av konst. Det spelas jazz när klockan slår nitton och ett bord står uppdukat. Ett enda bord för åtta personer, med ljus konst av Malmökonstnären Mimmi Montan i bakgrunden med röda stänk som matchar de röda vallmorna på bordet.

På en liten gata i det som kallas Gamla Väster är dörren öppen till en källare. Utanför står en bänk i solsken som gjord för vin och skvaller. Här i den lilla lokalen som tidigare var rå och ful har det nu flyttat in soffor och vinylspelare, ett lantligt kök i grått, yviga växter och väggar av konst. Det spelas jazz när klockan slår nitton och ett bord står uppdukat. Ett enda bord för åtta personer, med ljus konst av Malmökonstnären Mimmi Montan i bakgrunden med röda stänk som matchar de röda vallmorna på bordet.

På en liten gata i det som kallas Gamla Väster är dörren öppen till en källare. Utanför står en bänk i solsken som gjord för vin och skvaller. Här i den lilla lokalen som tidigare var rå och ful har det nu flyttat in soffor och vinylspelare, ett lantligt kök i grått, yviga växter och väggar av konst. Det spelas jazz när klockan slår nitton och ett bord står uppdukat. Ett enda bord för åtta personer, med ljus konst av Malmökonstnären Mimmi Montan i bakgrunden med röda stänk som matchar de röda vallmorna på bordet.

Flagship-stores som lockar och imponerar med sina fasader.

Flagship-stores som lockar och imponerar med sina fasader.

Flagship-stores som lockar och imponerar med sina fasader.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö