
Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är.
– Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.
Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är.
– Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.

Att bo i en ”overwater bungalow” är bland det mest romantiska man kan uppleva. Anantara Kihavah Maldives Villas höjer ribban ytterligare ett snäpp med ett observatorium. Uppe på utebarens tak kan man antingen lägga sig i loungen och uppleva stjärnhimlen al fresco, eller om man vill titta närmre har de ett 16-tums Meade LX200-teleskop (400ggr förstoring) och ”SKY Gurus” som hjälper en att hitta stjärnbilder.

Att bo i en ”overwater bungalow” är bland det mest romantiska man kan uppleva. Anantara Kihavah Maldives Villas höjer ribban ytterligare ett snäpp med ett observatorium. Uppe på utebarens tak kan man antingen lägga sig i loungen och uppleva stjärnhimlen al fresco, eller om man vill titta närmre har de ett 16-tums Meade LX200-teleskop (400ggr förstoring) och ”SKY Gurus” som hjälper en att hitta stjärnbilder.

Att bo i en ”overwater bungalow” är bland det mest romantiska man kan uppleva. Anantara Kihavah Maldives Villas höjer ribban ytterligare ett snäpp med ett observatorium. Uppe på utebarens tak kan man antingen lägga sig i loungen och uppleva stjärnhimlen al fresco, eller om man vill titta närmre har de ett 16-tums Meade LX200-teleskop (400ggr förstoring) och ”SKY Gurus” som hjälper en att hitta stjärnbilder.

Såhär under hästens år (enligt den kinesiska djurkalendern) har designern Jane Morelli fantiserat ihop hur en Bialetti-kanna hade kunnat se ut om de gjort ett samarbete med det franska modehuset. Hästtemat känns givet i sammanhanget, hoppas de nappar på idén.

Såhär under hästens år (enligt den kinesiska djurkalendern) har designern Jane Morelli fantiserat ihop hur en Bialetti-kanna hade kunnat se ut om de gjort ett samarbete med det franska modehuset. Hästtemat känns givet i sammanhanget, hoppas de nappar på idén.

Såhär under hästens år (enligt den kinesiska djurkalendern) har designern Jane Morelli fantiserat ihop hur en Bialetti-kanna hade kunnat se ut om de gjort ett samarbete med det franska modehuset. Hästtemat känns givet i sammanhanget, hoppas de nappar på idén.

Nu i sommar ska det sista exemplaret av Gordon Murray T.50 bli klart, vilket öppnar upp produktionen för Gordon Murray T.33. Denna ”lillasyster” saknar fläkten, men har i grunden samma Cosworth-utvecklade V12:a. Och kommer dessutom i Spider-utförande med kolfiberpaneler som kan förvaras under främre huven. Med taket av lär ljudet från den fantastiskt högvarvande 12:an, med insug precis ovanför sittplatserna, vara magiskt. Ytterligare förvaringsutrymmen finns i bakskärmarna med plats för resväskor. En bil man kan leva med.

Nu i sommar ska det sista exemplaret av Gordon Murray T.50 bli klart, vilket öppnar upp produktionen för Gordon Murray T.33. Denna ”lillasyster” saknar fläkten, men har i grunden samma Cosworth-utvecklade V12:a. Och kommer dessutom i Spider-utförande med kolfiberpaneler som kan förvaras under främre huven. Med taket av lär ljudet från den fantastiskt högvarvande 12:an, med insug precis ovanför sittplatserna, vara magiskt. Ytterligare förvaringsutrymmen finns i bakskärmarna med plats för resväskor. En bil man kan leva med.

Nu i sommar ska det sista exemplaret av Gordon Murray T.50 bli klart, vilket öppnar upp produktionen för Gordon Murray T.33. Denna ”lillasyster” saknar fläkten, men har i grunden samma Cosworth-utvecklade V12:a. Och kommer dessutom i Spider-utförande med kolfiberpaneler som kan förvaras under främre huven. Med taket av lär ljudet från den fantastiskt högvarvande 12:an, med insug precis ovanför sittplatserna, vara magiskt. Ytterligare förvaringsutrymmen finns i bakskärmarna med plats för resväskor. En bil man kan leva med.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö