
Malmöbolaget Telavox förvärvar två konkurrenter i Sverige och Danmark från Firstcom för omkring 100 miljoner kronor. Affären betalas med egna pengar och banklån. Bolaget planerar att införa sin ”AI-receptionist” i de nya verksamheterna, en tjänst som kan ta emot samtal, bokningar och kundtjänstärenden.
– Vi är snart ett av Sveriges största AI-bolag, säger vd och grundare Viktor Karlsson till DI Digital.
Med köpen passerar Telavox en årlig omsättning på drygt 1 miljard kronor.
Malmöbolaget Telavox förvärvar två konkurrenter i Sverige och Danmark från Firstcom för omkring 100 miljoner kronor. Affären betalas med egna pengar och banklån. Bolaget planerar att införa sin ”AI-receptionist” i de nya verksamheterna, en tjänst som kan ta emot samtal, bokningar och kundtjänstärenden.
– Vi är snart ett av Sveriges största AI-bolag, säger vd och grundare Viktor Karlsson till DI Digital.
Med köpen passerar Telavox en årlig omsättning på drygt 1 miljard kronor.

Grundreceptet är gammalt som tiden själv – två sittplatser, stor motor fram, bakhjulsdrift och avtagbart tak. Följer man det enkla receptet får man en kul sommarbil. Följer man det till sin spets får man Donkervoort P24 RS. En nätt 3,5-liters turboladdad V-6:a ger 600 hk (800 Nm vridmoment) samtidigt som bilens totala vikt landar på 780 kg. Och just det, den har måsvinge-dörrar! P24 RS ska byggas i 150 numrerade exemplar.

Grundreceptet är gammalt som tiden själv – två sittplatser, stor motor fram, bakhjulsdrift och avtagbart tak. Följer man det enkla receptet får man en kul sommarbil. Följer man det till sin spets får man Donkervoort P24 RS. En nätt 3,5-liters turboladdad V-6:a ger 600 hk (800 Nm vridmoment) samtidigt som bilens totala vikt landar på 780 kg. Och just det, den har måsvinge-dörrar! P24 RS ska byggas i 150 numrerade exemplar.

Grundreceptet är gammalt som tiden själv – två sittplatser, stor motor fram, bakhjulsdrift och avtagbart tak. Följer man det enkla receptet får man en kul sommarbil. Följer man det till sin spets får man Donkervoort P24 RS. En nätt 3,5-liters turboladdad V-6:a ger 600 hk (800 Nm vridmoment) samtidigt som bilens totala vikt landar på 780 kg. Och just det, den har måsvinge-dörrar! P24 RS ska byggas i 150 numrerade exemplar.

Eira Sommarkrog öppnar vid Hagastrand i Solna den 12 juni. Restaurangen fokuserar på grillade rätter som havsabborre, rödräkor, entrecôte och lamm, kompletterat med spritzers, bubbel, cocktails och öl.

Eira Sommarkrog öppnar vid Hagastrand i Solna den 12 juni. Restaurangen fokuserar på grillade rätter som havsabborre, rödräkor, entrecôte och lamm, kompletterat med spritzers, bubbel, cocktails och öl.

Eira Sommarkrog öppnar vid Hagastrand i Solna den 12 juni. Restaurangen fokuserar på grillade rätter som havsabborre, rödräkor, entrecôte och lamm, kompletterat med spritzers, bubbel, cocktails och öl.

I Mölnlycke Fabriker planerar OBOS bygga bostadsprojektet Ateljé. Ateljé består av 62 lägenheter på 29–123 kvm med externt förråd och möjlighet till parkering. Med mörkt tegel, målad betong, plåt och detaljer i stål hämtar kvarterets arkitektur inspiration från områdets industriella historia men med en modern och stram form. Inflyttning är planerad från andra kvartalet 2028.

I Mölnlycke Fabriker planerar OBOS bygga bostadsprojektet Ateljé. Ateljé består av 62 lägenheter på 29–123 kvm med externt förråd och möjlighet till parkering. Med mörkt tegel, målad betong, plåt och detaljer i stål hämtar kvarterets arkitektur inspiration från områdets industriella historia men med en modern och stram form. Inflyttning är planerad från andra kvartalet 2028.

I Mölnlycke Fabriker planerar OBOS bygga bostadsprojektet Ateljé. Ateljé består av 62 lägenheter på 29–123 kvm med externt förråd och möjlighet till parkering. Med mörkt tegel, målad betong, plåt och detaljer i stål hämtar kvarterets arkitektur inspiration från områdets industriella historia men med en modern och stram form. Inflyttning är planerad från andra kvartalet 2028.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö