
Nu i sommar ska det sista exemplaret av Gordon Murray T.50 bli klart, vilket öppnar upp produktionen för Gordon Murray T.33. Denna ”lillasyster” saknar fläkten, men har i grunden samma Cosworth-utvecklade V12:a. Och kommer dessutom i Spider-utförande med kolfiberpaneler som kan förvaras under främre huven. Med taket av lär ljudet från den fantastiskt högvarvande 12:an, med insug precis ovanför sittplatserna, vara magiskt. Ytterligare förvaringsutrymmen finns i bakskärmarna med plats för resväskor. En bil man kan leva med.
Nu i sommar ska det sista exemplaret av Gordon Murray T.50 bli klart, vilket öppnar upp produktionen för Gordon Murray T.33. Denna ”lillasyster” saknar fläkten, men har i grunden samma Cosworth-utvecklade V12:a. Och kommer dessutom i Spider-utförande med kolfiberpaneler som kan förvaras under främre huven. Med taket av lär ljudet från den fantastiskt högvarvande 12:an, med insug precis ovanför sittplatserna, vara magiskt. Ytterligare förvaringsutrymmen finns i bakskärmarna med plats för resväskor. En bil man kan leva med.

Ett nytt samarbete mellan Wihlborgs och Ragn-Sells ska göra avfallstransporterna i Lund både tystare och mer hållbara. Genom satsningen Granna Lund införs ett eldrivet avfallsfordon som kör genom större delen av staden och hämtar restavfall från miljörum i Wihlborgs fastigheter. Ambitionen är att fler aktörer ska ansluta sig över tid för att tillsammans minska den tunga trafiken i stadsmiljön. - Genom att ersätta traditionella sopbilar med ett mindre, eldrivet fordon minskar vi den tunga trafiken i staden samtidigt som vi skapar en tystare och tryggare stadsmiljö, säger Hassan Mahdi, förvaltare på Wihlborgs.

Ett nytt samarbete mellan Wihlborgs och Ragn-Sells ska göra avfallstransporterna i Lund både tystare och mer hållbara. Genom satsningen Granna Lund införs ett eldrivet avfallsfordon som kör genom större delen av staden och hämtar restavfall från miljörum i Wihlborgs fastigheter. Ambitionen är att fler aktörer ska ansluta sig över tid för att tillsammans minska den tunga trafiken i stadsmiljön. - Genom att ersätta traditionella sopbilar med ett mindre, eldrivet fordon minskar vi den tunga trafiken i staden samtidigt som vi skapar en tystare och tryggare stadsmiljö, säger Hassan Mahdi, förvaltare på Wihlborgs.

Ett nytt samarbete mellan Wihlborgs och Ragn-Sells ska göra avfallstransporterna i Lund både tystare och mer hållbara. Genom satsningen Granna Lund införs ett eldrivet avfallsfordon som kör genom större delen av staden och hämtar restavfall från miljörum i Wihlborgs fastigheter. Ambitionen är att fler aktörer ska ansluta sig över tid för att tillsammans minska den tunga trafiken i stadsmiljön. - Genom att ersätta traditionella sopbilar med ett mindre, eldrivet fordon minskar vi den tunga trafiken i staden samtidigt som vi skapar en tystare och tryggare stadsmiljö, säger Hassan Mahdi, förvaltare på Wihlborgs.

Göteborgs Hamn har förvärvat ett större område i Arendal i Göteborgs Hamns ytterhamnområde. Kostnaden för totalaffären, där även en mindre fastighetsförsäljning ingår, är 684 miljoner kronor. Äganderätten överförs formellt under det fjärde kvartalet 2026. – Den här affären görs för att skapa förutsättningar för hamnens fortsatta utveckling på lång sikt. Göteborgs Hamn behöver fortsätta växa framgent, och det här är ett naturligt steg i direkt anslutning till befintliga hamnverksamheter och kringliggande logistikinfrastruktur, säger Göran Eriksson, VD på Göteborgs Hamn.

Göteborgs Hamn har förvärvat ett större område i Arendal i Göteborgs Hamns ytterhamnområde. Kostnaden för totalaffären, där även en mindre fastighetsförsäljning ingår, är 684 miljoner kronor. Äganderätten överförs formellt under det fjärde kvartalet 2026. – Den här affären görs för att skapa förutsättningar för hamnens fortsatta utveckling på lång sikt. Göteborgs Hamn behöver fortsätta växa framgent, och det här är ett naturligt steg i direkt anslutning till befintliga hamnverksamheter och kringliggande logistikinfrastruktur, säger Göran Eriksson, VD på Göteborgs Hamn.

Göteborgs Hamn har förvärvat ett större område i Arendal i Göteborgs Hamns ytterhamnområde. Kostnaden för totalaffären, där även en mindre fastighetsförsäljning ingår, är 684 miljoner kronor. Äganderätten överförs formellt under det fjärde kvartalet 2026. – Den här affären görs för att skapa förutsättningar för hamnens fortsatta utveckling på lång sikt. Göteborgs Hamn behöver fortsätta växa framgent, och det här är ett naturligt steg i direkt anslutning till befintliga hamnverksamheter och kringliggande logistikinfrastruktur, säger Göran Eriksson, VD på Göteborgs Hamn.

Ebbot förstärker styrelsen inför nästa tillväxtfas mitt i en växande efterfrågan på säkra AI-lösningar för serviceorganisationer. Jeanette Jäger tillträder som ny styrelseordförande och bidrar med lång ledarskapserfarenhet från datadrivna och regulatoriska miljöer. Samtidigt kliver Kristofer Hillhammar, med bakgrund inom SaaS och produktstrategi, samt entreprenören Tibor Rathonyi in som nya styrelseledamöter. AI-plattformen Ebbot används i dag i över 20 länder för att automatisera support- och serviceprocesser.

Ebbot förstärker styrelsen inför nästa tillväxtfas mitt i en växande efterfrågan på säkra AI-lösningar för serviceorganisationer. Jeanette Jäger tillträder som ny styrelseordförande och bidrar med lång ledarskapserfarenhet från datadrivna och regulatoriska miljöer. Samtidigt kliver Kristofer Hillhammar, med bakgrund inom SaaS och produktstrategi, samt entreprenören Tibor Rathonyi in som nya styrelseledamöter. AI-plattformen Ebbot används i dag i över 20 länder för att automatisera support- och serviceprocesser.

Ebbot förstärker styrelsen inför nästa tillväxtfas mitt i en växande efterfrågan på säkra AI-lösningar för serviceorganisationer. Jeanette Jäger tillträder som ny styrelseordförande och bidrar med lång ledarskapserfarenhet från datadrivna och regulatoriska miljöer. Samtidigt kliver Kristofer Hillhammar, med bakgrund inom SaaS och produktstrategi, samt entreprenören Tibor Rathonyi in som nya styrelseledamöter. AI-plattformen Ebbot används i dag i över 20 länder för att automatisera support- och serviceprocesser.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö