
Stockholmsregionen planerar investeringar på hela 124 miljarder euro (cirka 1 400 miljarder kronor) i bostäder och infrastruktur fram till 2040. Det visar en ny rapport från Stockholm Business Region och Ramboll. Bostäder står för den största delen med 49 miljarder euro, där jätteprojekt som trähusstaden Stockholm Wood City ingår. Ytterligare 29 miljarder läggs på infrastruktur som Ostlänken och ny tunnelbana.De rekordstora satsningarna hotas dock av en stor utmaning. Enligt prognoser från SCB väntas ett underskott på närmare 30 000 personer inom byggsektorn till 2040, vilket skapar akut brist på arbetskraft.
Stockholmsregionen planerar investeringar på hela 124 miljarder euro (cirka 1 400 miljarder kronor) i bostäder och infrastruktur fram till 2040. Det visar en ny rapport från Stockholm Business Region och Ramboll. Bostäder står för den största delen med 49 miljarder euro, där jätteprojekt som trähusstaden Stockholm Wood City ingår. Ytterligare 29 miljarder läggs på infrastruktur som Ostlänken och ny tunnelbana.De rekordstora satsningarna hotas dock av en stor utmaning. Enligt prognoser från SCB väntas ett underskott på närmare 30 000 personer inom byggsektorn till 2040, vilket skapar akut brist på arbetskraft.

Samverkansföreningen På Limhamn har tagit fram en vision för upprustning av två delar i det gamla Limhamn, nämligen fiskehamnen och Järnvägsgatan. Förslaget innebär att hamnens entréer mot Strandgatan görs om samt att en ny park ska ge utrymme för bad, serveringar, kulturell verksamhet, en lekplats och en festplats. Järnvägsgatan föreslås skalas ner till en mindre köpmannagata med plats både för biltrafik och samtidigt breda, flexibla trottoarer med utrymme för uteserveringar, sittmöbler och grönska.

Samverkansföreningen På Limhamn har tagit fram en vision för upprustning av två delar i det gamla Limhamn, nämligen fiskehamnen och Järnvägsgatan. Förslaget innebär att hamnens entréer mot Strandgatan görs om samt att en ny park ska ge utrymme för bad, serveringar, kulturell verksamhet, en lekplats och en festplats. Järnvägsgatan föreslås skalas ner till en mindre köpmannagata med plats både för biltrafik och samtidigt breda, flexibla trottoarer med utrymme för uteserveringar, sittmöbler och grönska.

Samverkansföreningen På Limhamn har tagit fram en vision för upprustning av två delar i det gamla Limhamn, nämligen fiskehamnen och Järnvägsgatan. Förslaget innebär att hamnens entréer mot Strandgatan görs om samt att en ny park ska ge utrymme för bad, serveringar, kulturell verksamhet, en lekplats och en festplats. Järnvägsgatan föreslås skalas ner till en mindre köpmannagata med plats både för biltrafik och samtidigt breda, flexibla trottoarer med utrymme för uteserveringar, sittmöbler och grönska.

Slottsstaden får en ny kvarterskrog när nya ägare tar över Kamakis lokal på Roslins väg. Det är restaurangchefen från Siesta på Gamla Väster, Ivan Ubilla Munoz, som slagit sig samman med Alex Pidiakis som driver Marie Antoinette på Drottningtorget. När Malmö stad korade ”årets uteservering” 2007 fick Restaurang Kamaki ett hedersomnämnande och duon hoppas kunna öppna i augusti med upp till hundra sittplatser inomhus och någonstans mellan 60 och 80 utomhus.

Slottsstaden får en ny kvarterskrog när nya ägare tar över Kamakis lokal på Roslins väg. Det är restaurangchefen från Siesta på Gamla Väster, Ivan Ubilla Munoz, som slagit sig samman med Alex Pidiakis som driver Marie Antoinette på Drottningtorget. När Malmö stad korade ”årets uteservering” 2007 fick Restaurang Kamaki ett hedersomnämnande och duon hoppas kunna öppna i augusti med upp till hundra sittplatser inomhus och någonstans mellan 60 och 80 utomhus.

Slottsstaden får en ny kvarterskrog när nya ägare tar över Kamakis lokal på Roslins väg. Det är restaurangchefen från Siesta på Gamla Väster, Ivan Ubilla Munoz, som slagit sig samman med Alex Pidiakis som driver Marie Antoinette på Drottningtorget. När Malmö stad korade ”årets uteservering” 2007 fick Restaurang Kamaki ett hedersomnämnande och duon hoppas kunna öppna i augusti med upp till hundra sittplatser inomhus och någonstans mellan 60 och 80 utomhus.

Beijer Byggmaterial satsar 700 miljoner kronor på ett nytt centrallager i Eskilstuna, som ska förse koncernens samtliga 116 butiker i Sverige med varor. Det är Beijers största investering någonsin och satsningen sker ”mitt under brinnande byggkris”, skriver bolaget. – Vi är marknadsledande och måste tänka långsiktigt […] När marknaden väl vänder kommer vi vara mer redo än någonsin, säger Geir Thomas Fossum, vd på Beijer Byggmaterial. Den rikstäckande bygghandelskedjan grundades i Malmö 1866.

Beijer Byggmaterial satsar 700 miljoner kronor på ett nytt centrallager i Eskilstuna, som ska förse koncernens samtliga 116 butiker i Sverige med varor. Det är Beijers största investering någonsin och satsningen sker ”mitt under brinnande byggkris”, skriver bolaget. – Vi är marknadsledande och måste tänka långsiktigt […] När marknaden väl vänder kommer vi vara mer redo än någonsin, säger Geir Thomas Fossum, vd på Beijer Byggmaterial. Den rikstäckande bygghandelskedjan grundades i Malmö 1866.

Beijer Byggmaterial satsar 700 miljoner kronor på ett nytt centrallager i Eskilstuna, som ska förse koncernens samtliga 116 butiker i Sverige med varor. Det är Beijers största investering någonsin och satsningen sker ”mitt under brinnande byggkris”, skriver bolaget. – Vi är marknadsledande och måste tänka långsiktigt […] När marknaden väl vänder kommer vi vara mer redo än någonsin, säger Geir Thomas Fossum, vd på Beijer Byggmaterial. Den rikstäckande bygghandelskedjan grundades i Malmö 1866.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö