
Kullagerjätten SKF fortsätter att renodla sin flygsatsning. Bolaget säljer verksamheten för precisionskomponenter i Elgin, Illinois, till Carco PRP Group för cirka 700 miljoner kronor. Rörelsen omsatte 260 miljoner under 2024 och räknas inte som kärnverksamhet.
Tillsammans med den tidigare avyttringen i Hanover har SKF därmed sålt båda de amerikanska verksamheter som inte bedöms strategiska. Nu ska fokus ligga på lagerprodukter för flygmotorer och flygplansstrukturer, där försäljningen uppgår till omkring 6 miljarder kronor per år. Affären väntas bli klar i slutet av året.
Kullagerjätten SKF fortsätter att renodla sin flygsatsning. Bolaget säljer verksamheten för precisionskomponenter i Elgin, Illinois, till Carco PRP Group för cirka 700 miljoner kronor. Rörelsen omsatte 260 miljoner under 2024 och räknas inte som kärnverksamhet.
Tillsammans med den tidigare avyttringen i Hanover har SKF därmed sålt båda de amerikanska verksamheter som inte bedöms strategiska. Nu ska fokus ligga på lagerprodukter för flygmotorer och flygplansstrukturer, där försäljningen uppgår till omkring 6 miljarder kronor per år. Affären väntas bli klar i slutet av året.

Som ni säkert redan känner till kan man dela in mänskligheten i två kategorier. Aktuellt-människor och Rapport-människor. Alltså de som föredrar att få sina nyheter från Aktuellt redaktionen på tvåan eller de som föredrar Rapport-gänget på ettan. Jag är själv en utpräglad Aktuellt-människa.

Som ni säkert redan känner till kan man dela in mänskligheten i två kategorier. Aktuellt-människor och Rapport-människor. Alltså de som föredrar att få sina nyheter från Aktuellt redaktionen på tvåan eller de som föredrar Rapport-gänget på ettan. Jag är själv en utpräglad Aktuellt-människa.

Som ni säkert redan känner till kan man dela in mänskligheten i två kategorier. Aktuellt-människor och Rapport-människor. Alltså de som föredrar att få sina nyheter från Aktuellt redaktionen på tvåan eller de som föredrar Rapport-gänget på ettan. Jag är själv en utpräglad Aktuellt-människa.

Vad äter vi helst till jul? Hur viktig är julen för handeln? Hur ställer vi oss till hållbarhetsfrågan när vi köper julklappar? Siffror och jämförelser kring julen och vårt firande.

Vad äter vi helst till jul? Hur viktig är julen för handeln? Hur ställer vi oss till hållbarhetsfrågan när vi köper julklappar? Siffror och jämförelser kring julen och vårt firande.

Vad äter vi helst till jul? Hur viktig är julen för handeln? Hur ställer vi oss till hållbarhetsfrågan när vi köper julklappar? Siffror och jämförelser kring julen och vårt firande.

När Lishui (tidigare Chuchow) i Kina får en flygplats senare i år kommer den vara ritad som en fågel, med terminalen under dess skyddande vingar. Den 24 meter höga ”fågeln” som täcker terminalens 12 000 kvm är ritad av MAD och kommer ha kapacitet för en miljon resenärer per år.

När Lishui (tidigare Chuchow) i Kina får en flygplats senare i år kommer den vara ritad som en fågel, med terminalen under dess skyddande vingar. Den 24 meter höga ”fågeln” som täcker terminalens 12 000 kvm är ritad av MAD och kommer ha kapacitet för en miljon resenärer per år.

När Lishui (tidigare Chuchow) i Kina får en flygplats senare i år kommer den vara ritad som en fågel, med terminalen under dess skyddande vingar. Den 24 meter höga ”fågeln” som täcker terminalens 12 000 kvm är ritad av MAD och kommer ha kapacitet för en miljon resenärer per år.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö