
Göteborgsrederiet Sirius Shipping och finska energibolaget Gasum bildar ett nytt företag, Sirius Gasum AB, med huvudkontor på Donsö.
Samarbetet innebär en ny fartygsorder på 65 miljoner euro, motsvarande 730 miljoner kronor, som ska transportera flytande naturgas (LNG) i nordvästra Europa.
– Vi är stolta över att kunna fortsätta samarbetet med Gasum som inleddes 2012, och med detta nya förbättrade LNG-fartyg kommer det att fortsätta i årtionden, säger Jonas Backman, vd för Sirius Shipping.
Satsningen väntas skapa omkring 25 nya jobb.
Göteborgsrederiet Sirius Shipping och finska energibolaget Gasum bildar ett nytt företag, Sirius Gasum AB, med huvudkontor på Donsö.
Samarbetet innebär en ny fartygsorder på 65 miljoner euro, motsvarande 730 miljoner kronor, som ska transportera flytande naturgas (LNG) i nordvästra Europa.
– Vi är stolta över att kunna fortsätta samarbetet med Gasum som inleddes 2012, och med detta nya förbättrade LNG-fartyg kommer det att fortsätta i årtionden, säger Jonas Backman, vd för Sirius Shipping.
Satsningen väntas skapa omkring 25 nya jobb.

Preems raffinaderi i Göteborg nådde under 2024 sin högsta produktion hittills av det förnybara drivmedlet HVO100 och MK1-diesel. Trots marknadsutmaningar och ett längre driftstopp i Lysekil lyckades bolaget öka volymerna. – Vi kan producera en HVO100 som är svår att matcha. Det är något vi kan vara stolta över, säger produktionschef Andreas Hellborg. Drivmedlet är ett förnybart alternativ som kan minska utsläppen av växthusgaser med upp till 90 procent, enligt bolaget.

Preems raffinaderi i Göteborg nådde under 2024 sin högsta produktion hittills av det förnybara drivmedlet HVO100 och MK1-diesel. Trots marknadsutmaningar och ett längre driftstopp i Lysekil lyckades bolaget öka volymerna. – Vi kan producera en HVO100 som är svår att matcha. Det är något vi kan vara stolta över, säger produktionschef Andreas Hellborg. Drivmedlet är ett förnybart alternativ som kan minska utsläppen av växthusgaser med upp till 90 procent, enligt bolaget.

Preems raffinaderi i Göteborg nådde under 2024 sin högsta produktion hittills av det förnybara drivmedlet HVO100 och MK1-diesel. Trots marknadsutmaningar och ett längre driftstopp i Lysekil lyckades bolaget öka volymerna. – Vi kan producera en HVO100 som är svår att matcha. Det är något vi kan vara stolta över, säger produktionschef Andreas Hellborg. Drivmedlet är ett förnybart alternativ som kan minska utsläppen av växthusgaser med upp till 90 procent, enligt bolaget.

Göteborgsregionen toppar nu hela Norden i logistikläge, enligt branschtidningen Dagens logistik. Den välutvecklade infrastrukturen – med Göteborgs hamn i spetsen – lyfts fram som nyckel till framgången. – Vi är glada och stolta över att återigen bli utsedda till inte bara Sveriges utan nu även Nordens bästa logistikläge, säger Jacob Minnhagen, affärsutvecklare på Göteborgs hamn. Regionen hyllas även för sitt hållbarhetsarbete och nära samarbete mellan aktörer som Landvetter flygplats, Borås stad och Business Region Göteborg.

Göteborgsregionen toppar nu hela Norden i logistikläge, enligt branschtidningen Dagens logistik. Den välutvecklade infrastrukturen – med Göteborgs hamn i spetsen – lyfts fram som nyckel till framgången. – Vi är glada och stolta över att återigen bli utsedda till inte bara Sveriges utan nu även Nordens bästa logistikläge, säger Jacob Minnhagen, affärsutvecklare på Göteborgs hamn. Regionen hyllas även för sitt hållbarhetsarbete och nära samarbete mellan aktörer som Landvetter flygplats, Borås stad och Business Region Göteborg.

Göteborgsregionen toppar nu hela Norden i logistikläge, enligt branschtidningen Dagens logistik. Den välutvecklade infrastrukturen – med Göteborgs hamn i spetsen – lyfts fram som nyckel till framgången. – Vi är glada och stolta över att återigen bli utsedda till inte bara Sveriges utan nu även Nordens bästa logistikläge, säger Jacob Minnhagen, affärsutvecklare på Göteborgs hamn. Regionen hyllas även för sitt hållbarhetsarbete och nära samarbete mellan aktörer som Landvetter flygplats, Borås stad och Business Region Göteborg.

Styrelsen för Volvo Cars har utsett Håkan Samuelsson till ny vd och koncernchef med start nu i april. Han efterträder Jim Rowan, som lämnade bolaget sista mars. Samuelsson ledde Volvo Cars mellan 2012 och 2022, och var därefter ordförande för Polestar. – Jag är hedrad över att återvända i ett sådant avgörande ögonblick för Volvo Cars, säger Samuelsson. Utnämningen gäller för en period på två år och ska enligt styrelsen bidra till stabilitet medan sökandet efter en långsiktig efterträdare pågår.

Styrelsen för Volvo Cars har utsett Håkan Samuelsson till ny vd och koncernchef med start nu i april. Han efterträder Jim Rowan, som lämnade bolaget sista mars. Samuelsson ledde Volvo Cars mellan 2012 och 2022, och var därefter ordförande för Polestar. – Jag är hedrad över att återvända i ett sådant avgörande ögonblick för Volvo Cars, säger Samuelsson. Utnämningen gäller för en period på två år och ska enligt styrelsen bidra till stabilitet medan sökandet efter en långsiktig efterträdare pågår.

Styrelsen för Volvo Cars har utsett Håkan Samuelsson till ny vd och koncernchef med start nu i april. Han efterträder Jim Rowan, som lämnade bolaget sista mars. Samuelsson ledde Volvo Cars mellan 2012 och 2022, och var därefter ordförande för Polestar. – Jag är hedrad över att återvända i ett sådant avgörande ögonblick för Volvo Cars, säger Samuelsson. Utnämningen gäller för en period på två år och ska enligt styrelsen bidra till stabilitet medan sökandet efter en långsiktig efterträdare pågår.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö