
Flygjätten SAS flyttar allt mer av sin verksamhet till Köpenhamn, och bolagets vd Anko van der Werff är tydlig med varför.
– Vi vill göra Köpenhamn till den självklara flyghubben för norra Europa, säger han till Dagens Industri.
Med 22 nya rutter från Kastrup i sommar, jämfört med tre från Arlanda, stärks Danmarks position som Skandinaviens flygcentrum. Enligt SAS handlar det om effektivitet, geografi och att det finns en mer utbredd ”flygskam” bland svenskar.
Flygjätten SAS flyttar allt mer av sin verksamhet till Köpenhamn, och bolagets vd Anko van der Werff är tydlig med varför.
– Vi vill göra Köpenhamn till den självklara flyghubben för norra Europa, säger han till Dagens Industri.
Med 22 nya rutter från Kastrup i sommar, jämfört med tre från Arlanda, stärks Danmarks position som Skandinaviens flygcentrum. Enligt SAS handlar det om effektivitet, geografi och att det finns en mer utbredd ”flygskam” bland svenskar.

Siffror och statistik om artificiell intelligens och ur vi använder det i vardagen i olika länder.

Siffror och statistik om artificiell intelligens och ur vi använder det i vardagen i olika länder.

Siffror och statistik om artificiell intelligens och ur vi använder det i vardagen i olika länder.

Gryphon Apex Mono Power Amplifier introducerades 2022. Ingen högtalarbelastning, oavsett hur reaktiv den är, kan påverka prestandan hos Apex. Exteriördesign av Flemming E. Rasmussen, elektronikdesign av Tom Møller, väger 400 kg paret och kostar runt 2,5 miljoner kronor (paret).

Gryphon Apex Mono Power Amplifier introducerades 2022. Ingen högtalarbelastning, oavsett hur reaktiv den är, kan påverka prestandan hos Apex. Exteriördesign av Flemming E. Rasmussen, elektronikdesign av Tom Møller, väger 400 kg paret och kostar runt 2,5 miljoner kronor (paret).

Gryphon Apex Mono Power Amplifier introducerades 2022. Ingen högtalarbelastning, oavsett hur reaktiv den är, kan påverka prestandan hos Apex. Exteriördesign av Flemming E. Rasmussen, elektronikdesign av Tom Møller, väger 400 kg paret och kostar runt 2,5 miljoner kronor (paret).

På den sista obebyggda tomten på Bo01-området i Västra Hamnen i Malmö planeras nu ett annorlunda sexvåningshus. Vid Propellergatan, i södra änden av Ankarparken, ska det bli cirka 50 nya bostadsrättslägenheter. På taket blir det en gemensam ”gård” med lekplats, odlingsytor, utekök och pool. Fasaden ska delvis täckas av klätterväxter. Preliminärt planeras byggstart till 2027 med inflyttning 2028-2029.

På den sista obebyggda tomten på Bo01-området i Västra Hamnen i Malmö planeras nu ett annorlunda sexvåningshus. Vid Propellergatan, i södra änden av Ankarparken, ska det bli cirka 50 nya bostadsrättslägenheter. På taket blir det en gemensam ”gård” med lekplats, odlingsytor, utekök och pool. Fasaden ska delvis täckas av klätterväxter. Preliminärt planeras byggstart till 2027 med inflyttning 2028-2029.

På den sista obebyggda tomten på Bo01-området i Västra Hamnen i Malmö planeras nu ett annorlunda sexvåningshus. Vid Propellergatan, i södra änden av Ankarparken, ska det bli cirka 50 nya bostadsrättslägenheter. På taket blir det en gemensam ”gård” med lekplats, odlingsytor, utekök och pool. Fasaden ska delvis täckas av klätterväxter. Preliminärt planeras byggstart till 2027 med inflyttning 2028-2029.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö