
Trafiken över Öresund nådde nya rekordnivåer under 2025 enligt Øresundsindex/Trafikstatistik med i genomsnitt 112 309 dagliga personresor, vilket innebär en ökning på 6,7 procent jämfört med 2024. Pendlingen ökade markant med 10 procent till 20 183 dagliga resor, där tågresandet över bron steg med 8,8 procent och biltrafiken med 6 procent. Godstrafiken över sundet var i stort sett oförändrad, men på bron ökade antalet last- och varubilar med 3,5 procent.
Trafiken över Öresund nådde nya rekordnivåer under 2025 enligt Øresundsindex/Trafikstatistik med i genomsnitt 112 309 dagliga personresor, vilket innebär en ökning på 6,7 procent jämfört med 2024. Pendlingen ökade markant med 10 procent till 20 183 dagliga resor, där tågresandet över bron steg med 8,8 procent och biltrafiken med 6 procent. Godstrafiken över sundet var i stort sett oförändrad, men på bron ökade antalet last- och varubilar med 3,5 procent.

Siffror och statistik om artificiell intelligens och ur vi använder det i vardagen i olika länder.

Siffror och statistik om artificiell intelligens och ur vi använder det i vardagen i olika länder.

Siffror och statistik om artificiell intelligens och ur vi använder det i vardagen i olika länder.

Gryphon Apex Mono Power Amplifier introducerades 2022. Ingen högtalarbelastning, oavsett hur reaktiv den är, kan påverka prestandan hos Apex. Exteriördesign av Flemming E. Rasmussen, elektronikdesign av Tom Møller, väger 400 kg paret och kostar runt 2,5 miljoner kronor (paret).

Gryphon Apex Mono Power Amplifier introducerades 2022. Ingen högtalarbelastning, oavsett hur reaktiv den är, kan påverka prestandan hos Apex. Exteriördesign av Flemming E. Rasmussen, elektronikdesign av Tom Møller, väger 400 kg paret och kostar runt 2,5 miljoner kronor (paret).

Gryphon Apex Mono Power Amplifier introducerades 2022. Ingen högtalarbelastning, oavsett hur reaktiv den är, kan påverka prestandan hos Apex. Exteriördesign av Flemming E. Rasmussen, elektronikdesign av Tom Møller, väger 400 kg paret och kostar runt 2,5 miljoner kronor (paret).

På den sista obebyggda tomten på Bo01-området i Västra Hamnen i Malmö planeras nu ett annorlunda sexvåningshus. Vid Propellergatan, i södra änden av Ankarparken, ska det bli cirka 50 nya bostadsrättslägenheter. På taket blir det en gemensam ”gård” med lekplats, odlingsytor, utekök och pool. Fasaden ska delvis täckas av klätterväxter. Preliminärt planeras byggstart till 2027 med inflyttning 2028-2029.

På den sista obebyggda tomten på Bo01-området i Västra Hamnen i Malmö planeras nu ett annorlunda sexvåningshus. Vid Propellergatan, i södra änden av Ankarparken, ska det bli cirka 50 nya bostadsrättslägenheter. På taket blir det en gemensam ”gård” med lekplats, odlingsytor, utekök och pool. Fasaden ska delvis täckas av klätterväxter. Preliminärt planeras byggstart till 2027 med inflyttning 2028-2029.

På den sista obebyggda tomten på Bo01-området i Västra Hamnen i Malmö planeras nu ett annorlunda sexvåningshus. Vid Propellergatan, i södra änden av Ankarparken, ska det bli cirka 50 nya bostadsrättslägenheter. På taket blir det en gemensam ”gård” med lekplats, odlingsytor, utekök och pool. Fasaden ska delvis täckas av klätterväxter. Preliminärt planeras byggstart till 2027 med inflyttning 2028-2029.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö