
Pronto kakel har flyttat till ett magasin på en stor gård i Vellinge. Tidigare höll kakelbutiken till på Kompanigatan i Malmö men nu har man blivit med rymligare lokal. Nästa år firar företaget 20 år. Det drivs som ett familjeföretag av makarna Carina och Christian Bergh tillsammans med sönerna Casper och Christoffer. Carina framhåller att kakeltrender, precis som alla andra trender, går i vågor.
– Har man varit med i branschen så pass länge som vi har så ser man hur efterfrågan skiftar. Idag vill många ha en naturlig look i sina hem med naturliga material och färger, som gärna kompletteras med sten och betong, säger Carina Bergh.
I och med flytten tar familjen tillfället i akt och byter ut det gamla kaklet mot nytt, men det italienska kaklet som är lite av företagets nisch finns fortfarande kvar.
– Vi bodde i Italien i mitten av 2000-talet där vi hyrde ett hus av en italienare som jobbade med kakel. Så vi började sälja vackert italienskt kakel till Sverige, och på den vägen är det, säger Carina Bergh.
Pronto kakel har flyttat till ett magasin på en stor gård i Vellinge. Tidigare höll kakelbutiken till på Kompanigatan i Malmö men nu har man blivit med rymligare lokal. Nästa år firar företaget 20 år. Det drivs som ett familjeföretag av makarna Carina och Christian Bergh tillsammans med sönerna Casper och Christoffer. Carina framhåller att kakeltrender, precis som alla andra trender, går i vågor.
– Har man varit med i branschen så pass länge som vi har så ser man hur efterfrågan skiftar. Idag vill många ha en naturlig look i sina hem med naturliga material och färger, som gärna kompletteras med sten och betong, säger Carina Bergh.
I och med flytten tar familjen tillfället i akt och byter ut det gamla kaklet mot nytt, men det italienska kaklet som är lite av företagets nisch finns fortfarande kvar.
– Vi bodde i Italien i mitten av 2000-talet där vi hyrde ett hus av en italienare som jobbade med kakel. Så vi började sälja vackert italienskt kakel till Sverige, och på den vägen är det, säger Carina Bergh.

Det kinesiska elbilmärket Xpeng lanseras i Sisjön i samarbete med Bilia, rapporterar Göteborgs-Posten. Utöver de vanliga bilmodellerna finns en ”flygande bil”, som egentligen är en stor drönare för två personer. I Europa är det främst ett pr-fordon, men fordonet har tillstånd att flyga i vissa delar i Kina, enligt bolagets Sverige-vd Elvis Cheng. – Hastigheten är upp till 130 kilometer i timmen och den flyger på cirka 100 meters höjd, säger han. I Sverige har Xpeng två modeller till försäljning: en suv, G9, och en sedan, P7.

Det kinesiska elbilmärket Xpeng lanseras i Sisjön i samarbete med Bilia, rapporterar Göteborgs-Posten. Utöver de vanliga bilmodellerna finns en ”flygande bil”, som egentligen är en stor drönare för två personer. I Europa är det främst ett pr-fordon, men fordonet har tillstånd att flyga i vissa delar i Kina, enligt bolagets Sverige-vd Elvis Cheng. – Hastigheten är upp till 130 kilometer i timmen och den flyger på cirka 100 meters höjd, säger han. I Sverige har Xpeng två modeller till försäljning: en suv, G9, och en sedan, P7.

Det kinesiska elbilmärket Xpeng lanseras i Sisjön i samarbete med Bilia, rapporterar Göteborgs-Posten. Utöver de vanliga bilmodellerna finns en ”flygande bil”, som egentligen är en stor drönare för två personer. I Europa är det främst ett pr-fordon, men fordonet har tillstånd att flyga i vissa delar i Kina, enligt bolagets Sverige-vd Elvis Cheng. – Hastigheten är upp till 130 kilometer i timmen och den flyger på cirka 100 meters höjd, säger han. I Sverige har Xpeng två modeller till försäljning: en suv, G9, och en sedan, P7.

AB Volvo och Volvo Cars fortsätter att toppa listan över de största bolagen i Göteborgsregionen. Det visar en ny rapport från Business Region Göteborg. Samtidigt blir små och medelstora bolag allt fler. Där ökar sysselsättningen dubbelt så mycket som i storbolagen. – Dynamiken växer i Göteborgs näringsliv. De små och medelstora företagen växer i ekonomisk betydelse och vi får en allt större mångfald, särskilt i tjänstesektorn, säger analytikern Peter Warda.

AB Volvo och Volvo Cars fortsätter att toppa listan över de största bolagen i Göteborgsregionen. Det visar en ny rapport från Business Region Göteborg. Samtidigt blir små och medelstora bolag allt fler. Där ökar sysselsättningen dubbelt så mycket som i storbolagen. – Dynamiken växer i Göteborgs näringsliv. De små och medelstora företagen växer i ekonomisk betydelse och vi får en allt större mångfald, särskilt i tjänstesektorn, säger analytikern Peter Warda.

AB Volvo och Volvo Cars fortsätter att toppa listan över de största bolagen i Göteborgsregionen. Det visar en ny rapport från Business Region Göteborg. Samtidigt blir små och medelstora bolag allt fler. Där ökar sysselsättningen dubbelt så mycket som i storbolagen. – Dynamiken växer i Göteborgs näringsliv. De små och medelstora företagen växer i ekonomisk betydelse och vi får en allt större mångfald, särskilt i tjänstesektorn, säger analytikern Peter Warda.

Trafikverket har slutit avtal med Peab och Cowi för återuppbyggnaden av E6 efter det omfattande jordskredet i Stenungsund, skriver TT. Cowi ansvarar för geotekniska undersökningar och projektering, medan Peab sköter byggnationen. Upphandlingen skyndades på genom ett undantag i lagen för brådskande situationer. – Projektet är högprioriterat och vi arbetar hårt för att kunna öppna upp för trafik igen så snart det är möjligt, säger Ioannis Strantzalis, biträdande produktchef på Peab. Det är ännu oklart vad som orsakade skredet i slutet på september.

Trafikverket har slutit avtal med Peab och Cowi för återuppbyggnaden av E6 efter det omfattande jordskredet i Stenungsund, skriver TT. Cowi ansvarar för geotekniska undersökningar och projektering, medan Peab sköter byggnationen. Upphandlingen skyndades på genom ett undantag i lagen för brådskande situationer. – Projektet är högprioriterat och vi arbetar hårt för att kunna öppna upp för trafik igen så snart det är möjligt, säger Ioannis Strantzalis, biträdande produktchef på Peab. Det är ännu oklart vad som orsakade skredet i slutet på september.

Trafikverket har slutit avtal med Peab och Cowi för återuppbyggnaden av E6 efter det omfattande jordskredet i Stenungsund, skriver TT. Cowi ansvarar för geotekniska undersökningar och projektering, medan Peab sköter byggnationen. Upphandlingen skyndades på genom ett undantag i lagen för brådskande situationer. – Projektet är högprioriterat och vi arbetar hårt för att kunna öppna upp för trafik igen så snart det är möjligt, säger Ioannis Strantzalis, biträdande produktchef på Peab. Det är ännu oklart vad som orsakade skredet i slutet på september.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö