
Danska Ørsted stängde sitt sista kolkraftverk i Esbjerg på Jylland den sista augusti. Det innebär att energikoncernen nu är nära att uppnå en fossilfri energiproduktion.
Ørsted, som tidigare varit ett av Europas mest kolintensiva bolag, har sedan 2006 gradvist minskat sin kolanvändning genom att övergå till bland annat vindkraft och biomassa. Bolaget uppger sig ha minskat sina koldioxidutsläpp med 92 procent och siktar på att bli helt fossilfritt.
Kolverket skulle egentligen ha stängts förra året, men energikrisen 2022 ledde till att de danska myndigheterna beordrade en uppskjutning.
Danska Ørsted stängde sitt sista kolkraftverk i Esbjerg på Jylland den sista augusti. Det innebär att energikoncernen nu är nära att uppnå en fossilfri energiproduktion.
Ørsted, som tidigare varit ett av Europas mest kolintensiva bolag, har sedan 2006 gradvist minskat sin kolanvändning genom att övergå till bland annat vindkraft och biomassa. Bolaget uppger sig ha minskat sina koldioxidutsläpp med 92 procent och siktar på att bli helt fossilfritt.
Kolverket skulle egentligen ha stängts förra året, men energikrisen 2022 ledde till att de danska myndigheterna beordrade en uppskjutning.

Midsummer är en barchetta i endast 50 exemplar, ritad av Pininfarina. Grunden är en Morgan Plus Six (med BMWs turboladdade sexa på 335 hk) som omdesignats av Pininfarina med små vindavvisare istället för vindruta, trä i sittbrunnen och inget tak alls. Midsummer ska köras i fint väder!

Midsummer är en barchetta i endast 50 exemplar, ritad av Pininfarina. Grunden är en Morgan Plus Six (med BMWs turboladdade sexa på 335 hk) som omdesignats av Pininfarina med små vindavvisare istället för vindruta, trä i sittbrunnen och inget tak alls. Midsummer ska köras i fint väder!

Midsummer är en barchetta i endast 50 exemplar, ritad av Pininfarina. Grunden är en Morgan Plus Six (med BMWs turboladdade sexa på 335 hk) som omdesignats av Pininfarina med små vindavvisare istället för vindruta, trä i sittbrunnen och inget tak alls. Midsummer ska köras i fint väder!

Japp, vi satte också tequilan i halsen när vi läste det – Weber Ranch 1902 är något så ovanligt som vodka destillerad på tequilaagave (agave azul eller Blue Weber) från Mexikos delstat Jalisco. Det är gänget bakom Patrón tequila som sålt sin tequilaverksamhet till Bacardi och nu använder sin agavekunskap till nya produkter. Agaven destilleras en första gång i Jalisco, för att färdigställas i Muenster, Texas, där den buteljeras vid 40% styrka. Eftersom spriten är gjord av agave ska den innehålla noll kolhydrater, baksmällan lär vara densamma.

Japp, vi satte också tequilan i halsen när vi läste det – Weber Ranch 1902 är något så ovanligt som vodka destillerad på tequilaagave (agave azul eller Blue Weber) från Mexikos delstat Jalisco. Det är gänget bakom Patrón tequila som sålt sin tequilaverksamhet till Bacardi och nu använder sin agavekunskap till nya produkter. Agaven destilleras en första gång i Jalisco, för att färdigställas i Muenster, Texas, där den buteljeras vid 40% styrka. Eftersom spriten är gjord av agave ska den innehålla noll kolhydrater, baksmällan lär vara densamma.

Japp, vi satte också tequilan i halsen när vi läste det – Weber Ranch 1902 är något så ovanligt som vodka destillerad på tequilaagave (agave azul eller Blue Weber) från Mexikos delstat Jalisco. Det är gänget bakom Patrón tequila som sålt sin tequilaverksamhet till Bacardi och nu använder sin agavekunskap till nya produkter. Agaven destilleras en första gång i Jalisco, för att färdigställas i Muenster, Texas, där den buteljeras vid 40% styrka. Eftersom spriten är gjord av agave ska den innehålla noll kolhydrater, baksmällan lär vara densamma.

Cabbar är kul. Men vilken är populärast? Och vem kör cabriolet? Siffror och kuriosa om bilarna som trivs bäst på sommaren.

Cabbar är kul. Men vilken är populärast? Och vem kör cabriolet? Siffror och kuriosa om bilarna som trivs bäst på sommaren.

Cabbar är kul. Men vilken är populärast? Och vem kör cabriolet? Siffror och kuriosa om bilarna som trivs bäst på sommaren.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö