
VAD 22 km lång tunnelbaneförbindelse under havsbotten
STRÄCKNING Malmö C till Köpenhamn H
KAPACITET Avgångar var 90:e sekund med en restid på ca 20 minuter
STATUS Gemensam dansk-svensk regeringsutredning startar 2027
Illustration Öresundsmetron
Planerna på en tunnelbana mellan Malmö och Köpenhamn har tagit ett stort steg framåt efter att regeringens särskilda utredare överlämnat sitt slutbetänkande om framtidens Öresundsförbindelser.
Rapporten slår fast att en formell, gemensam dansk-svensk statlig utredning ska inledas under 2027. Myndigheterna lyfter nu särskilt fram projektet ur ett säkerhets- och beredskapsperspektiv.
En tunnelbana i kalkberget under sundet skulle ge regionen en helt nödvändig redundans och säkra persontrafiken om Öresundsbron av något skäl skulle blockeras eller skadas.
Planerna på en tunnelbana mellan Malmö och Köpenhamn har tagit ett stort steg framåt efter att regeringens särskilda utredare överlämnat sitt slutbetänkande om framtidens Öresundsförbindelser.
Rapporten slår fast att en formell, gemensam dansk-svensk statlig utredning ska inledas under 2027. Myndigheterna lyfter nu särskilt fram projektet ur ett säkerhets- och beredskapsperspektiv.
En tunnelbana i kalkberget under sundet skulle ge regionen en helt nödvändig redundans och säkra persontrafiken om Öresundsbron av något skäl skulle blockeras eller skadas.

Nu byggs kontorshuset Kaj 16 på Södra Älvstranden i Lilla Bommen. Med sina 16 våningar och 78 meter ska det bli Göteborgs högsta trähus. Material från den demonterade fastigheten Kromet som tidigare stod på platsen ska användas i projektet. De totalt cirka 30 000 kvadratmeterna ska primärt inrymma kontor men också restauranger, kaféer och lokaler för service. Kaj 16 beräknas stå klart för inflyttning 2027.

Nu byggs kontorshuset Kaj 16 på Södra Älvstranden i Lilla Bommen. Med sina 16 våningar och 78 meter ska det bli Göteborgs högsta trähus. Material från den demonterade fastigheten Kromet som tidigare stod på platsen ska användas i projektet. De totalt cirka 30 000 kvadratmeterna ska primärt inrymma kontor men också restauranger, kaféer och lokaler för service. Kaj 16 beräknas stå klart för inflyttning 2027.

Nu byggs kontorshuset Kaj 16 på Södra Älvstranden i Lilla Bommen. Med sina 16 våningar och 78 meter ska det bli Göteborgs högsta trähus. Material från den demonterade fastigheten Kromet som tidigare stod på platsen ska användas i projektet. De totalt cirka 30 000 kvadratmeterna ska primärt inrymma kontor men också restauranger, kaféer och lokaler för service. Kaj 16 beräknas stå klart för inflyttning 2027.

Göteborg har i september fått besök av Candelas eldrivna bärplansfärja P-12. Under två veckor trafikerade den sträckan mellan centrala staden och Öckerö. Färjan, som rymmer 24 passagerare, beskrivs som världens snabbaste eldrivna i drift med en marschfart på 25 knop och upp till 40 sjömil i räckvidd. – Den här färjan är i stort sett byggd för västkusten där fler bor i skärgården, men med kortare avstånd som lämpar sig för direkttrafik, säger Tord Ringenhall, projektansvarig på startupföretaget, till DI Digital.

Göteborg har i september fått besök av Candelas eldrivna bärplansfärja P-12. Under två veckor trafikerade den sträckan mellan centrala staden och Öckerö. Färjan, som rymmer 24 passagerare, beskrivs som världens snabbaste eldrivna i drift med en marschfart på 25 knop och upp till 40 sjömil i räckvidd. – Den här färjan är i stort sett byggd för västkusten där fler bor i skärgården, men med kortare avstånd som lämpar sig för direkttrafik, säger Tord Ringenhall, projektansvarig på startupföretaget, till DI Digital.

Göteborg har i september fått besök av Candelas eldrivna bärplansfärja P-12. Under två veckor trafikerade den sträckan mellan centrala staden och Öckerö. Färjan, som rymmer 24 passagerare, beskrivs som världens snabbaste eldrivna i drift med en marschfart på 25 knop och upp till 40 sjömil i räckvidd. – Den här färjan är i stort sett byggd för västkusten där fler bor i skärgården, men med kortare avstånd som lämpar sig för direkttrafik, säger Tord Ringenhall, projektansvarig på startupföretaget, till DI Digital.

Lundabaserade Trackpaw Scientific har säkrat 25 miljoner kronor i en ny finansieringsrunda ledd av FSG Fund II och Industrifonden, med stöd från befintliga ägare. Bolaget, grundat 2022, utvecklar AI-baserad teknik som övervakar djur i prekliniska studier och ger forskare objektiv data i realtid. Målet är att stärka djurvälfärden och minska den höga andelen misslyckade läkemedelsprojekt. Pengarna ska användas till att göra Trackpaw Scientific redo för en kommersiell lansering i Norden under andra halvåret 2026.

Lundabaserade Trackpaw Scientific har säkrat 25 miljoner kronor i en ny finansieringsrunda ledd av FSG Fund II och Industrifonden, med stöd från befintliga ägare. Bolaget, grundat 2022, utvecklar AI-baserad teknik som övervakar djur i prekliniska studier och ger forskare objektiv data i realtid. Målet är att stärka djurvälfärden och minska den höga andelen misslyckade läkemedelsprojekt. Pengarna ska användas till att göra Trackpaw Scientific redo för en kommersiell lansering i Norden under andra halvåret 2026.

Lundabaserade Trackpaw Scientific har säkrat 25 miljoner kronor i en ny finansieringsrunda ledd av FSG Fund II och Industrifonden, med stöd från befintliga ägare. Bolaget, grundat 2022, utvecklar AI-baserad teknik som övervakar djur i prekliniska studier och ger forskare objektiv data i realtid. Målet är att stärka djurvälfärden och minska den höga andelen misslyckade läkemedelsprojekt. Pengarna ska användas till att göra Trackpaw Scientific redo för en kommersiell lansering i Norden under andra halvåret 2026.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö