
Vad Omvandling med nya parker och bostäder
Var Vasastan/ Östra Hagastaden
Status Påbörjat med planerad sluttid 2034
Illustration Stockholms stad/White Arkitekter
Norrtull omvandlas till en grön stadsentré med nya parker och torg. Planen inkluderar bostäder, kontor, hotell, studentboende, vård- och omsorgsboende, idrottsanläggning, skola och förskola.
Totalt ska 600 bostäder varav 330 studentlägenheter och 90 servicelägenheter byggas. Planerna på en ny kommunal gymnasieskola samt förskola är i dagsläget skjutet på framtiden, på grund av minskade barnkullar.
De kulturhistoriskt intressanta tullhusen från 1733 lyfts fram och får ett omgivande torg, som blir en plats för evenemang och stadsliv.
Norrtull omvandlas till en grön stadsentré med nya parker och torg. Planen inkluderar bostäder, kontor, hotell, studentboende, vård- och omsorgsboende, idrottsanläggning, skola och förskola.
Totalt ska 600 bostäder varav 330 studentlägenheter och 90 servicelägenheter byggas. Planerna på en ny kommunal gymnasieskola samt förskola är i dagsläget skjutet på framtiden, på grund av minskade barnkullar.
De kulturhistoriskt intressanta tullhusen från 1733 lyfts fram och får ett omgivande torg, som blir en plats för evenemang och stadsliv.

Vad som började som Autobianchi A112 Runabout Concept (ritad av Bertone) på Turin Auto Show 1969, blev en av Corgis populärare leksaksbilar (386 Bertone Runabout i gul eller orange) de följande åren. Nu, mer än femtio år senare, planerar Bertone att bygga 25 exemplar av Runabout, varav några i Barchetta-utförande. Bilen, stor som en Miata, ska få kolfiberkaross och kompressormatad V6:a på 475 hk, kopplat till en manuell växellåda, vilket ska ge den lilla raketen en 0-100 tid runt 4 sekunder. Wow-faktorn matchas endast av prislappen runt 5 miljoner kronor.

Vad som började som Autobianchi A112 Runabout Concept (ritad av Bertone) på Turin Auto Show 1969, blev en av Corgis populärare leksaksbilar (386 Bertone Runabout i gul eller orange) de följande åren. Nu, mer än femtio år senare, planerar Bertone att bygga 25 exemplar av Runabout, varav några i Barchetta-utförande. Bilen, stor som en Miata, ska få kolfiberkaross och kompressormatad V6:a på 475 hk, kopplat till en manuell växellåda, vilket ska ge den lilla raketen en 0-100 tid runt 4 sekunder. Wow-faktorn matchas endast av prislappen runt 5 miljoner kronor.

Vad som började som Autobianchi A112 Runabout Concept (ritad av Bertone) på Turin Auto Show 1969, blev en av Corgis populärare leksaksbilar (386 Bertone Runabout i gul eller orange) de följande åren. Nu, mer än femtio år senare, planerar Bertone att bygga 25 exemplar av Runabout, varav några i Barchetta-utförande. Bilen, stor som en Miata, ska få kolfiberkaross och kompressormatad V6:a på 475 hk, kopplat till en manuell växellåda, vilket ska ge den lilla raketen en 0-100 tid runt 4 sekunder. Wow-faktorn matchas endast av prislappen runt 5 miljoner kronor.

Museo de la EMT i Madrid är ett museum som drivs av stadens kommunala transportbolag (Empresa Municipal de Transportes) och bevarar över 100 år av stadens kollektivtrafikhistoria. Nu ska det flytta till nybyggda lokaler på platsen där Atletico Madrids gamla hemmaarena Estadio Vicente Calderón låg. Den nya byggnaden ska få tak av ETFE-luftkuddar (etylentetrafluoretylen) som bara väger runt 1% av vad glas väger. Materialet släpper igenom upp till 95% av ljuset och har en livslängd på över 30 år. Ritat av Luca Poian och Frade Arquitectos.

Museo de la EMT i Madrid är ett museum som drivs av stadens kommunala transportbolag (Empresa Municipal de Transportes) och bevarar över 100 år av stadens kollektivtrafikhistoria. Nu ska det flytta till nybyggda lokaler på platsen där Atletico Madrids gamla hemmaarena Estadio Vicente Calderón låg. Den nya byggnaden ska få tak av ETFE-luftkuddar (etylentetrafluoretylen) som bara väger runt 1% av vad glas väger. Materialet släpper igenom upp till 95% av ljuset och har en livslängd på över 30 år. Ritat av Luca Poian och Frade Arquitectos.

Museo de la EMT i Madrid är ett museum som drivs av stadens kommunala transportbolag (Empresa Municipal de Transportes) och bevarar över 100 år av stadens kollektivtrafikhistoria. Nu ska det flytta till nybyggda lokaler på platsen där Atletico Madrids gamla hemmaarena Estadio Vicente Calderón låg. Den nya byggnaden ska få tak av ETFE-luftkuddar (etylentetrafluoretylen) som bara väger runt 1% av vad glas väger. Materialet släpper igenom upp till 95% av ljuset och har en livslängd på över 30 år. Ritat av Luca Poian och Frade Arquitectos.

Nordik Recoverys infraröda saunas fungerar annorlunda än traditionella bastur. Istället för att värma luften till 90°C , går de infraröda ljusvågorna ”obemärkta” genom luften och värmer upp där den träffar huden. Resultatet är att man får samma svettning och blodcirkulation, fast i en svalare bastu (typiskt 40–60°C). Infraröd bastu används för muskelavslappning, minskad stelhet och värk, ökad blodcirkulation, stressreduktion och återhämtning efter träning. Och som en ren bonus håller ölen sig kall lite längre.

Nordik Recoverys infraröda saunas fungerar annorlunda än traditionella bastur. Istället för att värma luften till 90°C , går de infraröda ljusvågorna ”obemärkta” genom luften och värmer upp där den träffar huden. Resultatet är att man får samma svettning och blodcirkulation, fast i en svalare bastu (typiskt 40–60°C). Infraröd bastu används för muskelavslappning, minskad stelhet och värk, ökad blodcirkulation, stressreduktion och återhämtning efter träning. Och som en ren bonus håller ölen sig kall lite längre.

Nordik Recoverys infraröda saunas fungerar annorlunda än traditionella bastur. Istället för att värma luften till 90°C , går de infraröda ljusvågorna ”obemärkta” genom luften och värmer upp där den träffar huden. Resultatet är att man får samma svettning och blodcirkulation, fast i en svalare bastu (typiskt 40–60°C). Infraröd bastu används för muskelavslappning, minskad stelhet och värk, ökad blodcirkulation, stressreduktion och återhämtning efter träning. Och som en ren bonus håller ölen sig kall lite längre.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö