
Billig mat för de som inte har råd att handla i vanliga butiker. Det är Maträtts koncept. I slutet av mars öppnar de sin tredje butik i Göteborg, vid knutpunkten Wieselgrensplatsen.
– Vi har under det senaste året sett ett ökat tryck från våra kunder runt om i staden, i takt med att matpriserna stigit. Vi finns i nordost och i väst, så Hisingen är ett naturligt utökningsområde för oss. Nu kan ännu fler människor enkelt ta sig till någon av våra butiker, säger områdeschefen Ida-Lina Frisell.
Kedjan drivs av Räddningsmissionen och riktar sig till personer i ekonomisk utsatthet. För att få handla mat till lågpris ska man vara medlem och tjäna mindre än 12 163 kronor netto i månaden.
Billig mat för de som inte har råd att handla i vanliga butiker. Det är Maträtts koncept. I slutet av mars öppnar de sin tredje butik i Göteborg, vid knutpunkten Wieselgrensplatsen.
– Vi har under det senaste året sett ett ökat tryck från våra kunder runt om i staden, i takt med att matpriserna stigit. Vi finns i nordost och i väst, så Hisingen är ett naturligt utökningsområde för oss. Nu kan ännu fler människor enkelt ta sig till någon av våra butiker, säger områdeschefen Ida-Lina Frisell.
Kedjan drivs av Räddningsmissionen och riktar sig till personer i ekonomisk utsatthet. För att få handla mat till lågpris ska man vara medlem och tjäna mindre än 12 163 kronor netto i månaden.

Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är. – Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.

Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är. – Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.

Swerock testar under hösten helelektriska tunga maskiner från Volvo i ett pilotprojekt i Helsingborg. Under två månader används en 20-tons hjullastare och en eldriven Volvo FMX-lastbil i ett VA-arbete för MVB Syd. Målet är att se hur maskinerna fungerar i praktiken – hur länge de kan köras, hur ofta de behöver laddas och hur effektiva de är. – Det här är ett viktigt steg i vårt arbete med att elektrifiera anläggningsarbeten och leda den gröna omställningen i branschen, säger Linus Delin, arbetschef på Swerock.

Späda skott från ormbunken strutsbräken (Matteuccia struthiopteris) kan ätas som en delikatess, likt sparris. De kallas ”fiddleheads” på engelska eftersom de liknar huvudet på en fiol. För att äta dem ska man plocka de små skotten, koka dem och sedan servera med smör, salt och citron.

Späda skott från ormbunken strutsbräken (Matteuccia struthiopteris) kan ätas som en delikatess, likt sparris. De kallas ”fiddleheads” på engelska eftersom de liknar huvudet på en fiol. För att äta dem ska man plocka de små skotten, koka dem och sedan servera med smör, salt och citron.

Späda skott från ormbunken strutsbräken (Matteuccia struthiopteris) kan ätas som en delikatess, likt sparris. De kallas ”fiddleheads” på engelska eftersom de liknar huvudet på en fiol. För att äta dem ska man plocka de små skotten, koka dem och sedan servera med smör, salt och citron.

Den danska regeringen är överens med Köpenhamns kommun om bygget av en ny konstgjord halvö längst ut i östra hamnområdet. Lynetteholm, som halvön heter, ska bidra till att skydda staden mot översvämningar. Helt utbyggd beräknas cirka 50 000 personer bo på halvön som också får plats till cirka 30 000 arbetsplatser. Det ska också byggas en ny metrolinje och en ny ringväg. Infrastrukturdelarna förväntas vara färdigbyggda 2045 och medan bebyggelsen på den nya halvön beräknas stå helt klar först 2070.

Den danska regeringen är överens med Köpenhamns kommun om bygget av en ny konstgjord halvö längst ut i östra hamnområdet. Lynetteholm, som halvön heter, ska bidra till att skydda staden mot översvämningar. Helt utbyggd beräknas cirka 50 000 personer bo på halvön som också får plats till cirka 30 000 arbetsplatser. Det ska också byggas en ny metrolinje och en ny ringväg. Infrastrukturdelarna förväntas vara färdigbyggda 2045 och medan bebyggelsen på den nya halvön beräknas stå helt klar först 2070.

Den danska regeringen är överens med Köpenhamns kommun om bygget av en ny konstgjord halvö längst ut i östra hamnområdet. Lynetteholm, som halvön heter, ska bidra till att skydda staden mot översvämningar. Helt utbyggd beräknas cirka 50 000 personer bo på halvön som också får plats till cirka 30 000 arbetsplatser. Det ska också byggas en ny metrolinje och en ny ringväg. Infrastrukturdelarna förväntas vara färdigbyggda 2045 och medan bebyggelsen på den nya halvön beräknas stå helt klar först 2070.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö