
Den danska fraktkoncernen Mærsk utforskar möjligheten att driva containerfartyg med hjälp av kärnkraft. Bolaget har tillsammans med sjöfartsföretaget Lloyds Register och brittiska Core Power inlett en studie för att undersöka regler och säkerhetskrav för att driva containerfartyg med små modulära reaktorer (SMR). Målet är att bana väg för utsläppsfria fartyg och bidra till sjöfartsindustrins omställning till nollutsläpp. Maersk understryker dock att utmaningar kring säkerhet och avfallshantering måste lösas innan tekniken kan bli aktuell.
Den danska fraktkoncernen Mærsk utforskar möjligheten att driva containerfartyg med hjälp av kärnkraft. Bolaget har tillsammans med sjöfartsföretaget Lloyds Register och brittiska Core Power inlett en studie för att undersöka regler och säkerhetskrav för att driva containerfartyg med små modulära reaktorer (SMR). Målet är att bana väg för utsläppsfria fartyg och bidra till sjöfartsindustrins omställning till nollutsläpp. Maersk understryker dock att utmaningar kring säkerhet och avfallshantering måste lösas innan tekniken kan bli aktuell.

I Stensjön i Mölndal byggs nu 20 radhus och två friliggande småhus, de första av totalt 65 planerade hus med äganderätt i området. Husen i två plan har fyra alternativt tre sovrum, och från 110 till som mest 145 kvadratmeter boyta. Samtliga bostäder får också förråd, plats för minst en bil, träaltan och gräsmatta på baksidan. Inflyttning är planerad till andra kvartalet 2025.

I Stensjön i Mölndal byggs nu 20 radhus och två friliggande småhus, de första av totalt 65 planerade hus med äganderätt i området. Husen i två plan har fyra alternativt tre sovrum, och från 110 till som mest 145 kvadratmeter boyta. Samtliga bostäder får också förråd, plats för minst en bil, träaltan och gräsmatta på baksidan. Inflyttning är planerad till andra kvartalet 2025.

I Stensjön i Mölndal byggs nu 20 radhus och två friliggande småhus, de första av totalt 65 planerade hus med äganderätt i området. Husen i två plan har fyra alternativt tre sovrum, och från 110 till som mest 145 kvadratmeter boyta. Samtliga bostäder får också förråd, plats för minst en bil, träaltan och gräsmatta på baksidan. Inflyttning är planerad till andra kvartalet 2025.

Han har blivit utsedd till årets entreprenör och fått pris av självaste Kungen. Sam Manaberi och hans team har en affärsidé som både kan göra gott i världen och tjäna pengar.

Han har blivit utsedd till årets entreprenör och fått pris av självaste Kungen. Sam Manaberi och hans team har en affärsidé som både kan göra gott i världen och tjäna pengar.

Han har blivit utsedd till årets entreprenör och fått pris av självaste Kungen. Sam Manaberi och hans team har en affärsidé som både kan göra gott i världen och tjäna pengar.

Blue Raven är modern och rolig ölbar på Amager. Hit kommer man för att sänka skummiga bägare av det senaste öltrenderna, packad som sillar med lokala amagerbo och bedövad av DJs pumpande rytmer. Detta är inte din vanliga dammiga öl utan ett ställe fult av liv och fest på tryggt av stånd till innerstans turism. Halt klart värt en tur ut till Amager. Drogdengade 22

Blue Raven är modern och rolig ölbar på Amager. Hit kommer man för att sänka skummiga bägare av det senaste öltrenderna, packad som sillar med lokala amagerbo och bedövad av DJs pumpande rytmer. Detta är inte din vanliga dammiga öl utan ett ställe fult av liv och fest på tryggt av stånd till innerstans turism. Halt klart värt en tur ut till Amager. Drogdengade 22

Blue Raven är modern och rolig ölbar på Amager. Hit kommer man för att sänka skummiga bägare av det senaste öltrenderna, packad som sillar med lokala amagerbo och bedövad av DJs pumpande rytmer. Detta är inte din vanliga dammiga öl utan ett ställe fult av liv och fest på tryggt av stånd till innerstans turism. Halt klart värt en tur ut till Amager. Drogdengade 22
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö