
Det var i en lokal på Östra Förstadsgatan som allting började – när Lisa Starks tog över Malmös äldsta hattbutik 2018 hade det funnits en sådan på adressen i 114 år, ända sedan Olof Åkessons hattar och mössor öppnade 1904.
I oktober förra året valde Lisa Starks att stänga hattbutiken Westerblads, bland annat på grund av den kraftigt höjda hyran. Kvar blev Lilla Hattbutiken i Lund.
– Men jag har hållit ögonen öppna för en ny adress i Malmö. Jag gick runt och rekade i höstas, bland annat i lokalen där La Leia tidigare legat på Hamngatan, och när de lämnade hörde de därför av sig till mig.
I april slår hon åter upp dörrarna, den här gången under namnet ”Hattbutiken”.
– I butiken hittar man hattar, kepsar och baskrar för herrar och damer. Jag har verkstad också, och så gör jag hattar på beställning, lagar och reparerar.
Det rosa golvet är ett minne blott. Stark flyttar med de gamla möblerna och har satt upp en vintagetapet. De gamla kunderna kommer att känna igen sig.
– Det är faktiskt Malmös äldsta hattbutik och den är värd en sådan här pampig adress! konstaterar Lisa Starks glatt.
Det var i en lokal på Östra Förstadsgatan som allting började – när Lisa Starks tog över Malmös äldsta hattbutik 2018 hade det funnits en sådan på adressen i 114 år, ända sedan Olof Åkessons hattar och mössor öppnade 1904.
I oktober förra året valde Lisa Starks att stänga hattbutiken Westerblads, bland annat på grund av den kraftigt höjda hyran. Kvar blev Lilla Hattbutiken i Lund.
– Men jag har hållit ögonen öppna för en ny adress i Malmö. Jag gick runt och rekade i höstas, bland annat i lokalen där La Leia tidigare legat på Hamngatan, och när de lämnade hörde de därför av sig till mig.
I april slår hon åter upp dörrarna, den här gången under namnet ”Hattbutiken”.
– I butiken hittar man hattar, kepsar och baskrar för herrar och damer. Jag har verkstad också, och så gör jag hattar på beställning, lagar och reparerar.
Det rosa golvet är ett minne blott. Stark flyttar med de gamla möblerna och har satt upp en vintagetapet. De gamla kunderna kommer att känna igen sig.
– Det är faktiskt Malmös äldsta hattbutik och den är värd en sådan här pampig adress! konstaterar Lisa Starks glatt.

Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.

Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.

Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.

Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.

Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.

Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.

Maison Louis Vuitton Sanlitun är LVs tredje flaggskeppsbutik i Peking. Fyra våningar butik och ett café med terrass och takbar insvept i ett genomskinligt glashölje, ritat av arkitekten Jun Aoki. Den nya butiken ligger centralt på Sanlitun Taikoo Li, sidan om den nya Dior-butiken.

Maison Louis Vuitton Sanlitun är LVs tredje flaggskeppsbutik i Peking. Fyra våningar butik och ett café med terrass och takbar insvept i ett genomskinligt glashölje, ritat av arkitekten Jun Aoki. Den nya butiken ligger centralt på Sanlitun Taikoo Li, sidan om den nya Dior-butiken.

Maison Louis Vuitton Sanlitun är LVs tredje flaggskeppsbutik i Peking. Fyra våningar butik och ett café med terrass och takbar insvept i ett genomskinligt glashölje, ritat av arkitekten Jun Aoki. Den nya butiken ligger centralt på Sanlitun Taikoo Li, sidan om den nya Dior-butiken.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö