
När Göteborg i juni stod värd för världens största elfordonskonferens, EVS38, fylldes staden av 3 800 deltagare från över 70 länder. Internationella delegationer från bland annat USA, Nederländerna och Mexiko fick på plats se hur staden driver utvecklingen av hållbara transporter – från induktiv laddning för eltaxi, till projekt där bilar balanserar elnätet.
Bakom mottagandet stod Business Region Göteborg, som uppger att man ser mötena som startpunkten för nya investeringar och samarbeten.
När Göteborg i juni stod värd för världens största elfordonskonferens, EVS38, fylldes staden av 3 800 deltagare från över 70 länder. Internationella delegationer från bland annat USA, Nederländerna och Mexiko fick på plats se hur staden driver utvecklingen av hållbara transporter – från induktiv laddning för eltaxi, till projekt där bilar balanserar elnätet.
Bakom mottagandet stod Business Region Göteborg, som uppger att man ser mötena som startpunkten för nya investeringar och samarbeten.

Husen på Taket är ett radhusprojekt som byggs ovanpå den historiska varvshallen Hall 259 (gamla Svets- och pannverkstaden) i Varvsstaden. Arkitekturen är ritad av Förstberg Ling och hämtar inspiration från formen av de enorma fartyg som förr byggdes på varvsområdet. Projektet är utformat som en grönskande oas högt över staden med en gemensam skyddad innergård och ett promenadstråk ”Loopen” som löper runt byggnadens ytterkant. Inflyttning är beräknad till hösten 2028.

Husen på Taket är ett radhusprojekt som byggs ovanpå den historiska varvshallen Hall 259 (gamla Svets- och pannverkstaden) i Varvsstaden. Arkitekturen är ritad av Förstberg Ling och hämtar inspiration från formen av de enorma fartyg som förr byggdes på varvsområdet. Projektet är utformat som en grönskande oas högt över staden med en gemensam skyddad innergård och ett promenadstråk ”Loopen” som löper runt byggnadens ytterkant. Inflyttning är beräknad till hösten 2028.

Husen på Taket är ett radhusprojekt som byggs ovanpå den historiska varvshallen Hall 259 (gamla Svets- och pannverkstaden) i Varvsstaden. Arkitekturen är ritad av Förstberg Ling och hämtar inspiration från formen av de enorma fartyg som förr byggdes på varvsområdet. Projektet är utformat som en grönskande oas högt över staden med en gemensam skyddad innergård och ett promenadstråk ”Loopen” som löper runt byggnadens ytterkant. Inflyttning är beräknad till hösten 2028.

Kommunstyrelsens arbetsutskott i Malmö har utsett Jonas Rosenkvist som ny stadsdirektör från och med den 15 oktober. Rosenkvist, som har en juristexamen, arbetar idag som avdelningschef på stadskontoret och har en bred bakgrund som kommundirektör i både Ystad och Trelleborg. Han efterträder Andreas Norbrant som lämnar sitt uppdrag efter åtta år på posten.

Kommunstyrelsens arbetsutskott i Malmö har utsett Jonas Rosenkvist som ny stadsdirektör från och med den 15 oktober. Rosenkvist, som har en juristexamen, arbetar idag som avdelningschef på stadskontoret och har en bred bakgrund som kommundirektör i både Ystad och Trelleborg. Han efterträder Andreas Norbrant som lämnar sitt uppdrag efter åtta år på posten.

Kommunstyrelsens arbetsutskott i Malmö har utsett Jonas Rosenkvist som ny stadsdirektör från och med den 15 oktober. Rosenkvist, som har en juristexamen, arbetar idag som avdelningschef på stadskontoret och har en bred bakgrund som kommundirektör i både Ystad och Trelleborg. Han efterträder Andreas Norbrant som lämnar sitt uppdrag efter åtta år på posten.

Steinway Lyngdorf Model D är ett två meter högt flaggskepp med dipolhögtalare som sprider ljudet som en flygel. Baffeln är fräst ur ett massivt aluminiumblock efter 170 timmars precisionsarbete. Systemet ger en öppen, verklighetstrogen musikupplevelse helt utan resonans eller färgning.

Steinway Lyngdorf Model D är ett två meter högt flaggskepp med dipolhögtalare som sprider ljudet som en flygel. Baffeln är fräst ur ett massivt aluminiumblock efter 170 timmars precisionsarbete. Systemet ger en öppen, verklighetstrogen musikupplevelse helt utan resonans eller färgning.

Steinway Lyngdorf Model D är ett två meter högt flaggskepp med dipolhögtalare som sprider ljudet som en flygel. Baffeln är fräst ur ett massivt aluminiumblock efter 170 timmars precisionsarbete. Systemet ger en öppen, verklighetstrogen musikupplevelse helt utan resonans eller färgning.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö