
Göteborg har i september fått besök av Candelas eldrivna bärplansfärja P-12. Under två veckor trafikerade den sträckan mellan centrala staden och Öckerö.
Färjan, som rymmer 24 passagerare, beskrivs som världens snabbaste eldrivna i drift med en marschfart på 25 knop och upp till 40 sjömil i räckvidd.
– Den här färjan är i stort sett byggd för västkusten där fler bor i skärgården, men med kortare avstånd som lämpar sig för direkttrafik, säger Tord Ringenhall, projektansvarig på startupföretaget, till DI Digital.
Göteborg har i september fått besök av Candelas eldrivna bärplansfärja P-12. Under två veckor trafikerade den sträckan mellan centrala staden och Öckerö.
Färjan, som rymmer 24 passagerare, beskrivs som världens snabbaste eldrivna i drift med en marschfart på 25 knop och upp till 40 sjömil i räckvidd.
– Den här färjan är i stort sett byggd för västkusten där fler bor i skärgården, men med kortare avstånd som lämpar sig för direkttrafik, säger Tord Ringenhall, projektansvarig på startupföretaget, till DI Digital.

Både i Sverige och globalt har containervolymen minskat – men Göteborgs hamn går mot strömmen. Här ökade istället antalet hanterade containrar med 3 procent under det tredje kvartalet. – Den internationella containermarknaden tecknar en tydlig bild av läget i en bromsande ekonomi. Att Göteborg ökar i det här läget är snudd på unikt, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs hamn. Han lägger till att det märks ”ett fortsatt jättetryck” i svensk exportindustri.

Både i Sverige och globalt har containervolymen minskat – men Göteborgs hamn går mot strömmen. Här ökade istället antalet hanterade containrar med 3 procent under det tredje kvartalet. – Den internationella containermarknaden tecknar en tydlig bild av läget i en bromsande ekonomi. Att Göteborg ökar i det här läget är snudd på unikt, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs hamn. Han lägger till att det märks ”ett fortsatt jättetryck” i svensk exportindustri.

Både i Sverige och globalt har containervolymen minskat – men Göteborgs hamn går mot strömmen. Här ökade istället antalet hanterade containrar med 3 procent under det tredje kvartalet. – Den internationella containermarknaden tecknar en tydlig bild av läget i en bromsande ekonomi. Att Göteborg ökar i det här läget är snudd på unikt, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs hamn. Han lägger till att det märks ”ett fortsatt jättetryck” i svensk exportindustri.

Zaid Saeed och hans team på Scalinq arbetar för att förvandla kvantdatorer från forskningsprojekt till kommersiella produkter. Med rötter i Chalmers tekniska högskola fokuserar det göteborgska startup-företaget på att utveckla och förbättra komponenter för kvantdatorer. Tekniken kan innebära ”en revolution över alla industrier”, menar vd:n Zaid Saeed. – Vi har inte tagit in riskkapital alls, utan vi växer baserat på vår försäljning helt och hållet, sedan dag ett, säger han i en intervju med Dagens Industri.

Zaid Saeed och hans team på Scalinq arbetar för att förvandla kvantdatorer från forskningsprojekt till kommersiella produkter. Med rötter i Chalmers tekniska högskola fokuserar det göteborgska startup-företaget på att utveckla och förbättra komponenter för kvantdatorer. Tekniken kan innebära ”en revolution över alla industrier”, menar vd:n Zaid Saeed. – Vi har inte tagit in riskkapital alls, utan vi växer baserat på vår försäljning helt och hållet, sedan dag ett, säger han i en intervju med Dagens Industri.

Zaid Saeed och hans team på Scalinq arbetar för att förvandla kvantdatorer från forskningsprojekt till kommersiella produkter. Med rötter i Chalmers tekniska högskola fokuserar det göteborgska startup-företaget på att utveckla och förbättra komponenter för kvantdatorer. Tekniken kan innebära ”en revolution över alla industrier”, menar vd:n Zaid Saeed. – Vi har inte tagit in riskkapital alls, utan vi växer baserat på vår försäljning helt och hållet, sedan dag ett, säger han i en intervju med Dagens Industri.

Redan för några år sedan etablerade sig Slettvoll i Göteborg. Men snart flyttas butiken i Västra Frölunda och blir en flaggskeppsbutik i centrala stan. – Vi ser otroligt mycket fram emot en etablering på Avenyn. Slettvoll finns representerat i sjutton butiker med väl utvalda adresser i Skandinavien, säger Bjørn Helge Vik, vd för Slettvoll. Den norska inredningskedjan grundades redan 1951 och säljer designmöbler i den högre prisklassen. Exempelvis har flera soffor en prislapp på över 50 000 kronor. Det är ett långt steg från bolagets början då varorna transporterades med cykel, till dagens internationella inredningskoncept. På Avenyn flyttar man in i en lokal på 542 kvadratmeter, en sammanslagning av tre butikslokaler i entréplan. Dessa rymde tidigare Holmens herr, Tommy Hilfiger och Wetterling Gallery. Öppningen ska ske i början av 2024.

Redan för några år sedan etablerade sig Slettvoll i Göteborg. Men snart flyttas butiken i Västra Frölunda och blir en flaggskeppsbutik i centrala stan. – Vi ser otroligt mycket fram emot en etablering på Avenyn. Slettvoll finns representerat i sjutton butiker med väl utvalda adresser i Skandinavien, säger Bjørn Helge Vik, vd för Slettvoll. Den norska inredningskedjan grundades redan 1951 och säljer designmöbler i den högre prisklassen. Exempelvis har flera soffor en prislapp på över 50 000 kronor. Det är ett långt steg från bolagets början då varorna transporterades med cykel, till dagens internationella inredningskoncept. På Avenyn flyttar man in i en lokal på 542 kvadratmeter, en sammanslagning av tre butikslokaler i entréplan. Dessa rymde tidigare Holmens herr, Tommy Hilfiger och Wetterling Gallery. Öppningen ska ske i början av 2024.

Redan för några år sedan etablerade sig Slettvoll i Göteborg. Men snart flyttas butiken i Västra Frölunda och blir en flaggskeppsbutik i centrala stan. – Vi ser otroligt mycket fram emot en etablering på Avenyn. Slettvoll finns representerat i sjutton butiker med väl utvalda adresser i Skandinavien, säger Bjørn Helge Vik, vd för Slettvoll. Den norska inredningskedjan grundades redan 1951 och säljer designmöbler i den högre prisklassen. Exempelvis har flera soffor en prislapp på över 50 000 kronor. Det är ett långt steg från bolagets början då varorna transporterades med cykel, till dagens internationella inredningskoncept. På Avenyn flyttar man in i en lokal på 542 kvadratmeter, en sammanslagning av tre butikslokaler i entréplan. Dessa rymde tidigare Holmens herr, Tommy Hilfiger och Wetterling Gallery. Öppningen ska ske i början av 2024.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö