
Antal bostäder 14
Storlek 77-102 kvadratmeter
Boendeform Bostadsrätt
Inflyttning Planerad till 2027
Byggherre Wood & Hill
Illustration Wood & Hill
Wood & Hill ska bygga Etage Höllviken med bostäder mellan 3-4 rum och kök på mellan 77-102 kvadratmeter ”i hjärtat av Höllviken”. Etagelägenheterna får 5 meter högt i tak och balkong i söderläge och på entréplan får marklägenheterna egen ingång och egen liten trädgård.
Planerad byggstart 2026, med inflyttning under 2027.
Wood & Hill ska bygga Etage Höllviken med bostäder mellan 3-4 rum och kök på mellan 77-102 kvadratmeter ”i hjärtat av Höllviken”. Etagelägenheterna får 5 meter högt i tak och balkong i söderläge och på entréplan får marklägenheterna egen ingång och egen liten trädgård.
Planerad byggstart 2026, med inflyttning under 2027.

Planteray Hogo Monsta är en ny rom, så stark och proppfull av smak att den inte är tänkt att drickas som den är. Hogo syftar så klart till ”haut goût”, pikanta smaker av övermogna tropiska frukter (banan, ananas), fruktig esterighet och mognad. Ett experiment från master blendern på West Indies Rum Distillery på Barbados, utformat för att pressa rommens karaktär till det yttersta. 56,6% alkoholstyrka bär smakerna och lämpar sig bra till smakrika tropiska cocktails.

Planteray Hogo Monsta är en ny rom, så stark och proppfull av smak att den inte är tänkt att drickas som den är. Hogo syftar så klart till ”haut goût”, pikanta smaker av övermogna tropiska frukter (banan, ananas), fruktig esterighet och mognad. Ett experiment från master blendern på West Indies Rum Distillery på Barbados, utformat för att pressa rommens karaktär till det yttersta. 56,6% alkoholstyrka bär smakerna och lämpar sig bra till smakrika tropiska cocktails.

Planteray Hogo Monsta är en ny rom, så stark och proppfull av smak att den inte är tänkt att drickas som den är. Hogo syftar så klart till ”haut goût”, pikanta smaker av övermogna tropiska frukter (banan, ananas), fruktig esterighet och mognad. Ett experiment från master blendern på West Indies Rum Distillery på Barbados, utformat för att pressa rommens karaktär till det yttersta. 56,6% alkoholstyrka bär smakerna och lämpar sig bra till smakrika tropiska cocktails.

Vad som började som Autobianchi A112 Runabout Concept (ritad av Bertone) på Turin Auto Show 1969, blev en av Corgis populärare leksaksbilar (386 Bertone Runabout i gul eller orange) de följande åren. Nu, mer än femtio år senare, planerar Bertone att bygga 25 exemplar av Runabout, varav några i Barchetta-utförande. Bilen, stor som en Miata, ska få kolfiberkaross och kompressormatad V6:a på 475 hk, kopplat till en manuell växellåda, vilket ska ge den lilla raketen en 0-100 tid runt 4 sekunder. Wow-faktorn matchas endast av prislappen runt 5 miljoner kronor.

Vad som började som Autobianchi A112 Runabout Concept (ritad av Bertone) på Turin Auto Show 1969, blev en av Corgis populärare leksaksbilar (386 Bertone Runabout i gul eller orange) de följande åren. Nu, mer än femtio år senare, planerar Bertone att bygga 25 exemplar av Runabout, varav några i Barchetta-utförande. Bilen, stor som en Miata, ska få kolfiberkaross och kompressormatad V6:a på 475 hk, kopplat till en manuell växellåda, vilket ska ge den lilla raketen en 0-100 tid runt 4 sekunder. Wow-faktorn matchas endast av prislappen runt 5 miljoner kronor.

Vad som började som Autobianchi A112 Runabout Concept (ritad av Bertone) på Turin Auto Show 1969, blev en av Corgis populärare leksaksbilar (386 Bertone Runabout i gul eller orange) de följande åren. Nu, mer än femtio år senare, planerar Bertone att bygga 25 exemplar av Runabout, varav några i Barchetta-utförande. Bilen, stor som en Miata, ska få kolfiberkaross och kompressormatad V6:a på 475 hk, kopplat till en manuell växellåda, vilket ska ge den lilla raketen en 0-100 tid runt 4 sekunder. Wow-faktorn matchas endast av prislappen runt 5 miljoner kronor.

Museo de la EMT i Madrid är ett museum som drivs av stadens kommunala transportbolag (Empresa Municipal de Transportes) och bevarar över 100 år av stadens kollektivtrafikhistoria. Nu ska det flytta till nybyggda lokaler på platsen där Atletico Madrids gamla hemmaarena Estadio Vicente Calderón låg. Den nya byggnaden ska få tak av ETFE-luftkuddar (etylentetrafluoretylen) som bara väger runt 1% av vad glas väger. Materialet släpper igenom upp till 95% av ljuset och har en livslängd på över 30 år. Ritat av Luca Poian och Frade Arquitectos.

Museo de la EMT i Madrid är ett museum som drivs av stadens kommunala transportbolag (Empresa Municipal de Transportes) och bevarar över 100 år av stadens kollektivtrafikhistoria. Nu ska det flytta till nybyggda lokaler på platsen där Atletico Madrids gamla hemmaarena Estadio Vicente Calderón låg. Den nya byggnaden ska få tak av ETFE-luftkuddar (etylentetrafluoretylen) som bara väger runt 1% av vad glas väger. Materialet släpper igenom upp till 95% av ljuset och har en livslängd på över 30 år. Ritat av Luca Poian och Frade Arquitectos.

Museo de la EMT i Madrid är ett museum som drivs av stadens kommunala transportbolag (Empresa Municipal de Transportes) och bevarar över 100 år av stadens kollektivtrafikhistoria. Nu ska det flytta till nybyggda lokaler på platsen där Atletico Madrids gamla hemmaarena Estadio Vicente Calderón låg. Den nya byggnaden ska få tak av ETFE-luftkuddar (etylentetrafluoretylen) som bara väger runt 1% av vad glas väger. Materialet släpper igenom upp till 95% av ljuset och har en livslängd på över 30 år. Ritat av Luca Poian och Frade Arquitectos.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö