
Hill Helicopters HX50 är en lättviktskärra med tre rotorblad som ska få henne att cruisa i 140 knop med en räckvidd på runt 1 300 km. Interiört har den fem läderklädda stolar och en helt digital cockpit som ska vara både enklare och roligare för piloten. Slimmad, optimerad och designad som en sportbil låter som att den kommer bli dyr, men de 1 300 som är beställda till lanseringen 2026 är prissatta till ca 10 miljoner kronor styck, när andra helikoptrar med liknande prestanda kostar runt 15 miljoner.
Hill Helicopters HX50 är en lättviktskärra med tre rotorblad som ska få henne att cruisa i 140 knop med en räckvidd på runt 1 300 km. Interiört har den fem läderklädda stolar och en helt digital cockpit som ska vara både enklare och roligare för piloten. Slimmad, optimerad och designad som en sportbil låter som att den kommer bli dyr, men de 1 300 som är beställda till lanseringen 2026 är prissatta till ca 10 miljoner kronor styck, när andra helikoptrar med liknande prestanda kostar runt 15 miljoner.

För att underlätta för sina anställda i Skåne startar Ikea egna busslinjer mellan Älmhult och Malmö/Lund, rapporterar DN. Från och med november erbjuds två dagliga avgångar för de omkring 3.000 medarbetare som pendlar till kontoret i Älmhult. Satsningen kommer pågå under ett halvår. Dessutom lanseras en samåkningsplattform för de som föredrar att köra tillsammans i egna bilar. – Framförallt vill vi påverka beslutsfattare att fatta beslut som gör att kapaciteten blir bättre, säger Mattias Lindqvist, ansvarig för samhällsrelationer på Ikea Älmhult.

För att underlätta för sina anställda i Skåne startar Ikea egna busslinjer mellan Älmhult och Malmö/Lund, rapporterar DN. Från och med november erbjuds två dagliga avgångar för de omkring 3.000 medarbetare som pendlar till kontoret i Älmhult. Satsningen kommer pågå under ett halvår. Dessutom lanseras en samåkningsplattform för de som föredrar att köra tillsammans i egna bilar. – Framförallt vill vi påverka beslutsfattare att fatta beslut som gör att kapaciteten blir bättre, säger Mattias Lindqvist, ansvarig för samhällsrelationer på Ikea Älmhult.

För att underlätta för sina anställda i Skåne startar Ikea egna busslinjer mellan Älmhult och Malmö/Lund, rapporterar DN. Från och med november erbjuds två dagliga avgångar för de omkring 3.000 medarbetare som pendlar till kontoret i Älmhult. Satsningen kommer pågå under ett halvår. Dessutom lanseras en samåkningsplattform för de som föredrar att köra tillsammans i egna bilar. – Framförallt vill vi påverka beslutsfattare att fatta beslut som gör att kapaciteten blir bättre, säger Mattias Lindqvist, ansvarig för samhällsrelationer på Ikea Älmhult.

Hos mormor doftade det alltid av hemlagat och värme. Hon stod i köket i sin klänning, förkläde och högklackat trots att hon bodde och jobbade på en bondgård. Hon fick nämligen inte ha byxor för morfar, och klackar hade hon gått så länge i att hennes hälsena blivit för kort för att kunna sätta ner fötterna platt i golvet. De högklackade skorna stod alltid redo nedanför sängen. Det finns nog ingen plats där julen kommer till sin rätt så som på en gård, med gamla murstockar

Hos mormor doftade det alltid av hemlagat och värme. Hon stod i köket i sin klänning, förkläde och högklackat trots att hon bodde och jobbade på en bondgård. Hon fick nämligen inte ha byxor för morfar, och klackar hade hon gått så länge i att hennes hälsena blivit för kort för att kunna sätta ner fötterna platt i golvet. De högklackade skorna stod alltid redo nedanför sängen. Det finns nog ingen plats där julen kommer till sin rätt så som på en gård, med gamla murstockar

Hos mormor doftade det alltid av hemlagat och värme. Hon stod i köket i sin klänning, förkläde och högklackat trots att hon bodde och jobbade på en bondgård. Hon fick nämligen inte ha byxor för morfar, och klackar hade hon gått så länge i att hennes hälsena blivit för kort för att kunna sätta ner fötterna platt i golvet. De högklackade skorna stod alltid redo nedanför sängen. Det finns nog ingen plats där julen kommer till sin rätt så som på en gård, med gamla murstockar

På Vallgatan i Vellinge planeras projektet Kv Ängahusen. Den blivande bostadsrättsföreningen får totalt 68 lägenheter, från ettor på 27 kvadratmeter till fyror på 119 kvadratmeter. De större lägenheterna kommer att ha balkonger i två väderstreck medan bostäderna i markplan får egen uteplats. Det blir också en gård med lekytor, grillplats och cykelservicestation. Inflyttning beräknas till våren 2027.

På Vallgatan i Vellinge planeras projektet Kv Ängahusen. Den blivande bostadsrättsföreningen får totalt 68 lägenheter, från ettor på 27 kvadratmeter till fyror på 119 kvadratmeter. De större lägenheterna kommer att ha balkonger i två väderstreck medan bostäderna i markplan får egen uteplats. Det blir också en gård med lekytor, grillplats och cykelservicestation. Inflyttning beräknas till våren 2027.

På Vallgatan i Vellinge planeras projektet Kv Ängahusen. Den blivande bostadsrättsföreningen får totalt 68 lägenheter, från ettor på 27 kvadratmeter till fyror på 119 kvadratmeter. De större lägenheterna kommer att ha balkonger i två väderstreck medan bostäderna i markplan får egen uteplats. Det blir också en gård med lekytor, grillplats och cykelservicestation. Inflyttning beräknas till våren 2027.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö