
Den danska godistillverkaren Lakrids by Bülow får kinesiska ägare. Riskkapitalbolaget IDG Capital köper majoriteten av aktierna från svenska Valedo, som sedan januari letat köpare. Affären sker tillsammans med bolagsledningen och ska ge draghjälp i den internationella expansionen mot Europa, Asien och USA.
Valedo klev in 2016 och betalade då runt 472 miljoner danska kronor för 75 procent av aktierna, enligt TT. Någon prislapp på den nya affären avslöjas inte.
Den danska godistillverkaren Lakrids by Bülow får kinesiska ägare. Riskkapitalbolaget IDG Capital köper majoriteten av aktierna från svenska Valedo, som sedan januari letat köpare. Affären sker tillsammans med bolagsledningen och ska ge draghjälp i den internationella expansionen mot Europa, Asien och USA.
Valedo klev in 2016 och betalade då runt 472 miljoner danska kronor för 75 procent av aktierna, enligt TT. Någon prislapp på den nya affären avslöjas inte.

För mig är det tradition att åka till Köpenhamn och äta dansk julefrukost. Med sill, panerad spätta, dansk flæskesteg och hemgjord snaps. Schønnenmann är en klassisk smörrebrödrestaurang i traditionell mysig miljö, toppenkvalitet på tallriken och en julefrukost som snabbt skapar kö. Ett absolut säkert kort för hygge oavsett om du går hit för klassiska smörrebröd eller för den berömda julefrukosten. Boka bord i tid.

För mig är det tradition att åka till Köpenhamn och äta dansk julefrukost. Med sill, panerad spätta, dansk flæskesteg och hemgjord snaps. Schønnenmann är en klassisk smörrebrödrestaurang i traditionell mysig miljö, toppenkvalitet på tallriken och en julefrukost som snabbt skapar kö. Ett absolut säkert kort för hygge oavsett om du går hit för klassiska smörrebröd eller för den berömda julefrukosten. Boka bord i tid.

För mig är det tradition att åka till Köpenhamn och äta dansk julefrukost. Med sill, panerad spätta, dansk flæskesteg och hemgjord snaps. Schønnenmann är en klassisk smörrebrödrestaurang i traditionell mysig miljö, toppenkvalitet på tallriken och en julefrukost som snabbt skapar kö. Ett absolut säkert kort för hygge oavsett om du går hit för klassiska smörrebröd eller för den berömda julefrukosten. Boka bord i tid.

På Kämpegatan i Mölndal pågår bygget av den blivande bostadsrättsföreningen Prisma. Totalt blir det 58 bostäder fördelade på två huskroppar i storlekar från ett till fem rum och kök. Husen är utformade med branta tak och vinklar som ger i vissa lägenheter takhöjd upp till fem meter. Många av dem får extrautrymmen i form av loft eller hemmakontor. Inflyttning beräknas preliminärt till sommaren 2026.

På Kämpegatan i Mölndal pågår bygget av den blivande bostadsrättsföreningen Prisma. Totalt blir det 58 bostäder fördelade på två huskroppar i storlekar från ett till fem rum och kök. Husen är utformade med branta tak och vinklar som ger i vissa lägenheter takhöjd upp till fem meter. Många av dem får extrautrymmen i form av loft eller hemmakontor. Inflyttning beräknas preliminärt till sommaren 2026.

På Kämpegatan i Mölndal pågår bygget av den blivande bostadsrättsföreningen Prisma. Totalt blir det 58 bostäder fördelade på två huskroppar i storlekar från ett till fem rum och kök. Husen är utformade med branta tak och vinklar som ger i vissa lägenheter takhöjd upp till fem meter. Många av dem får extrautrymmen i form av loft eller hemmakontor. Inflyttning beräknas preliminärt till sommaren 2026.

Gothenburg Green City Zone får 6 miljoner kronor från EU för att under de kommande två åren skynda på arbetet mot utsläppsfria transporter till 2030. Initiativet, som drivs av Göteborgs Stad i samarbete med Volvo Cars och RISE, skapar en testmiljö i Göteborg för hållbara transporter. – EU vill att vi ska accelerera omställningen, sprida arbetsmetoder och visa på goda exempel på hur städer ska lyckas ställa om, säger verksamhetsledare Jonas Eriksson till Vårt Göteborg. Pengarna ska bland annat användas för att öka samverkan mellan privata och offentliga aktörer.

Gothenburg Green City Zone får 6 miljoner kronor från EU för att under de kommande två åren skynda på arbetet mot utsläppsfria transporter till 2030. Initiativet, som drivs av Göteborgs Stad i samarbete med Volvo Cars och RISE, skapar en testmiljö i Göteborg för hållbara transporter. – EU vill att vi ska accelerera omställningen, sprida arbetsmetoder och visa på goda exempel på hur städer ska lyckas ställa om, säger verksamhetsledare Jonas Eriksson till Vårt Göteborg. Pengarna ska bland annat användas för att öka samverkan mellan privata och offentliga aktörer.

Gothenburg Green City Zone får 6 miljoner kronor från EU för att under de kommande två åren skynda på arbetet mot utsläppsfria transporter till 2030. Initiativet, som drivs av Göteborgs Stad i samarbete med Volvo Cars och RISE, skapar en testmiljö i Göteborg för hållbara transporter. – EU vill att vi ska accelerera omställningen, sprida arbetsmetoder och visa på goda exempel på hur städer ska lyckas ställa om, säger verksamhetsledare Jonas Eriksson till Vårt Göteborg. Pengarna ska bland annat användas för att öka samverkan mellan privata och offentliga aktörer.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö