
Det ska öppna en ny restaurang i gallerian intill Turning torso. Många har tidigare försökt – vid starten 2005 huserade Torso twisted där med Daniel Berlin som kökschef, därefter tog Green matmarknad över och senast Bon Ici som stängde under pandemin.
Nu ska en fransk bistro öppna, i den danske krögarprofilen Ronni Hoffmanns regi.
Hoffman bor själv i Turning torso och ser just boende i området som sin primära målgrupp. Namnet på krogen blir The Torso och just nu byggs de 700 kvadratmeter stora lokalerna om för att i juni stå redo.
– Det som saknas i dag i Västra hamnen är ett brett utbud och krogar som vänder sig till dem som bor här, säger Hoffmann.
Vad kommer göra att restaurangen lyckas?
– Till skillnad från när Torso twisted öppnade så är mycket i området nu färdigbyggt, och det är en etablerad plats för turister på sommaren. Jag ser det också som en process – det blir inte fullt hus dag ett utan jag är beredd att ge det ett par år innan alla har hittat hit.
En av förutsättningarna för det tänket är att Hoffmann också driver CPH Kitchen som dagligen serverar mat till över 2 500 personer i loungerna på Köpenhamns flygplats, Kastrup.
– Det är som en fabrik, men det jag vill här är att få vara kreativ igen, säger han.
På menyn blir det sharing-rätter och klassiker. ”Enkelhet med bra ingredienser”, summerar Hoffmann. Och efter klockan 22 byter The Torso fokus.
– Det är lite danskt – då blir det dämpad belysning och DJ så folk kan ta en drink i baren i stället för att gå hem. Det saknas i Västra hamnen i dag!
Det ska öppna en ny restaurang i gallerian intill Turning torso. Många har tidigare försökt – vid starten 2005 huserade Torso twisted där med Daniel Berlin som kökschef, därefter tog Green matmarknad över och senast Bon Ici som stängde under pandemin.
Nu ska en fransk bistro öppna, i den danske krögarprofilen Ronni Hoffmanns regi.
Hoffman bor själv i Turning torso och ser just boende i området som sin primära målgrupp. Namnet på krogen blir The Torso och just nu byggs de 700 kvadratmeter stora lokalerna om för att i juni stå redo.
– Det som saknas i dag i Västra hamnen är ett brett utbud och krogar som vänder sig till dem som bor här, säger Hoffmann.
Vad kommer göra att restaurangen lyckas?
– Till skillnad från när Torso twisted öppnade så är mycket i området nu färdigbyggt, och det är en etablerad plats för turister på sommaren. Jag ser det också som en process – det blir inte fullt hus dag ett utan jag är beredd att ge det ett par år innan alla har hittat hit.
En av förutsättningarna för det tänket är att Hoffmann också driver CPH Kitchen som dagligen serverar mat till över 2 500 personer i loungerna på Köpenhamns flygplats, Kastrup.
– Det är som en fabrik, men det jag vill här är att få vara kreativ igen, säger han.
På menyn blir det sharing-rätter och klassiker. ”Enkelhet med bra ingredienser”, summerar Hoffmann. Och efter klockan 22 byter The Torso fokus.
– Det är lite danskt – då blir det dämpad belysning och DJ så folk kan ta en drink i baren i stället för att gå hem. Det saknas i Västra hamnen i dag!

Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som nu får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Det formella avtalet löper över 12 år och målet är att utveckla terminalen, som under 2025 hanterade 251 000 nya fordon, till ett skandinaviskt och regionalt nav. Driften kommer att skötas via ett nystartat, oberoende bolag. Satsningen ska stegvis utöka hamnens integrerade logistiklösningar med fokus på hållbarhet, bland annat genom utbyggd laddinfrastruktur för elfordon.

Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som nu får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Det formella avtalet löper över 12 år och målet är att utveckla terminalen, som under 2025 hanterade 251 000 nya fordon, till ett skandinaviskt och regionalt nav. Driften kommer att skötas via ett nystartat, oberoende bolag. Satsningen ska stegvis utöka hamnens integrerade logistiklösningar med fokus på hållbarhet, bland annat genom utbyggd laddinfrastruktur för elfordon.

Wallenius Wilhelmsen tar över driften av Göteborgs Hamns bilterminal, som nu får namnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Det formella avtalet löper över 12 år och målet är att utveckla terminalen, som under 2025 hanterade 251 000 nya fordon, till ett skandinaviskt och regionalt nav. Driften kommer att skötas via ett nystartat, oberoende bolag. Satsningen ska stegvis utöka hamnens integrerade logistiklösningar med fokus på hållbarhet, bland annat genom utbyggd laddinfrastruktur för elfordon.

Sveriges ledande innovationsmiljöer, däribland Kista Science City, Sting, LEAD, Ideon och UIC, går samman i projektet TACTIC. Satsningen har beviljats 35 miljoner kronor i finansiering, bland annat från EU. Målet är att etablera en nationell struktur för att accelerera utvecklingen av dual-use-teknik. Minst 80 små och medelstora företag ska få stöd att nå försvarsmarknaden. – Sverige har en enorm civil innovationskraft. Genom att kroka arm över regiongränserna kan vi hjälpa bolag att navigera allt från innovationsstöd till myndighetskrav och bli affärsredo för försvarsmarknaden, säger Karin Bengtsson, vd på Kista Science City.

Sveriges ledande innovationsmiljöer, däribland Kista Science City, Sting, LEAD, Ideon och UIC, går samman i projektet TACTIC. Satsningen har beviljats 35 miljoner kronor i finansiering, bland annat från EU. Målet är att etablera en nationell struktur för att accelerera utvecklingen av dual-use-teknik. Minst 80 små och medelstora företag ska få stöd att nå försvarsmarknaden. – Sverige har en enorm civil innovationskraft. Genom att kroka arm över regiongränserna kan vi hjälpa bolag att navigera allt från innovationsstöd till myndighetskrav och bli affärsredo för försvarsmarknaden, säger Karin Bengtsson, vd på Kista Science City.

Sveriges ledande innovationsmiljöer, däribland Kista Science City, Sting, LEAD, Ideon och UIC, går samman i projektet TACTIC. Satsningen har beviljats 35 miljoner kronor i finansiering, bland annat från EU. Målet är att etablera en nationell struktur för att accelerera utvecklingen av dual-use-teknik. Minst 80 små och medelstora företag ska få stöd att nå försvarsmarknaden. – Sverige har en enorm civil innovationskraft. Genom att kroka arm över regiongränserna kan vi hjälpa bolag att navigera allt från innovationsstöd till myndighetskrav och bli affärsredo för försvarsmarknaden, säger Karin Bengtsson, vd på Kista Science City.

Efter 62 år genomför anrika Grand/Lundia ett historiskt generationsskifte där grundaren Leif Paulsson lämnar över styrelseordförandeklubban till Maria Paulsson. Maria blir arbetande ordförande med fokus på expansion, medan brodern Rikard Paulsson tar över rollen som VD för att driva verksamheten framåt. – Företaget står idag stabilt med goda framtidsutsikter. Vi står inför en spännande period med stora investeringar och att få driva den här resan vidare tillsammans med Rikard är något jag värdesätter högt, säger Maria Paulsson.

Efter 62 år genomför anrika Grand/Lundia ett historiskt generationsskifte där grundaren Leif Paulsson lämnar över styrelseordförandeklubban till Maria Paulsson. Maria blir arbetande ordförande med fokus på expansion, medan brodern Rikard Paulsson tar över rollen som VD för att driva verksamheten framåt. – Företaget står idag stabilt med goda framtidsutsikter. Vi står inför en spännande period med stora investeringar och att få driva den här resan vidare tillsammans med Rikard är något jag värdesätter högt, säger Maria Paulsson.

Efter 62 år genomför anrika Grand/Lundia ett historiskt generationsskifte där grundaren Leif Paulsson lämnar över styrelseordförandeklubban till Maria Paulsson. Maria blir arbetande ordförande med fokus på expansion, medan brodern Rikard Paulsson tar över rollen som VD för att driva verksamheten framåt. – Företaget står idag stabilt med goda framtidsutsikter. Vi står inför en spännande period med stora investeringar och att få driva den här resan vidare tillsammans med Rikard är något jag värdesätter högt, säger Maria Paulsson.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö