
2019 tog Linda Rengbo det danska modemärket Copenhagen Luxe till Sverige och i dag driver hon sju butiker. Nu satsar hon på att också starta något eget – den 27 april öppnar By L upp i Popolinos gamla lokal på gågatan.
– Lokalen är perfekt – lagom storlek, ljus, fräsch och bra placering, säger Linda Rengbo.
Rakt över gatan ligger Copenhagen Luxe och det är inte en slump att Rengbo fortsätter att satsa just på Malmös centrumkärna.
– Jag tror på den fysiska handeln. Jag tror på att känna, se, prova och få det mänskliga mötet. Och jag vill ha ett levande city! Det är så klart en utmaning med utvecklingen i city och alla nedstängningar, men jag ser ändå positivt på det.
Det blir mode för alla plånböcker och inköp från mindre kända varumärken. Sortimentet på By L kommer att kännetecknas av ”det som alla vill ha just nu”, säger Rengbo.
– Jag gör mindre inköp, men oftare, vilket gör att jag kan uppdatera mig snabbt och ligga i framkant.
2019 tog Linda Rengbo det danska modemärket Copenhagen Luxe till Sverige och i dag driver hon sju butiker. Nu satsar hon på att också starta något eget – den 27 april öppnar By L upp i Popolinos gamla lokal på gågatan.
– Lokalen är perfekt – lagom storlek, ljus, fräsch och bra placering, säger Linda Rengbo.
Rakt över gatan ligger Copenhagen Luxe och det är inte en slump att Rengbo fortsätter att satsa just på Malmös centrumkärna.
– Jag tror på den fysiska handeln. Jag tror på att känna, se, prova och få det mänskliga mötet. Och jag vill ha ett levande city! Det är så klart en utmaning med utvecklingen i city och alla nedstängningar, men jag ser ändå positivt på det.
Det blir mode för alla plånböcker och inköp från mindre kända varumärken. Sortimentet på By L kommer att kännetecknas av ”det som alla vill ha just nu”, säger Rengbo.
– Jag gör mindre inköp, men oftare, vilket gör att jag kan uppdatera mig snabbt och ligga i framkant.

Kommunfullmäktige i Helsingborg har röstat för Öresundskrafts CCS-satsning (Carbon Capture and Storage) på Filbornaverket, med mål att fånga in 200 000 ton koldioxid per år från och med 2029. Investeringen syftar till att framtidssäkra fjärrvärmen, nå lokala klimatmål och möta skärpta EU-krav, vilket ger bolaget klartecken att gå vidare med projektet. Beslutet fattades med bred politisk enighet. – Det här är klimatpolitik på riktigt. Satsningen gör att vi kan fortsätta förbränna vårt lokala restavfall och även i framtiden producera fjärrvärme som kommer helsingborgarna till gagn. Det ger oss ökad rådighet över energiförsörjningen, minskar beroendet av omvärlden och skapar en mer robust och långsiktig lösning, säger Christian Orsing (M), kommunstyrelsens ordförande i Helsingborgs stad.

Kommunfullmäktige i Helsingborg har röstat för Öresundskrafts CCS-satsning (Carbon Capture and Storage) på Filbornaverket, med mål att fånga in 200 000 ton koldioxid per år från och med 2029. Investeringen syftar till att framtidssäkra fjärrvärmen, nå lokala klimatmål och möta skärpta EU-krav, vilket ger bolaget klartecken att gå vidare med projektet. Beslutet fattades med bred politisk enighet. – Det här är klimatpolitik på riktigt. Satsningen gör att vi kan fortsätta förbränna vårt lokala restavfall och även i framtiden producera fjärrvärme som kommer helsingborgarna till gagn. Det ger oss ökad rådighet över energiförsörjningen, minskar beroendet av omvärlden och skapar en mer robust och långsiktig lösning, säger Christian Orsing (M), kommunstyrelsens ordförande i Helsingborgs stad.

Kommunfullmäktige i Helsingborg har röstat för Öresundskrafts CCS-satsning (Carbon Capture and Storage) på Filbornaverket, med mål att fånga in 200 000 ton koldioxid per år från och med 2029. Investeringen syftar till att framtidssäkra fjärrvärmen, nå lokala klimatmål och möta skärpta EU-krav, vilket ger bolaget klartecken att gå vidare med projektet. Beslutet fattades med bred politisk enighet. – Det här är klimatpolitik på riktigt. Satsningen gör att vi kan fortsätta förbränna vårt lokala restavfall och även i framtiden producera fjärrvärme som kommer helsingborgarna till gagn. Det ger oss ökad rådighet över energiförsörjningen, minskar beroendet av omvärlden och skapar en mer robust och långsiktig lösning, säger Christian Orsing (M), kommunstyrelsens ordförande i Helsingborgs stad.

Cantin fortsätter utvecklas som nytt streetfoodområde i Varvsstaden. Inspirationen kommer delvis från Köpenhamns Reffen och området samlar flera mindre mataktörer kring en gemensam uteservering nära vattnet.

Cantin fortsätter utvecklas som nytt streetfoodområde i Varvsstaden. Inspirationen kommer delvis från Köpenhamns Reffen och området samlar flera mindre mataktörer kring en gemensam uteservering nära vattnet.

Cantin fortsätter utvecklas som nytt streetfoodområde i Varvsstaden. Inspirationen kommer delvis från Köpenhamns Reffen och området samlar flera mindre mataktörer kring en gemensam uteservering nära vattnet.

Med ”Project Sunrise” undersöker Qantas hur de ska lägga rutterna med Airbus A350-1000ULR mellan Sydney och London inför 2027. Rysslands luftrum är stängt för Qantas med flera så nu har de räknat på vindar och bränsleåtgång för att hitta den optimala rutten. Tidsbesparingen och bekvämligheten att flyga direkt ska kosta ungefär 20 procent mer än ordinarie flygning. Och för att underlätta den 19-timmar långa turen ska planen ha ”wellness zones” där man kan sträcka på sig och köra ett yoga-pass.

Med ”Project Sunrise” undersöker Qantas hur de ska lägga rutterna med Airbus A350-1000ULR mellan Sydney och London inför 2027. Rysslands luftrum är stängt för Qantas med flera så nu har de räknat på vindar och bränsleåtgång för att hitta den optimala rutten. Tidsbesparingen och bekvämligheten att flyga direkt ska kosta ungefär 20 procent mer än ordinarie flygning. Och för att underlätta den 19-timmar långa turen ska planen ha ”wellness zones” där man kan sträcka på sig och köra ett yoga-pass.

Med ”Project Sunrise” undersöker Qantas hur de ska lägga rutterna med Airbus A350-1000ULR mellan Sydney och London inför 2027. Rysslands luftrum är stängt för Qantas med flera så nu har de räknat på vindar och bränsleåtgång för att hitta den optimala rutten. Tidsbesparingen och bekvämligheten att flyga direkt ska kosta ungefär 20 procent mer än ordinarie flygning. Och för att underlätta den 19-timmar långa turen ska planen ha ”wellness zones” där man kan sträcka på sig och köra ett yoga-pass.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö