
2019 tog Linda Rengbo det danska modemärket Copenhagen Luxe till Sverige och i dag driver hon sju butiker. Nu satsar hon på att också starta något eget – den 27 april öppnar By L upp i Popolinos gamla lokal på gågatan.
– Lokalen är perfekt – lagom storlek, ljus, fräsch och bra placering, säger Linda Rengbo.
Rakt över gatan ligger Copenhagen Luxe och det är inte en slump att Rengbo fortsätter att satsa just på Malmös centrumkärna.
– Jag tror på den fysiska handeln. Jag tror på att känna, se, prova och få det mänskliga mötet. Och jag vill ha ett levande city! Det är så klart en utmaning med utvecklingen i city och alla nedstängningar, men jag ser ändå positivt på det.
Det blir mode för alla plånböcker och inköp från mindre kända varumärken. Sortimentet på By L kommer att kännetecknas av ”det som alla vill ha just nu”, säger Rengbo.
– Jag gör mindre inköp, men oftare, vilket gör att jag kan uppdatera mig snabbt och ligga i framkant.
2019 tog Linda Rengbo det danska modemärket Copenhagen Luxe till Sverige och i dag driver hon sju butiker. Nu satsar hon på att också starta något eget – den 27 april öppnar By L upp i Popolinos gamla lokal på gågatan.
– Lokalen är perfekt – lagom storlek, ljus, fräsch och bra placering, säger Linda Rengbo.
Rakt över gatan ligger Copenhagen Luxe och det är inte en slump att Rengbo fortsätter att satsa just på Malmös centrumkärna.
– Jag tror på den fysiska handeln. Jag tror på att känna, se, prova och få det mänskliga mötet. Och jag vill ha ett levande city! Det är så klart en utmaning med utvecklingen i city och alla nedstängningar, men jag ser ändå positivt på det.
Det blir mode för alla plånböcker och inköp från mindre kända varumärken. Sortimentet på By L kommer att kännetecknas av ”det som alla vill ha just nu”, säger Rengbo.
– Jag gör mindre inköp, men oftare, vilket gör att jag kan uppdatera mig snabbt och ligga i framkant.

Belgiska Aerobag är ett innovativt säkerhetssystem i form av en bärbar krockkudde utvecklad för professionella cyklister. Systemet är designat för att integreras sömlöst i cykelkläder, främst hängselbyxor (bib shorts), och aktiveras automatiskt vid en olycka för att skydda nacke, ryggrad, bröst och höfter. Och även om den är framtagen för proffs hade vi känt oss tryggare i väggrenen på träningsrundan med en Aerobag.

Belgiska Aerobag är ett innovativt säkerhetssystem i form av en bärbar krockkudde utvecklad för professionella cyklister. Systemet är designat för att integreras sömlöst i cykelkläder, främst hängselbyxor (bib shorts), och aktiveras automatiskt vid en olycka för att skydda nacke, ryggrad, bröst och höfter. Och även om den är framtagen för proffs hade vi känt oss tryggare i väggrenen på träningsrundan med en Aerobag.

Belgiska Aerobag är ett innovativt säkerhetssystem i form av en bärbar krockkudde utvecklad för professionella cyklister. Systemet är designat för att integreras sömlöst i cykelkläder, främst hängselbyxor (bib shorts), och aktiveras automatiskt vid en olycka för att skydda nacke, ryggrad, bröst och höfter. Och även om den är framtagen för proffs hade vi känt oss tryggare i väggrenen på träningsrundan med en Aerobag.

Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.

Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.

Sarchina Villa är ett designkoncept (inte byggt) av den iranska arkitektbyrån Shomali Design Studio, ledd av bröderna Yaser och Yasin Rashid Shomali. En glaskub med boyta på 250 kvm vilar på fyra inverterade tegelkoner. Detta minimerar markkontakten, vilket bevarar landskapet och tillåter luft att passera fritt under huset. Stråtaket knyter an till traditionella byggmetoder.

Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.

Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.

Man kan tro att den schweiziske konstnären designat den nya V12:an som De Tomaso presenterat för sin banracer Pantera P900 (som presenterades redan 2020). Den iögonfallande designen ska leverera 900 hk på syntetiskt racingbränsle och varva upp till 12 300 rpm. Ett V12-vrål som borde vara lika skräckinjagande som en Aliens skrik. Bilen ska väga 900 kg för ett 1:1-förhållande mellan kg/hk och De Tomaso planerar tillverka 18 stycken P900 med en prislapp norr om 30 miljoner kronor.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö