
Vad Ny bussdepå
Var Lockarp
Status Beräknas klart februari 2027
Byggherre Peab
Illustration AFRY
Peab har fått uppdraget att bygga en bussdepå i Lockarp i Malmö. Beställare är Region Skåne och syftet är att möjliggöra en elektrifiering av stadens bussflotta. Den nya bussdepån kommer att byggas söder om E6 i Lockarp. Anläggningen kommer att omfatta en huvudbyggnad med kontor, personalutrymmen, verkstad och tvättanläggning samt tillhörande uppställningsytor och mottagningsstation. Byggnaderna kommer att omfatta cirka 9 000 kvadratmeter bruttoarea och depån får kapacitet för knappt 200 bussar.
Även en mindre depå med kapacitet på knappt 100 bussar etableras i industriområdet vid norra hamnen i Malmö.
Peab har fått uppdraget att bygga en bussdepå i Lockarp i Malmö. Beställare är Region Skåne och syftet är att möjliggöra en elektrifiering av stadens bussflotta. Den nya bussdepån kommer att byggas söder om E6 i Lockarp. Anläggningen kommer att omfatta en huvudbyggnad med kontor, personalutrymmen, verkstad och tvättanläggning samt tillhörande uppställningsytor och mottagningsstation. Byggnaderna kommer att omfatta cirka 9 000 kvadratmeter bruttoarea och depån får kapacitet för knappt 200 bussar.
Även en mindre depå med kapacitet på knappt 100 bussar etableras i industriområdet vid norra hamnen i Malmö.

Dometics nya gyrostabilisator DG3 håller yachten plan när man vill duka upp till middag. Bland punkterna som skiljer DG3 från andra finns att den är helelektrisk (ingen hydraulik), att den har banbrytande uppstart- och nedstängningstid samt att den har 40% minskad strömförbrukning.

Dometics nya gyrostabilisator DG3 håller yachten plan när man vill duka upp till middag. Bland punkterna som skiljer DG3 från andra finns att den är helelektrisk (ingen hydraulik), att den har banbrytande uppstart- och nedstängningstid samt att den har 40% minskad strömförbrukning.

Dometics nya gyrostabilisator DG3 håller yachten plan när man vill duka upp till middag. Bland punkterna som skiljer DG3 från andra finns att den är helelektrisk (ingen hydraulik), att den har banbrytande uppstart- och nedstängningstid samt att den har 40% minskad strömförbrukning.

Bang & Olufsen presenterar Beogram 4000c Saint Laurent Rive Droite Edition i tio exemplar. Den unika asken som rymmer de restaurerade 70-tals-skivspelarna är designade av Saint Laurents Anthony Vaccarello. De tio exemplaren ska säljas för 350 000 kr styck i Saint Laurents Rive Droite butiker i Paris och Los Angeles.

Bang & Olufsen presenterar Beogram 4000c Saint Laurent Rive Droite Edition i tio exemplar. Den unika asken som rymmer de restaurerade 70-tals-skivspelarna är designade av Saint Laurents Anthony Vaccarello. De tio exemplaren ska säljas för 350 000 kr styck i Saint Laurents Rive Droite butiker i Paris och Los Angeles.

Bang & Olufsen presenterar Beogram 4000c Saint Laurent Rive Droite Edition i tio exemplar. Den unika asken som rymmer de restaurerade 70-tals-skivspelarna är designade av Saint Laurents Anthony Vaccarello. De tio exemplaren ska säljas för 350 000 kr styck i Saint Laurents Rive Droite butiker i Paris och Los Angeles.

Det anrika cigarrmärket firar 150 år med en ny storlek de kallar Amantes. Façonen är en ”Sobresalientes” i måtten 153 mm med 21 mm diameter. Smaken beskrivs som medium i styrka med Romeo y Julietas klassiska blend.

Det anrika cigarrmärket firar 150 år med en ny storlek de kallar Amantes. Façonen är en ”Sobresalientes” i måtten 153 mm med 21 mm diameter. Smaken beskrivs som medium i styrka med Romeo y Julietas klassiska blend.

Det anrika cigarrmärket firar 150 år med en ny storlek de kallar Amantes. Façonen är en ”Sobresalientes” i måtten 153 mm med 21 mm diameter. Smaken beskrivs som medium i styrka med Romeo y Julietas klassiska blend.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö