
Göteborgs nya hubb för AI-entreprenörer har öppnat portarna nära Järntorget i centrala Göteborg. Intresset är stort: över 100 bolag har sökt sig till hubben och ett tjugotal har hittills tagits in, varav flera redan har börjat flytta in. AI Gothenburg räknar med minst 30 bolag på plats till hösten.
– Energin när bolagen börjar flytta in är svår att sätta ord på. Vi samlar founders som är här för att bygga, och när de sätter sig i samma rum uppstår saker som inte går att beställa fram. Det är det här vi byggt mot, och nu tar det fart, säger Michael Yngfors, medgrundare på AI Gothenburg.
På bild: Tre grundare flankerade av AI Gothenburgs Viktor Gold och Michael Yngfors: Mikael Karlgren, Barrion, Niclas Lundgren, Konfliktkollen och Christian Fleischer, Cognivity AI.
Göteborgs nya hubb för AI-entreprenörer har öppnat portarna nära Järntorget i centrala Göteborg. Intresset är stort: över 100 bolag har sökt sig till hubben och ett tjugotal har hittills tagits in, varav flera redan har börjat flytta in. AI Gothenburg räknar med minst 30 bolag på plats till hösten.
– Energin när bolagen börjar flytta in är svår att sätta ord på. Vi samlar founders som är här för att bygga, och när de sätter sig i samma rum uppstår saker som inte går att beställa fram. Det är det här vi byggt mot, och nu tar det fart, säger Michael Yngfors, medgrundare på AI Gothenburg.
På bild: Tre grundare flankerade av AI Gothenburgs Viktor Gold och Michael Yngfors: Mikael Karlgren, Barrion, Niclas Lundgren, Konfliktkollen och Christian Fleischer, Cognivity AI.

The Parisian Orient Express Train är gamla bortglömda tågvagnar som ska renoveras under insyn av arkitekten Maxime d’Angeac. Inredningen ska hylla Art Deco och tåget ska börja köra Paris – Istanbul under 2024.

The Parisian Orient Express Train är gamla bortglömda tågvagnar som ska renoveras under insyn av arkitekten Maxime d’Angeac. Inredningen ska hylla Art Deco och tåget ska börja köra Paris – Istanbul under 2024.

The Parisian Orient Express Train är gamla bortglömda tågvagnar som ska renoveras under insyn av arkitekten Maxime d’Angeac. Inredningen ska hylla Art Deco och tåget ska börja köra Paris – Istanbul under 2024.

Världens största baklava vägde 513 kilo! Rekordet noterades vid Ankara Gastronomy Summit 2018 och tilldelades Mado, Taspakon och Ankara Valiligi i Ankara, Turkiet, den 22 mars.

Världens största baklava vägde 513 kilo! Rekordet noterades vid Ankara Gastronomy Summit 2018 och tilldelades Mado, Taspakon och Ankara Valiligi i Ankara, Turkiet, den 22 mars.

Världens största baklava vägde 513 kilo! Rekordet noterades vid Ankara Gastronomy Summit 2018 och tilldelades Mado, Taspakon och Ankara Valiligi i Ankara, Turkiet, den 22 mars.

De metaforer och allegorier är oräkneliga som bygger på grekisk mytologi om hur världens första kvinna Pandora, skapad av mellanchefsguden Hefaistos på uppdrag av överkuckun Zeus, råkade släppa ut all världens ondska och sjukdom när hon inte kunde motstå att öppna den ask hon fått av den ogine direktøren for det hele på Olympos.

De metaforer och allegorier är oräkneliga som bygger på grekisk mytologi om hur världens första kvinna Pandora, skapad av mellanchefsguden Hefaistos på uppdrag av överkuckun Zeus, råkade släppa ut all världens ondska och sjukdom när hon inte kunde motstå att öppna den ask hon fått av den ogine direktøren for det hele på Olympos.

De metaforer och allegorier är oräkneliga som bygger på grekisk mytologi om hur världens första kvinna Pandora, skapad av mellanchefsguden Hefaistos på uppdrag av överkuckun Zeus, råkade släppa ut all världens ondska och sjukdom när hon inte kunde motstå att öppna den ask hon fått av den ogine direktøren for det hele på Olympos.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö