
BioArctic och Eli Lilly ingår forskningsavtal för att kombinera Lillys dolda läkemedelskandidat inom neurodegeneration med BioArctics BrainTransporter-teknologi. BioArctic får en första betalning på 30 miljoner USD, med chans till ytterligare milstolpsersättningar på upp till 770 miljoner USD samt ensiffrig royalty på framtida global försäljning.
Lilly tar fullt ansvar för den globala utvecklingen och kommersialiseringen. Detta är BioArctics fjärde samarbete baserat på den egna plattformsteknologin.
– Jag är mycket glad över dagens nyhet och är stolt över att stora läkemedelsbolag ser potentialen i vår BrainTransporter-teknologi. Lilly delar vår ambition att göra mer för patienter med svåra neurologiska sjukdomar, och detta samarbete är ett bevis på det, säger Gunilla Osswald, vd för BioArctic.
Foto: Uppsala Universitet
BioArctic och Eli Lilly ingår forskningsavtal för att kombinera Lillys dolda läkemedelskandidat inom neurodegeneration med BioArctics BrainTransporter-teknologi. BioArctic får en första betalning på 30 miljoner USD, med chans till ytterligare milstolpsersättningar på upp till 770 miljoner USD samt ensiffrig royalty på framtida global försäljning.
Lilly tar fullt ansvar för den globala utvecklingen och kommersialiseringen. Detta är BioArctics fjärde samarbete baserat på den egna plattformsteknologin.
– Jag är mycket glad över dagens nyhet och är stolt över att stora läkemedelsbolag ser potentialen i vår BrainTransporter-teknologi. Lilly delar vår ambition att göra mer för patienter med svåra neurologiska sjukdomar, och detta samarbete är ett bevis på det, säger Gunilla Osswald, vd för BioArctic.
Foto: Uppsala Universitet

Inverted är ett företag på engelska landsbygden som renoverar åtråvärda klassiker ner till minsta mutter och konverterar dem med elektrisk drivlina. Andra knep de tar till för att uppdatera våra gamla favoriter är bland annat airconditioning, Airplay och backkamera. Så man får den där gamla goa Range Rovern eller Land Cruisern, fast med moderna features. Prislappen för en FJ40 är ”från” 2,6 miljoner kronor. Då med den enklare drivlinan.

Inverted är ett företag på engelska landsbygden som renoverar åtråvärda klassiker ner till minsta mutter och konverterar dem med elektrisk drivlina. Andra knep de tar till för att uppdatera våra gamla favoriter är bland annat airconditioning, Airplay och backkamera. Så man får den där gamla goa Range Rovern eller Land Cruisern, fast med moderna features. Prislappen för en FJ40 är ”från” 2,6 miljoner kronor. Då med den enklare drivlinan.

Inverted är ett företag på engelska landsbygden som renoverar åtråvärda klassiker ner till minsta mutter och konverterar dem med elektrisk drivlina. Andra knep de tar till för att uppdatera våra gamla favoriter är bland annat airconditioning, Airplay och backkamera. Så man får den där gamla goa Range Rovern eller Land Cruisern, fast med moderna features. Prislappen för en FJ40 är ”från” 2,6 miljoner kronor. Då med den enklare drivlinan.

Heatherwick Studio, som ritat Little Island i Hudsonfloden, NY, har vunnit den globala arkitekttävlingen för hur Nodeul Island i Seouls Han River ska utformas. Projektet som kallas Soundscape ska inte stå fritt i vattnet, utan ligga uppe på den existerande ön, men få liknande parkstråk i olika nivåer.

Heatherwick Studio, som ritat Little Island i Hudsonfloden, NY, har vunnit den globala arkitekttävlingen för hur Nodeul Island i Seouls Han River ska utformas. Projektet som kallas Soundscape ska inte stå fritt i vattnet, utan ligga uppe på den existerande ön, men få liknande parkstråk i olika nivåer.

Heatherwick Studio, som ritat Little Island i Hudsonfloden, NY, har vunnit den globala arkitekttävlingen för hur Nodeul Island i Seouls Han River ska utformas. Projektet som kallas Soundscape ska inte stå fritt i vattnet, utan ligga uppe på den existerande ön, men få liknande parkstråk i olika nivåer.

När en stad bygger ett konsert- eller operahus som ska göra staden känd under många år hålls det inte alltid hårt i plånboken. Här är ett axplock av de som sticker ut.

När en stad bygger ett konsert- eller operahus som ska göra staden känd under många år hålls det inte alltid hårt i plånboken. Här är ett axplock av de som sticker ut.

När en stad bygger ett konsert- eller operahus som ska göra staden känd under många år hålls det inte alltid hårt i plånboken. Här är ett axplock av de som sticker ut.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö